压缩机皮带轮的转动支撑装置制造方法及图纸

一种三点接触式或四点接触式的径向滚珠轴承１４，这种径向轴承被用作压缩机皮带轮的滚动轴承。偏离量δ小于等于节圆直径的４０％，所说的偏离量δ是指从环形带１１施加到从动皮带轮４上的径向荷载的中心α与径向滚珠轴承１４的中心β之间的距离。此外，径向滚珠轴承１４的径向间隙小于等于所说节圆直径的０．２％。采用这种结构，能确保支撑着从动皮带轮４的滚动轴承的耐用性，同时还能使这种结构很紧凑。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种压缩机皮带轮的转动支撑装置，更具体地说，是涉及这样一种压缩机皮带轮的支撑装置，即这种压缩机皮带轮的支撑装置被安装成在汽车空调装置的压缩机的转动驱动装置中，以便把从动皮带轮支撑在诸如压缩机外壳的静止部分，使从动皮带轮能自由转动，以便对压缩进行转动驱动。
技术介绍
安装在汽车空调装置中用于压缩制冷剂的压缩机被用于驱动汽车的发动机转动。因此，在从动皮带轮和驱动皮带轮之间设置有运形的环形带，所说的从动皮带轮被设置在压缩机的转动轴的端部，所说的驱动皮带轮被连接在发动机的曲柄轴的端部，通过这条环形带的转动来使压缩机的转动轴进行转动。图7表示出了压缩机的转动轴1的转动驱动部的结构。转动轴1被一滚动轴承(图中未示)支撑在一箱体2内，从而使该转动轴1能自动转动。利用多排径向滚珠轴承5把一从动皮带轮4可转动地支撑在支撑缸部3周围，所说的支撑缸部属被设置在箱体2端部的外表面上。这个从动皮带轮4整体上呈环形，并具有U形断面，在从动皮带轮4的内侧的空间中设置一电磁线圈6，该电磁线圈6被连接到箱体2的端面上。另一方面，在从箱体2突出的部分中，在转动轴1的端部连接一安装支架7，利用一板簧9把一环形板8支撑在安装支架7的周围，所说的环形板8是由磁性材料制成的。如图7所示，在没有电流通过电磁线圈6时，在板簧9的弹力作用下，所说的环形板8与从动皮带轮4分离开，而当有电流通过电磁线圈6时，所说的环形板8被吸引向从动皮带轮4，从而使转动力从动皮带轮4自由地传递到转动轴1。换句话说，电磁线圈6、环形板8和板簧9形成一电磁离合器10，用于与从动皮带轮4和转动轴1接合和脱开。如上所述，当从动皮带轮4被双排径向滚珠轴承5支撑着以便使该动皮带轮4能自由转动时，以及当偏心荷载从环形带11被稍微地施加到从动皮带轮4时，所说的双排径向滚珠轴承5的外部轴承座圈12的中轴线很少会与内部轴承座圈13的中轴线不对齐(变倾斜)。此外，这种结构还能充分地确保所说双排径向滚珠轴承5的耐用性，并且可以防止从动皮带轮4的转动轴线发生倾斜，以及防止环形带11发生偏心磨损。然而，通过利用双排径向滚珠轴承5，可以避免在轴向方向上的尺寸的增加。在许多情况中，从动皮带轮4的转动支撑部必须被设置在有限的空间内，因此，在轴向方向上任何尺寸的增加都是不利的。此外，随着轴向方向上的尺寸的增加，部件的成本也会相应地增大。如果不采用双排径向滚珠轴承5，而是采用单排的深槽的径向滚珠轴承来作为支撑着从动皮带轮4的滚珠轴承，那么，就会变得更易于减小轴向方向上的尺寸，并且更易于把该轴承安装在有限的空间内。然而，在采用单排深槽径向滚珠轴承的情况中，当从动皮带轮4受到一力矩荷载时，用于防止从动皮带轮4发生倾斜的作用力是很小的，因此，径向滚珠轴承的外部轴承座圈的中轴线与内部轴承座圈的中轴线之间会发生严重的不对齐现象。从而会使径向滚珠轴承的耐用性变得不足够，并且使环绕在从动皮带轮4周围的环形带11容易发生偏心磨损。考虑到前面所提到的问题，采用单排四点接触的径向滚珠轴承来支撑着从动皮带轮，这在日本专利公开hei No.9-119510和No.11-336795中被公开，这是已知的。图8和图9表示出了在日本专利公开hei No.9-119510中所公开的现有技术中的结构的第二个例子。在现有技术中的第二个例子中，从动皮带轮4是由金属板通过弯曲加工例如挤压来制成的，从而利用一单排四点接触的径向滚珠轴承14来把从动皮带轮4可转动地支撑在一支撑部(图中未示)周围。这个径向滚珠轴承14包括一外部轴承座圈15和一内部轴承座圈16，它们被同心地支撑着；许多滚珠17。其中，一外环座槽18被设置在外部轴承座圈15的内周面周围。一内环座槽19被设置在内部轴承轴圈16的外周面周围。两个座槽18，19的断面都呈尖拱门形，这种断面具有一对弧，这对弧的曲率半径大于滚珠17的直径的1/2，并且在中部相交。因此，滚珠17的滚动表面分别在两个接触点与所说的座槽18，19相接触，从而每个滚珠17总共有四个接触点。这种四点接触式的径向滚珠轴承14比通常的单排深槽的径向轴承更能刚硬地抵抗力矩荷载，并且当受到一个力矩荷载时，外部轴承座圈15的中轴线很难与内部轴承座圈子6的中轴线变得不对齐。因此，与利用通常的单排深槽的径向滚珠轴承的压缩机的皮带轮转动支撑装置相比，可以减轻环绕在从动皮带轮4周围的环形带11(见图7)的偏心磨损。在日本专利公开hei No.11-336795中，上面所描述的四点接触式径向滚珠轴承被装配在从动皮带轮的转动支撑部中，用于压缩机驱动，而且，在从动皮带轮和压缩机的转动轴之间设置一电磁离合器。此外，如图10所示，即使在三点接触式的单排滚珠轴承14的情况中，抵抗力矩荷载的刚硬性也大于通常的单排深槽径向滚珠轴承，并且当受到一力矩时，外部轴承座圈15的中轴线也不易变得与内部轴承座圈16的中轴线不对齐。这种三点接触式滚珠轴承14具有一内环座槽19，该内环座槽被设置在内部轴承座圈16的外周面周围，并且把它的断面做成具有单一曲率半径的弧形，并且与滚珠17的滚动表面在一个点接触；一尖拱门形的外环座槽18，该外环座槽被设置在外部轴承座圈15的内周面周围，并且按照图9所示的四点接触式的径向滚珠轴承14相同的方式在两个点与滚珠17的滚动表面接触。在支撑这种具有三点接触的滚珠轴承14的压缩机的皮带轮的情况中，与采用通常的单排深槽的径向滚珠轴承的压缩机的皮带轮转动支撑装置相比，可以减轻环绕在从动皮带轮4周围的环形带11的偏心磨损。与图10所示的结构相比，三点接触式的滚珠轴承具有相同的效果，在三点接触式的滚珠轴承中，滚珠的滚动表面在一点与外环座槽相接触，并且在两点与内环座槽相接触。如上所述，如果把三点接触的径向滚珠轴承或四点接触的径向滚珠轴承装配在支撑部中，可转动地支撑着从动皮带轮，以便用于压缩机驱动，那么，就能充分确保尺寸紧凑、重量轻，并且能充分确保轴承经久耐用。然而，在这些现有技术中，由于所有部件的尺寸都未被充分检查，因此，并不总是能获得适当的效果。本专利技术中的压缩机皮带轮的转动支撑装置是通过考虑上问题而制成的。
技术实现思路
本专利技术中的压缩机皮带轮的转动支撑装置包括用于压缩机的一转动轴；一静止支撑部，被设置在所说转动轴周围；一滚动轴承，由所说的静止支撑部支撑着；一皮带轮，被所说支撑部周围的滚动轴承可转动地支撑着，并且在该皮带轮周围绕有环形带。所说的滚动轴承是单排三点接触或四点接触式的径向滚珠轴承，并且包括一内部轴承座圈，该内部轴承座圈具有一外周面，该外周面设置有一内环座槽，并且在一点或两点与滚珠的滚动表面相接触；一外部轴承座圈，该外部轴承座圈具有一内周面，该内周面设置有一外环座槽，并且在一点或两点与滚珠的滚动表面相接触；许多滚珠，这些滚珠被设置在内环座槽和外环座槽之间并且可以自由转动。所说内环座槽和外环座槽至少其中之一与每个滚珠的滚动表面在两点接触。所说的皮带轮具有与环形带接触的一外周部分，从而在轴向方向上，在与皮带轮的外周面相接触的环形带的中心与径向滚珠轴承中心之间的距离小于或等于径向滚珠轴承的节圆直径的40％。附图说明图1是本专利技术一个实施例的一部分的剖面图； 图2是取自图1所示实施例的径向滚珠轴承的放大的剖面图；图3是具有滚珠本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机皮带轮的转动支撑装置，包括：用于压缩机的一转动轴；一静止支撑部，被设置在所说转动轴周围；一滚动轴承，由所说的静止支撑部支撑着；一皮带轮，被所说支撑部周围的滚动轴承可转动地支撑着，并且在该皮带轮周围绕有环形带，所说的滚动轴承是单排三点接触或四点接触式的径向滚珠轴承，该径向滚珠轴承包括：一内部轴承座圈，该内部轴承座圈具有一外周面，该外周面设置有一内环座槽；一外部轴承座圈，该外部轴承座圈具有一内周面，该内周面设置有一外环座槽；许多滚珠，这些滚珠被设置在内环座槽和外环座槽之间并且可以自由转动，所说内部轴承座圈的外周面的形状被制造成使它在一点或两点与滚珠的滚动表面接触，所说的外部轴承座圈的内周面的形状被制造成使它在一点或两点与滚珠的滚动表面接触，从而使得内环座槽和外环座槽至少其中之一与每个滚珠的滚动表面在两点接触，皮带轮的外周部与环形带接触，使得在与皮带轮的外周面部分相接触的环形带的中心在轴向方向上与径向滚珠轴承的中心之间的距离小于等于径向滚珠轴承的节圆直径的４０％。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：石黑博，大内英男，谷口雅人，
申请(专利权)人：日本精工株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]