直接头体连接轴及直接头体制造技术

技术编号:22317386 阅读:28 留言:0更新日期:2019-10-16 16:42
本实用新型专利技术为一种直接头体连接轴及直接头体。直接头体连接轴由轴体和与轴体固定连接的尼龙球体组成。直接头体,包括连接轴和接头体及密封件,其特征是:所述的连接轴由轴体和与轴体固定连接的尼龙球体组成,尼龙球体与接头体之间有内表面为球面的钢性球碗,钢性球碗内表面与尼龙球体表面配合。本实用新型专利技术能够延长直接头体整体的使用寿命,降低使用成本。

【技术实现步骤摘要】
直接头体连接轴及直接头体
本技术为一种直接头体连接轴及直接头体。
技术介绍
汽车直接头体中的连接轴是汽车上的易损件,其中主原因是:目前的连接轴与其上的球体一体制成,与其配合的球碗则由弹性材料制成,由于球碗较薄,汽车运行过程中,两个钢性部件之间的碰撞、磨损严重,特别是在出现磨损变形后,由于定位球体的活动空间加大,其损伤速度和程度均加大,加速了部件的损坏速度,大大减少了其使用寿命,从而加大了运行成本。而且,在零件损坏后还需要停车维修,因而经常会影响车辆的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于:设计一种能够增长使用寿命的直接头体连接轴及直接头体。本技术的直接头体连接轴,由轴体和与轴体固定连接的尼龙球体组成。这种结构不仅使其整体重量降低,还降低了成本。为使尼龙球体与连接轴结合稳固,且加强轴体强度,轴体与尼龙球体连接部分上带有加强机构。加强机构具体可为至少一个连续或不连续的突环,或截面呈方形或长方形或椭圆形的突起结构。使用以上连接轴的直接头体,包括连接轴和接头体及密封件,所述的连接轴由轴体和与轴体固定连接的尼龙球体组成,尼龙球体与接头体之间有内表面为球面的钢性球碗,钢性球碗内表面与尼龙球体表面配合。接头体中部有与其一体的突环,钢性球碗由两部分组成,并分别位于突环两侧。直接头体中的轴体上也可以带有至少一个加强结构,所述加强结构为连续或不连续突环,或截面呈方形或长方形或椭圆形的突起结构;尼龙球体与轴体热合连接。本技术中涉及的直接头体连接轴,具有结构简单、成本低,具有一定弹性的特点,能够减轻对直接头体内其它部件的损伤,从而提高其使用寿命。结合直接头体的具体结构,即连接轴的尼龙球体与钢性的球碗配合,由于尼龙做球较厚,因而既能保证其强度,又能保证其弹性,而对于钢性的球碗,则能够充分保证其强度,这两者的有机结合,充分满足了弹性和强度的要求,从而能够延长直接头体整体的使用寿命,降低使用成本。附图说明图1为直接头体连接轴的剖视图;图2为直接头体的剖视图;其中,1、接头体,2、密封缓冲垫,3、轴体,4、尼龙球体,5、钢性球碗,6、挡环,7、弹性挡圈。具体实施方式如图1所示,本实施例的直接头体连接轴包括轴体3和与其热合的尼龙球体4。轴体3中部与尼龙球体4的结合部分带有与其一体的加强结构,该加强结构的可以是连续或不连续的突环,或者其他突出的结构,该突出结构的截面可为多边形或椭圆形或不规则形状。如图2所示,用以上直接头体连接轴制成的直接头体,包括接头体1。如图1所示的直接头体连接轴由接头体1的孔中穿过,其尼龙球体4部分位于接头体1的孔中。接头体1的突环5两侧各有一个钢性球碗5,其内表面为球面,并与尼龙球体4表面配合。接头体1的孔两端通过挡环6、弹性挡圈7将尼龙球体4和钢性球碗5安装在其内孔中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直接头体连接轴,其特征是:它由轴体和与轴体固定连接的尼龙球体组成。

【技术特征摘要】
1.一种直接头体连接轴,其特征是:它由轴体和与轴体固定连接的尼龙球体组成。2.根据权利要求1所述的直接头体连接轴,其特征是:轴体与尼龙球体连接部分上带有加强机构。3.根据权利要求2所述的直接头体连接轴,其特征是:所述的加强机构为至少一个连续或不连续突环,或截面呈多边形或椭圆形或不规则形状的突起结构。4.根据权利要求1或2或3所述的直接头体连接轴,其特征是:尼龙球体与连接轴热合连接。5.一种直接头体,包括连接轴和接头体及密封件,...

【专利技术属性】
技术研发人员:王维
申请(专利权)人:济南信海工贸有限责任公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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