硬齿面轴装式减速机制造技术

一种硬齿面轴装式减速机，主要由偏心轴承［９］、摆线轮［３］及针齿轮构成，其中针齿轮由针齿壳［２］、针销及针套组成，其特征在于： （１）针齿壳［２］与输出轴［６］圆盘联接，输出轴［６］内有阶梯孔，其中大孔用来将整个减速机装在配套主机的传动轴上，小孔内有一只螺栓，用以拉紧大孔内的配合轴，以防止减速机在运转时从配套主机传动轴上脱落； （２）针齿壳［２］及针齿壳内腔的摆线轮［３］、偏心轴承［９］整个置于机壳［１］之内，柱销［４］由与其紧配的固定环［１０］固紧在端盖［１１］上，端盖［１１］与机壳［１］联接一体； （３）在套筒状输入轴［１４］上的偏心轴承［９］与输出轴［６］圆盘之间有一只甩油圈［７］，甩油圈边圆部分与针齿壳上对应的楔形圆孔构成迷官式密封结构，以防止润滑油从输入轴与输出轴之间的间隙部泄漏。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及轴装式减速机
，一种硬齿面轴装式减速机。专利技术专利轴装式摆线减速机(ZL98116412.9)比之圆柱齿轮轴装式减速机具有下述优点重量轻，外形尺寸小，使用寿命长及噪声低等等。因而广泛地应用于斗式提升机、皮带输送机及刮板式输送机上，已经取代了仿制国外的箱式轴装式减速机。但是，在实际使用中用户反映漏油现象时有出现，通过认真分析，发现由于输入端油封高速运转摩擦导致润滑油从输入轴内孔与输出轴颈之间的间隙中往外泄漏。本技术的目的是对该专利技术进一步改进，使新的结构形式不仅防止漏油，且要降低整机的温升，延长使用寿命。本技术的实施方案①去掉输入端的油封；②在输入轴偏心轴承与输出轴圆盘之间有一只甩油圈，同时甩油圈与针齿壳相对应的楔状圆孔构成迷宫形密封结构，以防止漏油；③针齿壳与输出轴圆盘联接，针齿壳的转动一方面改善整个传动件处于很好的润滑状态，另一方面使机壳内的润滑油油温处于均衡状态，以加速散热。本技术的优点除保持原专利技术的优点之外，确保不漏油、温升低、使用寿命更长。附图是本技术实施例的结构原理图。以下结合附图对本技术详述，由于工作原理与原专利技术专利相同，因而不予重复，仅对结构改进作出描述。参照附图。一种硬齿面轴装式减速机，主要由偏心轴承、摆线轮及针齿轮构成，其中针齿轮由针齿壳、针销及针套组成，其特征在于(1)针齿壳与输出轴圆盘联接，输出轴内有阶梯孔，其中大孔用来将整个减速机装在配套主机的传动轴上，小孔内有一只螺栓，用以拉紧大孔内的配合轴，以防止减速机在运转时从配套主机传动轴上脱落；(2)针齿壳及针齿壳内腔的摆线轮、偏心轴承整个置于机壳之内，柱销由与其紧配的固定环固紧在端盖上，端盖与机壳联接一体；(3)在套筒状输入轴上的偏心轴承与输出轴圆盘之间有一只甩油圈，甩油圈边圆部分与针齿壳上对应的楔形圆孔构成迷宫式密封结构，以防止润滑油从输入轴与输出轴之间的间隙部泄漏。权利要求一种硬齿面轴装式减速机，主要由偏心轴承、摆线轮及针齿轮构成，其中针齿轮由针齿壳、针销及针套组成，其特征在于(1)针齿壳与输出轴圆盘联接，输出轴内有阶梯孔，其中大孔用来将整个减速机装在配套主机的传动轴上，小孔内有一只螺栓，用以拉紧大孔内的配合轴，以防止减速机在运转时从配套主机传动轴上脱落；(2)针齿壳及针齿壳内腔的摆线轮、偏心轴承整个置于机壳之内，柱销由与其紧配的固定环固紧在端盖上，端盖与机壳联接一体；(3)在套筒状输入轴上的偏心轴承与输出轴圆盘之间有一只甩油圈，甩油圈边圆部分与针齿壳上对应的楔形圆孔构成迷宫式密封结构，以防止润滑油从输入轴与输出轴之间的间隙部泄漏。专利摘要本技术硬齿面轴装式减速机是专利技术专利轴装式摆线减速机(ZL98116412.9)的重要改进，彻底防止漏油，降低温升，延长使用寿命。其特征在于，在输入轴与输出轴圆盘之间有一迷宫式甩油圈，使润滑油从甩油圈外圆表面直接甩至底部，因此去掉输入端的油封，使温升下降，此外采用针齿壳转动，从而改善了机壳内所有传动件的润滑状态，既延长机件寿命又降低了温升。文档编号F16H1/28GK2597755SQ0225996公开日2004年1月7日 申请日期2002年9月28日 优先权日2002年9月28日专利技术者吴声震, 王庆忠, 王庆雨 申请人:温州三联集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴声震，王庆忠，王庆雨，
申请(专利权)人：温州三联集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：