【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾门撑杆底座及其组件
本技术属于汽车零件
，具体为一种汽车尾门撑杆底座及其组件。
技术介绍
尾门装置是整车的重要组成部分，在保证整车外造型的同时，对隔离发动机噪声以及行人保护起到重要作用。其中尾门气撑杆作为尾门装置的一部分，能够支撑尾门开启，开启到一定位置时有阻尼作用，同时防止尾门开启到顶端时晃动。撑杆底座作为气撑杆与车身连接的介质，首先撑杆底座通过球头与撑杆连接，其次，撑杆底座通过两个安装孔，通过螺栓螺接在车身上，从而实现撑杆的安装。现有的撑杆底座结构由底座安装板和球头组成。球头主要为撑杆提供安装点，与底座安装板连接。此结构的缺点为仅为撑杆与车身的连接提供安装点，作用单一。
技术实现思路
本技术的目的在于使撑杆底座结构在满足上述功能的基础上，能够增加其他功能，从而减少整车零部件的数量，有利于车身轻量化。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种汽车尾门撑杆底座，包括底座安装板和铆接在底座安装板上的球头，底座安装板上设置有两个底座安装孔，底座安装板为钣金件，所述钣金件一端延伸且折叠形成突出的平面结构，所述突出的平面结构上设置有缓冲块安装孔。进一步的，所述突出的平面结构与底座安装板之间呈30~80度夹角。进一步的，所述突出的平面结构外侧边缘为平滑的弧形边缘。进一步的，所述突出的平面结构与球头位于底座安装板的一侧，所述两个底座安装孔位于底座安装板的另一侧。进一步的，两个底座安装孔一个为圆孔，一个为长圆孔。进一步的，所述汽车尾门撑杆底座为一体式冲压成型。进一步的，所述缓冲块安装孔为圆孔。一种汽车尾门撑杆底座组件，包括所述的汽车尾门撑杆底座，所述底座安装...
【技术保护点】
1.一种汽车尾门撑杆底座，包括底座安装板（1）和铆接在底座安装板（1）上的球头（2），底座安装板（1）上设置有两个底座安装孔（3），其特征在于：底座安装板（1）为钣金件，所述钣金件一端延伸且折叠形成突出的平面结构（4），所述突出的平面结构（4）上设置有缓冲块安装孔（5）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门撑杆底座，包括底座安装板（1）和铆接在底座安装板（1）上的球头（2），底座安装板（1）上设置有两个底座安装孔（3），其特征在于：底座安装板（1）为钣金件，所述钣金件一端延伸且折叠形成突出的平面结构（4），所述突出的平面结构（4）上设置有缓冲块安装孔（5）。2.根据权利要求1所述的汽车尾门撑杆底座，其特征在于：所述突出的平面结构（4）与底座安装板（1）之间呈30~80度夹角。3.根据权利要求1所述的汽车尾门撑杆底座，其特征在于：所述突出的平面结构（4）外侧边缘为平滑的弧形边缘。4.根据权利要求1所述的汽车尾门撑杆底座，其特征在于：所述突出的平面结构（4）与球头（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：董其峰，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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