【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆变速器，特别是地说是一种小型装载机变速器。技术背景目前，国内所使用的装载机变速器，基本是液力变速器，其重量重、体积 大，占用空间大，对整车布局有影响较大，档位少废油，其最大缺陷是不适合 小型装载机使用，并且价格昂贵。现有的小型装载机变速器基本是零时改造的，既不能实现四轮驱动，又没有多档位。中国专利号为200620077767.5，专利名 称为新型装载机变速器的技术专利公开了一种包含减速机构、变速机构和 分动操纵机构的变速器。该技术整体结构紧凑、体积较小。
技术实现思路
本技术在中国专利号为200620077767.5，为新型装载机变速 器的技术基础上做了进一步的改进，去除了减速机构。本技术是这样实现的一种小型装载机变速箱，其特征在于包括变速箱主箱l、变速箱副箱2。 所述变速箱副箱2，其内部平行设有副箱一轴3、光轴7、中间轴8、输出 轴9，副箱一轴3上设有前进档齿轮4、换挡齿套5和倒档齿轮6。由于去除了减速机构，所以变速箱整体布局更为紧凑，体积更小，有利于 小型装载机使用。副箱具有减速、增扭的作用，同时具备减速箱的功能，前进速比1: 2.2， 倒档速比1: 1.5，倒档速度大于前进速度，更适合小型装载机的作业，提高作 业效率。同时，副箱采用侧置式排挡，有利于驾驶室的合理布局，操纵更方便。附图说明图l为本技术结构示意图； 图2为图1的右视图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的说明。由图l、图2可见， 一种小型装载机变速箱，包括变速箱主箱l、变速箱副 箱2。所述变速箱副箱2，其内部平行设有副箱一轴4、光轴8 、中间轴9、输 出轴I...
【技术保护点】
一种小型装载机变速箱，其特征在于：包括变速箱主箱（１）、变速箱副箱（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李安全，郭化毅，王文玉，
申请(专利权)人：都江堰巨龙车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]
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