一种涡轮风机取暖器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮风机取暖器，包括箱体、电机、涡轮及加热组件，箱体上端连接弯桶的下沿，弯桶的上沿设有出风口，箱体的下端设有进风板，电机通过电机支架连接箱体，涡轮有两个，电机设有上下两个电机轴，上下两个电机轴分别连接两个涡轮，电机支架设置于两个涡轮之间，加热组件设置于涡轮与箱体之间，加热组件通过加热组件支架连接于箱体，箱体与进风板之间还设有底板。相对于现有技术，本实用新型专利技术可以在加热组件温度相对较低的前提下，通过增加气流的加热距离实现出风温度的提升。本实用新型专利技术的加热组件位于箱体的内部，距离出风口的距离较远，避免加热组从出风口伤及使用者，尤其是儿童，提升了安全指标。

A kind of turbine fan heater

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮风机取暖器
本技术涉及一种涡轮风机取暖器，属于取暖器

技术介绍
取暖器是用于将电能转换为热能的设备，为了降低成本，加热器的加热原件通常是电热丝。电热丝的散热方式有两种，一种是主动散热，另一种是被动散热，主动散热式取暖器使用安静、不会产生噪音，但散热过程缓慢，不适合大功率发热组件的使用，并且散热方向无法控制。因此，如果想提高取暖器的发热功率必须采用被动散热，现有技术中被动散热式取暖器基本采用风机进行散热，但现有技术中的被动式散热器的加热丝处于出风口的位置，这样的缺点就是使用者容易通过出风口接触到发热组件，并且受出风口面积的限制，加热丝与气流的接触面积不能太大，影响取暖功率。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种涡轮风机取暖器。为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：一种涡轮风机取暖器，其特征在于，包括箱体、电机、涡轮及加热组件，所述箱体上端连接弯桶的下沿，所述弯桶的上沿设有出风口，所述箱体的下端设有进风板，所述电机通过电机支架连接箱体，所述涡轮有两个，所述电机设有上下两个电机轴，上下两个电机轴分别连接两个涡轮，所述电机支架设置于两个涡轮之间，所述加热组件设置于涡轮与箱体之间，所述加热组件通过加热组件支架连接于箱体，所述箱体与进风板之间还设有底板。优选的，前述的一种涡轮风机取暖器，其特征在于，所述底板包括从外到内依次连接的环形挡板、拖杆、中心支座，所述中心支座连接于电机轴的下端。优选的，前述的一种涡轮风机取暖器，其特征在于，所述电机轴设有挡圈，所述挡圈连接轴承，所述轴承连接于中心支座。优选的，前述的一种涡轮风机取暖器，其特征在于，所述轴承是角推力轴承。优选的，前述的一种涡轮风机取暖器，其特征在于，所述拖杆有六根，六根拖杆均匀分布。优选的，前述的一种涡轮风机取暖器，其特征在于，所述电机支架包括连接板及电机固定板，所述连接板一端连接箱体，另一端连接电机固定板，所述电机固定板连接电机。优选的，前述的一种涡轮风机取暖器，其特征在于，所述电机与电机固定板之间通过螺钉进行连接。优选的，前述的一种涡轮风机取暖器，其特征在于，所述连接板的上表面及下表面均设有挡块。优选的，前述的一种涡轮风机取暖器，其特征在于，所述加热组件支架有两个，两个加热组件支架分别连接于加热组件的两端，所述加热组件支架是云母片。优选的，前述的一种涡轮风机取暖器，其特征在于，所述箱体的内壁还设有反光板。本技术所达到的有益效果：相对于现有技术，本技术可以在加热组件温度相对较低的前提下，通过增加气流的加热距离实现出风温度的提升。本技术的加热组件位于箱体的内部，距离出风口的距离较远，避免加热组从出风口伤及使用者，尤其是儿童，提升了安全指标。电机的支撑点有两个，能够在一定程度上避免涡轮抖动现象的发生，提升使用寿命、降低运行噪音。附图说明图1是本技术的整体结构图；图2是本技术电机支架主视图；图3是本技术底板主视图；图4是本技术电机轴与中心支座的连接示意图；图中附图标记的含义：1-箱体；2-底板；3-加热组件；4-电机；5-电机支架；6-涡轮；11-弯桶；12-出风口；13-进风板；21-拖杆；22-中心支座；23-环形挡板；31-加热组件支架；41-电机轴；52-连接板；51-电机固定板；53-挡块；411-挡圈；42-轴承。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1至图4所示：本实施例公开了一种涡轮风机取暖器，包括箱体1、电机4、涡轮6及加热组件3，箱体1上端连接弯桶11的下沿，弯桶的上沿设有出风口12，箱体1的下端设有进风板13，电机4通过电机支架5连接箱体1，涡轮6有两个，电机4设有上下两个电机轴41，上下两个电机轴41分别连接两个涡轮6，电机支架5设置于两个涡轮6之间，加热组件3设置于涡轮6与箱体1之间，加热组件3通过加热组件支架31连接于箱体1，箱体1与进风板13之间还设有底板2。具体的，如图3所示：底板2包括从外到内依次连接的环形挡板23、拖杆21、中心支座22，中心支座22连接于电机轴41的下端。结合图1及图4：电机轴41设有挡圈411，挡圈411连接轴承42，轴承42连接于中心支座22。中心支座22对电机轴41的端部进行固定，能够避免电机轴41在工作的过程中晃动。因为轴承42需要承受电机4及涡轮6向下的重力，因此轴承42优选角推力轴承。拖杆21有六根，六根拖杆21均匀分布。如图2所示：电机支架5包括连接板52及电机固定板51，连接板52一端连接箱体1，另一端连接电机固定板51，电机固定板51连接电机4。电机4与电机固定板51之间优选通过螺钉进行连接。连接板52的上表面及下表面均设有挡块53。挡块53的作用在于对涡轮6进行限定，避免涡轮6由于收到外力发生偏移，在实际使用的过程中，涡轮6是不与挡块53接触的，仅仅是为了在安装或跌落时，对涡轮6起到保护作用。具体的，加热组件支架31有两个，两个加热组件支架31分别连接于加热组件3的两端，加热组件支架31优选云母片。箱体1的内壁还设有反光板（图中未标出），反光板能够对辐射于箱体1内壁的热量进行反射，避免箱体1发生过热。使用时，电机4驱动涡轮6转动，如图1中的箭头所示：气流在涡轮6的作用下依次经过进风板13、底板2（拖杆21之间的间隙）吹向加热组件3，然后沿着加热组件3向上运动（由于环形挡板23堵住了涡轮6与箱体1下端的出口），在向上运动的过程中，空气逐渐被加热，然后被加热的空气从弯桶11经出风口12排出设备。本技术可以通过延长加热组件3的长度增加加热组件3与气流的接触长度，避免现有技术中单纯依靠增加加热组将3的温度（功率）提升整机的热功率，相对于现有技术，本技术可以在加热组件3温度相对较低的前提下，通过增加气流的加热距离实现出风温度的提升。本技术的加热组件3位于箱体1的内部，距离出风口12的距离较远，避免加热组件3从出风口12伤及使用者，尤其是儿童，提升了安全指标。电机4的支撑点有两个（电机支架5及底板2），能够在一定程度上避免涡轮3抖动现象的发生，提升使用寿命、降低运行噪音。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮风机取暖器，其特征在于，包括箱体（1）、电机（4）、涡轮（6）及加热组件（3），所述箱体（1）上端连接弯桶（11）的下沿，所述弯桶的上沿设有出风口（12），所述箱体（1）的下端设有进风板（13），所述电机（4）通过电机支架（5）连接箱体（1），所述涡轮（6）有两个，所述电机（4）设有上下两个电机轴（41），上下两个电机轴（41）分别连接两个涡轮（6），所述电机支架（5）设置于两个涡轮（6）之间，所述加热组件（3）设置于涡轮（6）与箱体（1）之间，所述加热组件（3）通过加热组件支架（31）连接于箱体（1），所述箱体（1）与进风板（13）之间还设有底板（2）。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮风机取暖器，其特征在于，包括箱体（1）、电机（4）、涡轮（6）及加热组件（3），所述箱体（1）上端连接弯桶（11）的下沿，所述弯桶的上沿设有出风口（12），所述箱体（1）的下端设有进风板（13），所述电机（4）通过电机支架（5）连接箱体（1），所述涡轮（6）有两个，所述电机（4）设有上下两个电机轴（41），上下两个电机轴（41）分别连接两个涡轮（6），所述电机支架（5）设置于两个涡轮（6）之间，所述加热组件（3）设置于涡轮（6）与箱体（1）之间，所述加热组件（3）通过加热组件支架（31）连接于箱体（1），所述箱体（1）与进风板（13）之间还设有底板（2）。2.根据权利要求1所述的一种涡轮风机取暖器，其特征在于，所述底板（2）包括从外到内依次连接的环形挡板（23）、拖杆（21）、中心支座（22），所述中心支座（22）连接于电机轴（41）的下端。3.根据权利要求2所述的一种涡轮风机取暖器，其特征在于，所述电机轴（41）设有挡圈（411），所述挡圈（411）连接轴承（42），所述轴承连接于中心支...

【专利技术属性】
技术研发人员：何润丰，何平，段本元，
申请(专利权)人：江苏时花电器集团进出口有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32