导体连接件及电池组及锂离子电池组制造技术

本实用新型专利技术涉及锂离子电池组领域，公开了一种导体连接件及电池组及锂离子电池组。导体连接件包括：导体本体，包括层叠的至少两层金属箔片，层叠的所述金属箔片在所述导体本体的长度方向的至少一端部层状分离成至少两导体分路，在各所述导体分路包括至少一层所述金属箔片，在所述导体本体、各所述导体分路的末端分别有导电连接部，绝缘包覆层，包覆在所述导体本体、各所述导体分路的外周，各所述导电连接部裸露在所述绝缘包覆层外。其适用于大电流并联输出的电池组用。

Conductor connectors and battery packs and lithium ion battery packs

【技术实现步骤摘要】
导体连接件及电池组及锂离子电池组
本技术涉及锂离子电池领域，公开了一种导体连接件及电池组及锂离子电池组。
技术介绍
近年来，新能源汽车行业迅速发展，市场化进程快速推进，随着技术的进步和安全性及可靠性的提高，电动汽车正逐步被广大普通消费者接受，电动汽车尤其是纯电动汽车广泛进入大众消费领域。电动汽车使用的电池包由多组电池模组构成。每个电池模组由多个电池单体串联或并联组成，在正极集流板和负极集流板上设置连接部，分别形成一个电池模组的正极或负极。本专利技术人在进行本专利技术的研发过程中发现，当并联数量过多，电流会很大，如果只设置一个正负极输出口，过大的电流会限制高压接插件的选型，所以往往需要选择多路并联的方案，为此本专利技术需要开发一款满足多路并联，大电流过流能力的导体连接件是很有必要的。
技术实现思路
本技术实施例的目的之一在于提供一种适用于大电流并联输出的电池组用的导体连接件及电池组及锂离子电池组。第一方面，本技术实施例提供的一种导体连接件，包括：导体本体，包括层叠的至少两层金属箔片，层叠的所述金属箔片在所述导体本体的长度方向的至少一端部层状分离成至少两导体分路，在各所述导体分路包括至少一层所述金属箔片，在所述导体本体、各所述导体分路的末端分别有导电连接部，绝缘包覆层，包覆在所述导体本体、各所述导体分路的外周，各所述导电连接部裸露在所述绝缘包覆层外。可选地，所述金属箔片为铜箔。可选地，各所述金属箔片厚度等于或者大于0.1mm。可选地，层叠在一起的所述金属箔片在所述导体本体的长度方向的一端部，层状分离成至少两所述导体分路。可选地，层叠在一起的所述金属箔片在所述导体本体的长度方向的两端部，均层状分离成至少两所述导体分路。可选地，所述绝缘包覆层为热缩套管。可选地，所述绝缘包覆层厚度为0.6~1毫米。可选地，裸露在所述绝缘包覆层外的各所述导电连接部的长度等于或大于20毫米。可选地，在各所述导电连接部上设置有连接孔。可选地，所述连接孔为螺孔。可选地，在各所述导电连接部顶面还贴有镍片。可选地，各所述镍片的厚度大于或等于0.1mm。可选地，所述导体本体呈带状。可选地，所述导体本体呈弯折状。第二方面，本技术实施例提供的一种电池组，包括复数个相互并联的电池单体，在所述电池组的正负极输出端口分别连接有上述之任一所述的导体连接件。第三方面，本技术实施例提供的一种锂离子电池组，包括复数个相互并联的锂离子电池单体，在所述锂离子电池组的正负极输出端口分别连接有上述之任一所述的导体连接件。由上可见，采用本实施例技术方案，相对于现有技术采用金属导线或者金属导线束的技术方案，本实施例采用层叠的金属箔材，导电本体的宽度更宽横截面积更大，有利于降低导电本体的内阻，满足过大电流的并联电池组应用需要。另外，本实施例采用层叠的具有一定宽度的金属箔片作为导体主体，可以直接在金属箔片末端设置用于电连接的导电连接部，进一步方便电池组的电连接操作，使连接更加简便，连接内阻更低。综上，本实施例导体连接件具有柔性性能好，外接方便，满足多路并联的电连接结构；灵活解决了电箱内空间不规则的情况下电池组的导电连接问题，可满足电池组多路并联后的大电流载流量要求。附图说明图1为本技术实施例提供的一种导体连接件的结构示意图；图2为本技术实施例提供的另一种导体连接件的结构示意图。附图标记：101：导体主路；102：导体分路；103：导电连接部；104：连接孔。具体实施方式下面将结合具体附图以及实施例来详细说明本技术，在此本技术的示意性实施例附图以及说明用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。参见图1、2所示意，本实施例提供一种适用于大电流的电动汽车电池包或者储能电电池用的导体连接件，其包括：连成一体的导体本体以及包覆在导体本体外周的绝缘包覆层。本实施例的导电本体相对于现有技术的导线连接件所不同之处主要包括：本实施例的导体本体由多层（设为N层，N>=2）金属箔片层叠成带状形成，层叠在一起的金属箔片在导体本体的长度方向的一端部或者两个端部分离呈多个导体分路102，比如可以分离成两路、三路或者思路导体分路102。各导体分路102由多层金属箔片层叠组成，各导体分路102中的各层金属箔材从未分离的导体主体（也记导体主路101）中延伸出来，与导体主路101中层叠的金属箔材呈一体。在导体主路101以及各导体分路102中，沿金属箔片的长度方向顺次连接两段金属箔片在一定长度上面对面层叠接驳，其层叠接驳的长度大于或等于10mm，以提高其接触面积，降低接触阻抗。绝缘包覆层包覆在导体本体（含分出的各导体分路102）外周，以包含导体分路102的导体主体为整体，在各个末端分别预留有导电连接部103，各导电连接部103裸露在绝缘包覆层外，其中裸露在绝缘包覆层外的导电连接部103的长度优选大于或者等于20mm，比如可以但不限于为25mm，以供对外连接，绝缘包覆层的包覆位置详见图1、2中的阴影部分所示。在导体主体（含导体主路101、导体分路102）层叠的各金属箔材采用激光焊接或者热压连接或者冲压连接在一起，该连接加工技术可以但不限于参见现有技术。作为本实施例的示意，本导体连接件可以但不限于形成图1、2所示的在导体主体的一末端有一导电连接部103，在导体主体的另一端部分成了两导体分路102，在两导体分路102的末端也分别有导电连接部103，将图1、2所示的导体主体结构记为一分为二结构，依次类推，还可以形成一分为三、一分四等导体主体结构，具体根据应用场景设定。由上可见，采用本实施例技术方案，相对于现有技术采用金属导线或者金属导线束的技术方案，本实施例采用层叠的金属箔材，导电本体的宽度更宽横截面积更大，有利于降低导电本体的内阻，满足过大电流的并联电池组应用需要。另外，本实施例采用层叠的具有一定宽度的金属箔片作为导体主体，可以直接在金属箔片末端设置用于电连接的导电连接部103，进一步方便电池组的电连接操作，使连接更加简便，连接内阻更低。综上，本实施例导体连接件具有柔性性能好，外接方便，满足多路并联的电连接结构；灵活解决了电箱内空间不规则的情况下电池组的导电连接问题，可满足电池组多路并联后的大电流载流量要求。作为本实施例的示意，优选但不限于采用柔性好，导电率高的铜箔作为金属箔片。比如但不限于可以选用0.1mm左右的铜箔。在应用时，根据载流量的要求选用不同数量层的铜箔叠加形成导体主体。根据使用需求和工况，进行铜箔层叠分离成所需的多路导体分路102，根据电箱内的使用环境在导体主体的各相应位置折弯成型。作为本实施例的示意，可以在各导电连接部103上冲压连接孔104（比如但不限于为螺孔），以便与外接部件进行面对面接触连接，降低接触内阻。另外，还可以进一步在各导电连接部103的表面进行热压其他激光焊接镍片等的金属片，比如可以但不限于焊接厚度为0.1mm左右的镍片，以便在镍片上进行进一步的焊接操作实现电路连接。在导电本体上除预留的导电连接部103外，将其他部位均进行绝缘包覆。作为本实施例的示意，裸露在所述绝缘包覆层外的各所述导电连接部103的长度约为25毫米左右，以方便外接部件的电连接。其中可以但不限于进行热缩管套接，作为本实施例的示意，采用的热缩管的厚度为0.6~1毫米，使其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导体连接件，其特征是，包括：导体本体，包括层叠的至少两层金属箔片，层叠的所述金属箔片在所述导体本体的长度方向的至少一端部层状分离成至少两导体分路，在各所述导体分路包括至少一层所述金属箔片，在所述导体本体、各所述导体分路的末端分别有导电连接部，绝缘包覆层，包覆在所述导体本体、各所述导体分路的外周，各所述导电连接部裸露在所述绝缘包覆层外。

【技术特征摘要】
1.一种导体连接件，其特征是，包括：导体本体，包括层叠的至少两层金属箔片，层叠的所述金属箔片在所述导体本体的长度方向的至少一端部层状分离成至少两导体分路，在各所述导体分路包括至少一层所述金属箔片，在所述导体本体、各所述导体分路的末端分别有导电连接部，绝缘包覆层，包覆在所述导体本体、各所述导体分路的外周，各所述导电连接部裸露在所述绝缘包覆层外。2.根据权利要求1所述的导体连接件，其特征是，所述金属箔片为铜箔。3.根据权利要求1所述的导体连接件，其特征是，各所述金属箔片厚度等于或者大于0.1mm。4.根据权利要求1所述的导体连接件，其特征是，层叠在一起的所述金属箔片在所述导体本体的长度方向的一端部，层状分离成至少两所述导体分路。5.根据权利要求1所述的导体连接件，其特征是，层叠在一起的所述金属箔片在所述导体本体的长度方向的两端部，均层状分离成至少两所述导体分路。6.根据权利要求1所述的导体连接件，其特征是，所述绝缘包覆层为热缩套管。7.根据权利要求1所述的导体连接件，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永兴，周金亮，常甲乙，王坚，李繁，
申请(专利权)人：江西星盈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36