【技术实现步骤摘要】
船机用防盐雾的压气机联接管
本专利技术是关于发动机空气系统领域，特别是关于一种船机用防盐雾的压气机联接管。
技术介绍
海上船用发动机，由于海水盐分高，增压器吸进有盐分的空气，对增压器后面的压气机联接管有腐蚀作用，特别地，当压气机联接管为铝材质管时，在较高的温度下，铝材质压气机联接管很容易腐蚀脱落进入气缸，导致活塞缸套容易磨损，严重的引起拉缸，影响发动机的寿命。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船机用防盐雾的压气机联接管，其可避免空气与内管壁直接接触，能有效防止压气机联接管的腐蚀脱落。为实现上述目的，本专利技术提供了一种船机用防盐雾的压气机联接管，包括本体、前凸台、后凸台以及隔离层。本体呈长管结构；前凸台设置于本体的前端部；后凸台设置于本体的后端部；隔离层设置于本体的内管壁上，隔离层用以隔离空气与本体的内管壁相接处。在一优选的实施方式中，隔离层的厚度为1～2毫米。在一优选的实施方式中，隔离层的材质采用环氧树脂或喷塑。在一优选的实施方式中，前凸台的形状与后凸台的形状相同。在一优选的实施方式中，前凸台的形状与后凸台的形状不相同。在一优选的实施方式中，本体的中部至后凸台之间具有锥度。与现有技术相比，本专利技术的船机用防盐雾的压气机联接管具有以下有益效果：可避免空气与内管壁直接接触，有效防止压气机联接管腐蚀脱落，防止脱落物进入气缸，避免活塞缸套磨损、拉缸等风险，提高发动机的寿命。附图说明图1是根据本专利技术一实...
【技术保护点】
1.一种船机用防盐雾的压气机联接管，其特征在于，包括：本体，其呈长管结构；前凸台，其设置于所述本体的前端部；后凸台，其设置于所述本体的后端部；以及隔离层，其设置于所述本体的内管壁上，所述隔离层用以隔离空气与所述本体的内管壁相接处。
【技术特征摘要】
1.一种船机用防盐雾的压气机联接管，其特征在于，包括：本体，其呈长管结构；前凸台，其设置于所述本体的前端部；后凸台，其设置于所述本体的后端部；以及隔离层，其设置于所述本体的内管壁上，所述隔离层用以隔离空气与所述本体的内管壁相接处。2.如权利要求1所述的船机用防盐雾的压气机联接管，其特征在于，所述隔离层的厚度为1～2毫米。3.如权利要求2所述的船机用防盐雾的压气机...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃甲惠，罗蔼杰，王乾初，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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