一种车床用变压器支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车床用变压器支撑架，包括底座，所述底座的上表面对称固定连接有滑柱，两个所述滑柱的外壁均分别滑动套接有滑套，两个所述滑套的之间固定连接有同一个安装板，所述安装板的下表面对称固定连接有缓冲装置，两个所述滑柱的顶端均固定连接有同一个横板，所述安装板的内部开设有安装槽，所述安装槽的两侧外壁均开设有凹槽，所述凹槽的底部内表面固定连接有轴承，所述轴承的内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有转盘，所述螺纹杆的外壁齿动连接有齿轮，所述齿轮的前侧外壁固定连接有滑块。本实用新型专利技术设计简单，操作方便，便于对变压器进行固定，并且还能降低外界震动对变压器的影响。

A transformer support frame for lathe

【技术实现步骤摘要】
一种车床用变压器支撑架
本技术涉及变压器支撑架
，尤其涉及一种车床用变压器支撑架。
技术介绍
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯,主要功能有电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离和稳压等，按用途可以分为电力变压器和特殊变压器。现有的车床用变压器支撑架质量重，不易安装，而且稳定性也不好，在受到外界的震动时，容易影响变压器的使用性能，从而大大降低了实用性，不能满足使用者的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车床用变压器支撑架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车床用变压器支撑架，包括底座，所述底座的上表面对称固定连接有滑柱，两个所述滑柱的外壁均分别滑动套接有滑套，两个所述滑套的之间固定连接有同一个安装板，所述安装板的下表面对称固定连接有缓冲装置，两个所述滑柱的顶端均固定连接有同一个横板，所述安装板的内部开设有安装槽，所述安装槽的两侧外壁均开设有凹槽，所述凹槽的底部内表面固定连接有轴承，所述轴承的内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有转盘，所述螺纹杆的外壁齿动连接有齿轮，所述齿轮的前侧外壁固定连接有滑块，所述滑块的外壁滑动连接有有矩形框，所述矩形框的顶端和底端均滑动套接有滑杆，所述矩形框的两侧外壁均固定连接有卡杆。优选的，所述缓冲装置的数量为两个，两个所述缓冲装置位于底座的上表面，所述缓冲装置与底座之间固定连接。优选的，所述转盘位于安装板的上方，所述转盘的上表面固定连接有转把。优选的，所述齿轮位凹槽的内部，所述齿轮与凹槽之间转动连接。优选的，所述滑杆的数量为两个，两个所述滑杆与凹槽之间固定连接。优选的，所述缓冲装置包括有滑筒和筒内滑杆，所述滑筒内部滑动连接有筒内滑杆，所述滑筒的底部内表面固定连接有弹簧，所述弹簧与筒内滑杆之间固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置有螺纹杆、齿轮、矩形框、滑块和卡杆，可以使得卡杆插入到安装槽内对变压器进行固定；2、本技术中，通过设置有缓冲装置，当受到外界的震动的时候，安装板可以向底座方向进行移动，安装板下的筒内滑杆在滑筒的内部进行滑动，筒内滑杆挤压弹簧，使得弹簧受力变形产生弹力，可以抵消外界部分的震动；综上所述，本技术设计简单，操作方便，便于对变压器进行固定，并且还能降低外界震动对变压器的影响。附图说明图1为本技术提出的一种车床用变压器支撑架的结构示意图；图2为本技术提出的一种车床用变压器支撑架的A处结构放大图；图3为本技术提出的一种车床用变压器支撑架的缓冲装置的结构示意图。图中：1底座、2滑柱、3滑套、4安装板、5缓冲装置、6横板、7安装槽、8凹槽、9轴承、10螺纹杆、11转盘、12齿轮、13滑块、14矩形框、15滑杆、16卡杆、17转把、18滑筒、19筒内滑杆、20弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种车床用变压器支撑架，包括底座1，底座1的上表面对称固定连接有滑柱2，两个滑柱2的外壁均分别滑动套接有滑套3，两个滑套3的之间固定连接有同一个安装板4，安装板4的下表面对称固定连接有缓冲装置5，两个滑柱2的顶端均固定连接有同一个横板6，安装板4的内部开设有安装槽7，安装槽7的两侧外壁均开设有凹槽8，凹槽8的底部内表面固定连接有轴承9，轴承9的内壁转动连接有螺纹杆10，所述螺纹杆10的顶端固定连接有转盘11，螺纹杆10的外壁齿动连接有齿轮12，齿轮12的前侧外壁固定连接有滑块13，滑块13的外壁滑动连接有有矩形框14，矩形框14的顶端和底端均滑动套接有滑杆15，矩形框14的两侧外壁均固定连接有卡杆16。缓冲装置5的数量为两个，两个缓冲装置5位于底座1的上表面，缓冲装置5与底座1之间固定连接，转盘11位于安装板4的上方，转盘11的上表面固定连接有转把17，齿轮12位凹槽8的内部，齿轮12与凹槽8之间转动连接，滑杆15的数量为两个，两个滑杆15与凹槽8之间固定连接，缓冲装置5包括有滑筒18和筒内滑杆19，滑筒18内部滑动连接有筒内滑杆19，滑筒18的底部内表面固定连接有弹簧20，弹簧20与筒内滑杆19之间固定连接。工作原理：本技术在使用时，通过设置有螺纹杆10、齿轮12、矩形框14、滑块13和卡杆16，转动转盘11上的转把17，转盘11带动螺纹杆10在轴承9上进行转动，螺纹杆10与齿轮12之间齿动连接，使得齿轮12进行转动，齿轮12带动滑块13转动，滑块13带动矩形框13在两个滑杆15上进行移动，这样可以使得卡杆16插入到安装槽7内对变压器进行固定；通过设置有缓冲装置5，缓冲装置5包括有滑筒18和筒内滑杆19，滑筒18内部滑动连接有筒内滑杆19，滑筒18的底部内表面固定连接有弹簧20，弹簧20与筒内滑杆19之间固定连接，当受到外界的震动的时候，安装板4可以向底座1方向进行移动，安装板4下的筒内滑杆19在滑筒18的内部进行滑动，筒内滑杆19挤压弹簧20，使得弹簧20受力变形产生弹力，可以抵消外界部分的震动；本技术设计简单，操作方便，便于对变压器进行固定，并且还能降低外界震动对变压器的影响。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车床用变压器支撑架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面对称固定连接有滑柱(2)，两个所述滑柱(2)的外壁均分别滑动套接有滑套(3)，两个所述滑套(3)的之间固定连接有同一个安装板(4)，所述安装板(4)的下表面对称固定连接有缓冲装置(5)，两个所述滑柱(2)的顶端均固定连接有同一个横板(6)，所述安装板(4)的内部开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)的两侧外壁均开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的底部内表面固定连接有轴承(9)，所述轴承(9)的内壁转动连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的顶端固定连接有转盘(11)，所述螺纹杆(10)的外壁齿动连接有齿轮(12)，所述齿轮(12)的前侧外壁固定连接有滑块(13)，所述滑块(13)的外壁滑动连接有有矩形框(14)，所述矩形框(14)的顶端和底端均滑动套接有滑杆(15)，所述矩形框(14)的两侧外壁均固定连接有卡杆(16)。

【技术特征摘要】
1.一种车床用变压器支撑架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面对称固定连接有滑柱(2)，两个所述滑柱(2)的外壁均分别滑动套接有滑套(3)，两个所述滑套(3)的之间固定连接有同一个安装板(4)，所述安装板(4)的下表面对称固定连接有缓冲装置(5)，两个所述滑柱(2)的顶端均固定连接有同一个横板(6)，所述安装板(4)的内部开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)的两侧外壁均开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的底部内表面固定连接有轴承(9)，所述轴承(9)的内壁转动连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的顶端固定连接有转盘(11)，所述螺纹杆(10)的外壁齿动连接有齿轮(12)，所述齿轮(12)的前侧外壁固定连接有滑块(13)，所述滑块(13)的外壁滑动连接有有矩形框(14)，所述矩形框(14)的顶端和底端均滑动套接有滑杆(15)，所述矩形框(14)的两侧外壁均固定连接有卡杆(16)。2.根据权利要求1所述的一种车...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑智勇，郑知才，
申请(专利权)人：广州市四电电气有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44