自定位长颈超轻型多用皮带轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种在柴油机和电机都能使用的自定位长颈超轻型多用皮带轮，属机械配件领域。本装置特征是在轮辐或者轮毂上有固定块，固定块上开有定位孔；皮带轮的轮毂自身厚度可大于轮辋自身厚度，构成长颈状轮毂；固定块最好呈弧形凸状，固定块可由整圈相互连接的弧形凸状块组成，也可由数段不连续的弧形凸状块共同组成；每个弧形凸状固定块上最好有一个外自定位块或者一个内自定位块；皮带轮的轮辐位于在轮辋与轮毂之间任何位置，轮辐中至少有一边与轮毂或轮辋连接。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种在柴油机和电机都能使用的自定位长颈超轻型多用皮带轮，属机械配件领域。柴油机皮带轮是一种常用机械配件、其皮带轮中间部位为轮毂，轮毂上开有一个轴套口；外部为轮辋，轮辋的外圆开有皮带槽口；轮毂与轮辋之间通过轮辐连接，形成一个皮带轮。使用时直接将皮带轮套入轴中，用螺栓固定连接。随着柴油机种类和用途的不断增加，这种结构的皮带轮已经不能满足用户需要(如用户所在地没有电源，需以柴油机为动力。带动粉碎机或打砂机工作，粉碎物料或者石头)，而且直接用螺栓固定皮带轮方式，已无法与现有某些柴油机配合使用。但电机使用的皮带轮的轮毂轴套内壁需开一个键槽，才能正常使用，这给用户带来不便，增加投资。本技术的目的是提供一种在皮带轮的轮辐中(或轮辋)上具有数个弧状凸块(或凹块)的自定位长颈超轻型多用皮带轮。本技术的目的是提供一种轮辐中至少有一边与轮毂或轮辋连接为一体的自定位长颈超轻型多用皮带轮。本技术的目的是提供一种皮带轮的轮毂自身厚度可大于轮辋自身厚度，构成长颈状轮毂的自定位长颈超轻型多用皮带轮。本技术的目的是提供一种皮带轮的轮毂与轮辐之间为活动连接，皮带轮的轮毂中间最好开有轴套孔的自定位长颈超轻型多用皮带轮。本技术的目的是通过下列结构完成的由轮辐、轮毂、轮辋和轮辋外圆上的皮带槽槽口组成的自定位长颈超轻型多用皮带轮，其特征是轮辐或者轮毂上有固定块，固定块上开有定位孔皮带轮的轮毂自身厚度可大于轮辋自身厚度，构成长颈状轮毂；固定块最好呈弧形凸状，固定块可由整圈相互连接的弧形凸状块组成，也可由数段不连续的弧形凸状块共同组成；每个弧形凸状固定块上最好有一个外自定位块或者一个内自定位块皮带轮的轮辐位于在轮辋与轮毂之间任何位置，轮辐中至少有一边与轮毂或轮辋连接；皮带轮各轮辐横向之间可接有辐条，皮带轮中的轮辐最好与皮带轮轮辋或轮毂的侧面直接连接，形成一个平面；皮带轮的弧状凸形固定块最好由3段弧状凸形组成，弧状凸形固定块可活动安装在皮带轮的轮辐或者是轮毂上；皮带轮的轮毂与轮辐可是活动连接；皮带轮的轮毂中间最好开有一个轴套孔，轴套孔中开有键槽，在皮带轮的连接辐条上可制三个均等分的加工定位块。本技术自定位长颈超轻型多用皮带轮上的弧状凸形固定块(11)可由一圈(或数圈)弧状凸形块构成，也可由数段不连续的弧状凸形块组成。弧状凸形固定块的外侧面弧度可以与弧状凸形固定块的内侧面弧度不相同，构成不同内外弧度的弧状凸形固定块；弧状凸形固定块的内侧弧度与外侧弧度也可以采用相同的弧度，构成圆弧形的弧状凸形固定块。专利技术装置皮带轮中的弧状凸形固定块(11)，可依据用户实际需求，制作成活动安装(或者固定安装)在皮带轮的轮辐上；也可制作成活动安装(或者固定安装)在皮带轮的轮毂上。每个弧状凸形固定块(11)的内侧面弧度与外侧面弧度可以相同，也可以不相同。本技术皮带轮中的轮辐(1)可位于皮带轮轮辋(2)与皮带轮轮毂(3)之间任何位置；但轮辐(1)中需至少有一条边直接与轮毂(3)(或者轮辋(2))连接，皮带轮各轮辐(1)横向之间可有连接辐条(12)，连接辐条(12)的宽度可依据皮带轮工作条件确定，工作时皮带轮受力较大的，选用加厚宽型连接辐条(12)结构的皮带轮(附图说明图14所示)；工作时皮带轮受力条件稍大的，选用薄型连接辐条(12)结构的皮带轮(图10、图8、图2和图4所示)；工作时皮带轮受力一般的，选用皮带轮中各轮辐(1)的横向之间无连接辐条(12)结构(如图6所示)。这样，本装置皮带轮在满足设计需要条件下，最大限度地减轻整个皮带轮的重量，构成轻型皮带轮。皮带轮中的轮辐(1)最好与轮辋(2)及轮毂(3))相同侧面直接连接，构成一个侧平面。本技术每个固定块(11)上最好都有一个外自定位块(13)，或者有一个内自定位块(14)，构成皮带轮的自定位结构。自定位块弧面最好与各个弧状凸形固定块(11)侧面弧度相同。使用时将皮带轮固定块(11)上特有的弧状自定位凸块(13、14)套在柴油机飞轮上的连接凹块，柴油机飞轮与皮带轮立即就配合紧密，再用螺栓穿过定位孔(12)，将两者固定；当皮带轮转动时，弧状自定位凸块卡在柴油机飞轮连接凹块上，随时制约皮带轮与柴油机飞轮之间的位置，防止两者之间自由移动。当皮带轮中的自定位块(13、14)是凹块，相应柴油机飞轮的连接块就是凸块，两者大小和尺寸相互匹配。本技术皮带轮中轮毂(3)自身厚度可以大于轮辋(2)自身厚度，构成长颈状轮毂(31)(如图7和图3所示)，这些长颈状轮毂(31)能满足特殊设备需要。为了使本装置皮带轮同时能与电机配合使用，皮带轮的轮毂(3)中间最好再开有一个轴套孔(33)，轴套孔(33)中开有键槽(34)，这样，本专利技术皮带轮即能与柴油机配合使用，又能与电机配合使用，实现多用功能。本专利技术皮带轮中的轮毂(3)可以与轮辐(1)固定连接，也可以活动连接(见图12和图13所示)。除加长轮毂(31)方式外，还可选加长皮带轮上各个固定块长度的方法，来完成长颈皮带轮的专利技术目的。以下结合附图，就自定位长颈超轻型多用皮带轮的结构作说明，但保护范围不限于附图所列的结构形式。图1为图2所示技术皮带轮的A-A方向剖视图。图2为本技术皮带轮的结构示意图。该皮带轮的轮辐上设有三个挡块。图3为图4所示长颈皮带轮的B-B方向剖视图。图4为本技术长颈式皮带轮的结构示意图。其定位块为一圈整体相连的圆弧形，皮带轮外径可小于或大于定位块圆弧的尺寸。图5为图6所示技术皮带轮的C-C方向剖视图。图6为本技术空心式皮带轮的结构示意图；该皮带轮中间部位为空心状。图7为图8所示技术皮带轮的D-D方向剖视图。图8为本技术另一种长颈式皮带轮的结构示意图；该皮带轮中的三个定位块处于一个平面上，但它们三个定位块之间没有相互连接。图9为图10所示长颈式皮带轮的E-E方向剖视图。图10为本技术长颈式皮带轮的结构示意图。该皮带轮采用直接加长定位块方式，来实现长颈功能的，但该皮带轮的轮辐上没有挡块。图11为图12所示技术皮带轮的F-F方向剖视图。图12为两用型皮带轮一种结构的示意图。该皮带轮中的定位块是直接制在轮辐上，轮毂中间开有一个轴套孔，轴套孔中开有键槽，轮毂与轮辐之间通过螺栓活动连接。图13为图14所示加厚式连接辐条皮带轮的G-G方向剖视图。图14为加厚式皮带轮的结构示意图。图15为长颈式皮带轮的另一种结构示意图，该皮带轮中每个固定块尺寸都加长，皮带轮的轮辐位于轮辋与轮毂中部位置。实施例1按图1和图2所示结构生产自定位长颈超轻型多用皮带轮，弧状凸形固定块(11)选用三个圆弧形状形式；自定位块(13和14)选用与弧状凸形固定块(11)相同形状，每个弧状凸形固定块(11)上直接连有一个凸状自定位弧状凸块；选择弧状凸形固定块(11)与皮带轮轮辐(1)为整体固定连接结构；选择皮带轮轮辐(1)的一个侧面与皮带轮轮辋(3)一个侧面连接在一起，使轮辐侧面与轮辋侧面共同构成一个平面，皮带轮各轮辐横向之间选用薄型辐条(12)结构连接，为了机械加工方便，在皮带轮的连接辐条(12)上可制三个均等分的加工定位块(15)。实施例2按图3和图7所示结构生产制造皮带轮，选择皮带轮轮辐的位置位于在皮带轮轮辋与皮带轮轮毂中部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自定位长颈超轻型多用皮带轮，由轮辐（１）、轮毂（３）、轮辋（２）和轮辋外圆上的皮带槽槽口（３１）组成，其特征是轮辐（１）或者轮毂（２）上有固定块（１１），固定块（１１）上开有定位孔（４）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：缪文生，周光强，
申请(专利权)人：云南杨林实业总公司，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]