一种汽车倾斜测试平台制造技术

技术编号:22283902 阅读:32 留言:0更新日期:2019-10-14 06:36
本实用新型专利技术涉及一种汽车倾斜测试平台,包括平台基座,平台基座上设有平行布置的多个长坡台结构,长坡台结构包括平台段,平台段的两端设有坡台段,平台段上间隔设有多个安装凹槽结构,安装凹槽结构内设有倾斜顶撑装置,倾斜顶撑装置包括设在安装凹槽结构开口处的承重面板,承重面板通过多个顶撑气缸组与安装凹槽结构的底部连接,汽车从平台段的一端的坡台段爬坡行至平台段上,汽车轮行至承重面板上后锁止,顶撑气缸组通过驱动承重面板来调节汽车的顶升高度、倾斜角度。本实用新型专利技术采用在测试平台上设置倾斜顶撑装置实现汽车位置的调节,具有可调节汽车顶升高度、倾斜角度的特点。

A Vehicle Tilt Testing Platform

【技术实现步骤摘要】
一种汽车倾斜测试平台
本技术涉及一种测试平台,特别涉及一种汽车倾斜测试平台,属于汽车测试平台领域。
技术介绍
汽车测试平台是用于测试、检修、维护汽车的基础设备,现有的普通汽车测试平台仅能实现将汽车举抬至一定的高度,以方便操作人员进行测试、检修、维护工作。通常这种汽车测试平台将汽车举抬的高度是固定的不变的,无法满足各类车型的操作要求,更无法调节汽车的倾斜角度,给现场操作带来不便。
技术实现思路
本技术汽车倾斜测试平台公开了新的方案,采用在测试平台上设置倾斜顶撑装置实现汽车位置的调节,解决了现有方案无法调节汽车位置的问题。本技术汽车倾斜测试平台包括平台基座,平台基座上设有平行布置的多个长坡台结构,长坡台结构包括平台段,平台段的两端设有坡台段,平台段上间隔设有多个安装凹槽结构,安装凹槽结构内设有倾斜顶撑装置,倾斜顶撑装置包括设在安装凹槽结构开口处的承重面板,承重面板通过多个顶撑气缸组与安装凹槽结构的底部连接,汽车从平台段的一端的坡台段爬坡行至平台段上,汽车轮行至承重面板上后锁止,顶撑气缸组通过驱动承重面板来调节汽车的顶升高度、倾斜角度。进一步,本方案的顶撑气缸组包括主顶撑气缸、辅顶撑气缸,主顶撑气缸的缸体端与安装凹槽结构的底部铰接,主顶撑气缸的顶撑端与承重面板的底部铰接,辅顶撑气缸的缸体端与安装凹槽结构的底部铰接,辅顶撑气缸的顶撑端上铰设有滑块,滑块设在主顶撑气缸的缸体上沿轴向延伸的导向滑槽内形成滑动连接,辅顶撑气缸控制主顶撑气缸的俯仰角度,主顶撑气缸控制承重面板的顶升高度,上述多个顶撑气缸组配合控制承重面板的倾斜角度。进一步,本方案的平台基座的下方设有旋转驱动装置,旋转驱动装置的旋转驱动端与平台基座的底部中央连接,旋转驱动装置驱动平台基座旋转。本技术汽车倾斜测试平台采用在测试平台上设置倾斜顶撑装置实现汽车位置的调节,具有可调节汽车顶升高度、倾斜角度的特点。附图说明图1是汽车倾斜测试平台的示意图。图2是图1中汽车倾斜测试平台的俯视示意图。图3是倾斜顶撑装置实施例的示意图。图4是倾斜顶撑装置实施例状态一的示意图。图5是倾斜顶撑装置实施例状态二的示意图。图6是倾斜顶撑装置实施例状态三的示意图。图7是倾斜顶撑装置实施例的局部放大示意图。其中,100是平台基座,110是平台段,120是坡台段,200是倾斜顶撑装置,210是承重面板,220是主顶撑气缸,221是导向滑槽,230是辅顶撑气缸,231是滑块,300是旋转驱动装置。具体实施方式以下结合附图具体说明本技术的内容。如图1、2所示,本技术汽车倾斜测试平台包括平台基座,平台基座上设有平行布置的多个长坡台结构,长坡台结构包括平台段,平台段的两端设有坡台段,平台段上间隔设有多个安装凹槽结构,安装凹槽结构内设有倾斜顶撑装置,倾斜顶撑装置包括设在安装凹槽结构开口处的承重面板,承重面板通过多个顶撑气缸组与安装凹槽结构的底部连接,汽车从平台段的一端的坡台段爬坡行至平台段上,汽车轮行至承重面板上后锁止,顶撑气缸组通过驱动承重面板来调节汽车的顶升高度、倾斜角度。上述方案采用在测试平台上设置倾斜顶撑装置实现汽车位置的调节,通过倾斜顶撑装置顶升平台上的汽车,再通过调节多个顶撑气缸组内不同气缸的顶升状态调节汽车的倾斜状态,从而实现全角度方向调节汽车倾斜角度的目的。基于以上方案,为了实现顶撑气缸组的功能,本方案公开了一种具体的实现方案,如图3、4、5、6、7所示,本方案的顶撑气缸组包括主顶撑气缸、辅顶撑气缸,主顶撑气缸的缸体端与安装凹槽结构的底部铰接,主顶撑气缸的顶撑端与承重面板的底部铰接,辅顶撑气缸的缸体端与安装凹槽结构的底部铰接,辅顶撑气缸的顶撑端上铰设有滑块,滑块设在主顶撑气缸的缸体上沿轴向延伸的导向滑槽内形成滑动连接,辅顶撑气缸控制主顶撑气缸的俯仰角度,主顶撑气缸控制承重面板的顶升高度,上述多个顶撑气缸组配合控制承重面板的倾斜角度。为了满足便于调节平台朝向角度的要求,如图1所示,本方案的平台基座的下方设有旋转驱动装置,旋转驱动装置的旋转驱动端与平台基座的底部中央连接,旋转驱动装置驱动平台基座旋转。旋转驱动装置配合倾斜顶撑装置更加便捷的实现了汽车全角度方向调节倾斜角度的技术目的。本方案汽车倾斜测试平台采用在测试平台上设置倾斜顶撑装置实现汽车位置的调节,采用旋转驱动装置配合倾斜顶撑装置实现了更加便捷的调节体验,相比现有方案具有实质性特点和进步。本方案汽车倾斜测试平台并不限于具体实施方式中公开的内容,实施例中出现的技术方案可以基于本领域技术人员的理解而延伸,本领域技术人员根据本方案结合公知常识作出的简单替换方案也属于本方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车倾斜测试平台,其特征是包括平台基座,所述平台基座上设有平行布置的多个长坡台结构,所述长坡台结构包括平台段,所述平台段的两端设有坡台段,所述平台段上间隔设有多个安装凹槽结构,所述安装凹槽结构内设有倾斜顶撑装置,所述倾斜顶撑装置包括设在所述安装凹槽结构开口处的承重面板,所述承重面板通过多个顶撑气缸组与所述安装凹槽结构的底部连接,汽车从所述平台段的一端的所述坡台段爬坡行至所述平台段上,汽车轮行至所述承重面板上后锁止,所述顶撑气缸组通过驱动所述承重面板来调节汽车的顶升高度、倾斜角度。

【技术特征摘要】
1.一种汽车倾斜测试平台,其特征是包括平台基座,所述平台基座上设有平行布置的多个长坡台结构,所述长坡台结构包括平台段,所述平台段的两端设有坡台段,所述平台段上间隔设有多个安装凹槽结构,所述安装凹槽结构内设有倾斜顶撑装置,所述倾斜顶撑装置包括设在所述安装凹槽结构开口处的承重面板,所述承重面板通过多个顶撑气缸组与所述安装凹槽结构的底部连接,汽车从所述平台段的一端的所述坡台段爬坡行至所述平台段上,汽车轮行至所述承重面板上后锁止,所述顶撑气缸组通过驱动所述承重面板来调节汽车的顶升高度、倾斜角度。2.根据权利要求1所述的汽车倾斜测试平台,其特征在于,所述顶撑气缸组包括主顶撑气缸、辅顶撑气...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘义礼国帅刘莎张日成闫双双
申请(专利权)人:上海逸测检测技术服务有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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