【技术实现步骤摘要】
一种900V高压接线箱
本技术涉及铁路机车用零部件领域，特别是涉及一种900V高压接线箱。
技术介绍
高铁动力一般采用高压电进行供电，而高铁高速奔驰的同时，需要对其车身进行良好接地，防止漏电形成电火花，以及对乘客的生命安全造成威胁。高压电线是为防止临近带电体产生静电感应触电或误合闸时保证安全之用。一般的安装方式是，挂接地线时:先连结接地夹，后接接电夹;拆除接地线时，必须按程序先拆接电夹，后拆接地夹。(2)安装:将接地软铜线分相上双眼铜鼻子固定在接地棒上的接电夹(接电夹有固定式和活动式)相应位置上，将接地线合相上的单眼铜鼻子固定在接地夹或地针上，构成一套完整的接地线。(3)接地软铜线有分相式和组合式，接地棒有平口式和双簧钩式线夹。普通三相电电压为380V，而高铁为了提高电力传输效率，提高机车运行的稳定性，一般采用900V高压进行输电，因此，对于接线箱有了更高的要求。
技术实现思路
针对以上所提出来的问题，本技术的目的在于提供一种900V高压接线箱，通过在接线箱内安装高低位置差的接地端子台，保证三相高压线安全，可有效防止碰相引起事故发生，提高铁路机车运行的稳定性。本技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种900V高压接线箱，由箱体、箱盖、缓冲胶条、安装脚、接线端子台总成组成，箱体是采用钣金一体成型单面开口的金属壳体结构，箱盖为四边折弯的框式结构，箱体与箱盖通过螺栓连接固定在一起，箱体与箱盖之间设置有缓冲胶条，安装脚设置在箱体底部，接线端子台总成安装固定在箱体的底部，其特征在于：所述的箱体主体内部通过隔板分为高低两个独立的空间，较高的空间内安装接线端子台总成，矮的空...
【技术保护点】
1.一种900V高压接线箱，由箱体（1）、箱盖（2）、缓冲胶条（3）、安装脚（4）、接线端子台总成（5）组成，箱体（1）是采用钣金一体成型单面开口的金属壳体结构，箱盖（2）为四边折弯的框式结构，箱体（1）与箱盖（2）通过螺栓连接固定在一起，箱体（1）与箱盖（2）之间设置有缓冲胶条（3），安装脚（4）设置在箱体（1）底部，接线端子台总成（5）安装固定在箱体（1）内部的底部，其特征在于：所述的箱体（1）主体内部通过隔板（1‑1）分为高低两个独立的空间，较高的空间内安装接线端子台总成（5），矮的空间内放置规整线缆使用。
【技术特征摘要】
1.一种900V高压接线箱，由箱体（1）、箱盖（2）、缓冲胶条（3）、安装脚（4）、接线端子台总成（5）组成，箱体（1）是采用钣金一体成型单面开口的金属壳体结构，箱盖（2）为四边折弯的框式结构，箱体（1）与箱盖（2）通过螺栓连接固定在一起，箱体（1）与箱盖（2）之间设置有缓冲胶条（3），安装脚（4）设置在箱体（1）底部，接线端子台总成（5）安装固定在箱体（1）内部的底部，其特征在于：所述的箱体（1）主体内部通过隔板（1-1）分为高低两个独立的空间，较高的空间内安装接线端子台总成（5），矮的空间内放置规整线缆使用。2.根据权利要求1所述的一种900V高压接线箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊，陈丽莎，
申请(专利权)人：丹阳铁龙轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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