地铁交通设计线路沙盘制造技术

本实用新型专利技术公开了地铁交通设计线路沙盘，属于地铁交通沙盘领域。地铁交通设计线路沙盘，在使用的时候，通过启动电机带动转动斜齿轮转动，从而带动传动斜齿轮转动，带动转动轴转动，从而带动限位齿轮转动，带动转动半齿轮转动，带动转动杆转动，从而带动固定轴转动，带动传动杆转动，带动沙盘稳定升降，将沙盘在不使用的时候有效的保护在支撑外壳内部，可以起到有效的保护作用，并且通过传动机构有效的带动升降机构和开启机构同步工作，当沙盘上升到高点时，开启机构将卷帘打开，方便操作，该装置可以起到有效的保护沙盘的效果。

Sand Table of Metro Traffic Design Line

【技术实现步骤摘要】
地铁交通设计线路沙盘
本实用属于地铁交通沙盘领域，尤其涉及地铁交通设计线路沙盘。
技术介绍
地形模型是以微缩实体的方式来表示地形地貌特征，并在模型中体现山体、水体和道路等物，主要表现的是地形数据，使人们能从微观的角度来了解宏观的事物。地形模型的应用范围及其广泛，主要运用的行业有：政府、交通、水利、电力、公安指挥、国土资源、旅游、人武、军事等；建筑模型是以微缩实体的方式来表示建筑艺术的、无论是单体的造型、还是群体的组合都是如实地表达建筑思想的构造，将建筑师的意图转化成具体的形象。现有的地铁交通设计线路沙盘，无法有效的保护沙盘和快速展示。
技术实现思路
1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的无法有效的保护沙盘和快速展示的问题，本技术的目的在于提供地铁交通设计线路沙盘，它可以解决无法有效的保护沙盘和快速展示的问题。2．技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。地铁交通设计线路沙盘，包括：支撑外壳；所述支撑外壳内部安置有传动机构；所述传动机构包括：电机、转动斜齿轮、传动斜齿轮、转动轴和电机安装架，所述支撑外壳内部下方固定安装有电机安装架，所述电机安装架上端中部固定安装有电机，所述电机主轴前端与转动斜齿轮轴心固定连接，所述转动斜齿轮与传动斜齿轮啮合连接，所述传动斜齿轮轴心与转动轴固定连接，所述转动轴左右两端与升降机构和开启机构连接。优选地，所述升降机构包括有两组转动机构，所述转动机构包括：限位齿轮、转动半齿轮、转动杆、传动杆、固定轴、限位外壳、稳定柱和沙盘，所述转动轴左右两端靠内一侧都与限位齿轮轴心固定连接，所述限位齿轮前侧与转动半齿轮后侧啮合连接，所述转动半齿轮轴心通过转轴与转动杆上端固定连接，所述转动杆中部与固定轴左端活动连接，所述固定轴右端与传动杆中部固定连接，所述转动杆下端通过转轴与限位外壳内部活动连接，所述限位外壳下端与支撑外壳内壁固定连接，所述传动杆下端通过转轴与限位外壳内部活动连接，所述转动轴左右两端中部与稳定柱上端靠内一侧活动连接，所述稳定柱下端与支撑外壳内壁固定连接，所述转动杆上端通过转轴与沙盘下端活动连接，所述传动杆上端与活动轴一端活动连接，所述活动轴另一端与沙盘下端内部固定连接。优选地，所述开启机构包括：传动组件、转动轮、卷帘、移动轴和移动槽，所述转动轴左右两端靠外一侧与传动组件一端固定连接，所述传动组件另一端与转动轮左右两端靠内一侧固定连接，所述转动轮左右两端与支撑外壳内壁活动连接，所述转动轮与卷帘一端固定连接，所述卷帘另一端与移动轴固定连接，所述移动轴左右两端活动套接在移动槽内部，所述支撑外壳内部上方左右两侧设置有移动槽。3．有益效果：1．本技术设置有升降机构，在使用的时候，通过启动电机带动转动斜齿轮转动，从而带动传动斜齿轮转动，带动转动轴转动，从而带动限位齿轮转动，带动转动半齿轮转动，带动转动杆转动，从而带动固定轴转动，带动传动杆转动，带动沙盘稳定升降，将沙盘在不使用的时候有效的保护在支撑外壳内部，可以起到有效的保护作用，并且通过传动机构有效的带动升降机构和开启机构同步工作，当沙盘上升到高点时，开启机构将卷帘打开，方便操作，该装置可以起到有效的保护沙盘的效果。2．本技术设置有开启机构，在使用的时候，通过启动电机带动转动斜齿轮转动，从而带动传动斜齿轮转动，带动转动轴转动，从而带动传动组件转动带动转动轮转动，从而带动卷帘展开或者收起，在卷帘展开或者收起的时候，移动轴被卷帘带动在移动槽内部移动，从而可以保证卷帘的成功收起和展开，该装置可以通过传动机构有效的带动升降机构和开启机构同步工作，当沙盘上升到高点时，开启机构将卷帘打开，方便操作，该装置可以起到有效的保护沙盘的效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的整体结构示意图；图3为本技术的拆分结构示意图；图4为本技术的拆分结构示意图；图5为本技术的拆分结构示意图。图中标号说明：101支撑外壳、201电机、202转动斜齿轮、203传动斜齿轮、204转动轴、205电机安装架、301限位齿轮、302转动半齿轮、303转动杆、304传动杆、305固定轴、306限位外壳、307稳定柱、308沙盘、309活动轴、401传动组件、402转动轮、403卷帘、404移动轴、405移动槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1：地铁交通设计线路沙盘，包括：支撑外壳101；支撑外壳101内部安置有传动机构；传动机构包括：电机201、转动斜齿轮202、传动斜齿轮203、转动轴204和电机安装架205，支撑外壳101内部下方固定安装有电机安装架205，电机安装架205上端中部固定安装有电机201，电机201主轴前端与转动斜齿轮202轴心固定连接，转动斜齿轮202与传动斜齿轮203啮合连接，传动斜齿轮203轴心与转动轴204固定连接，转动轴204左右两端与升降机构和开启机构连接。升降机构包括有两组转动机构，转动机构包括：限位齿轮301、转动半齿轮302、转动杆303、传动杆304、固定轴305、限位外壳306、稳定柱307和沙盘308，转动轴204左右两端靠内一侧都与限位齿轮301轴心固定连接，限位齿轮301前侧与转动半齿轮302后侧啮合连接，转动半齿轮302轴心通过转轴与转动杆303上端固定连接，转动杆303中部与固定轴305左端活动连接，固定轴305右端与传动杆304中部固定连接，转动杆303下端通过转轴与限位外壳306内部活动连接，限位外壳308下端与支撑外壳101内壁固定连接，传动杆304下端通过转轴与限位外壳306内部活动连接，转动轴204左右两端中部与稳定柱307上端靠内一侧活动连接，稳定柱307下端与支撑外壳101内壁固定连接，转动杆303上端通过转轴与沙盘308下端活动连接，传动杆304上端与活动轴309一端活动连接，活动轴309另一端与沙盘308下端内部固定连接。本技术设置有升降机构，在使用的时候，通过启动电机201带动转动斜齿轮202转动，从而带动传动斜齿轮203转动，带动转动轴204转动，从而带动限位齿轮301转动，带动转动半齿轮302转动，带动转动杆303转动，从而带动固定轴305转动，带动传动杆304转动，带动沙盘308稳定升降，将沙盘308在不使用的时候有效的保护在支撑外壳101内部，可以起到有效的保护作用，并且通过传动机构有效的带动升降机构和开启机构同步工作，当沙盘308上升到高点时，开启机构将卷帘403打开，方便操作，该装置可以起到有效的保护沙盘的效果。实施例2：基于实施例1但有所不同的是；传动组件401、转动轮402、卷帘403、移动轴404和移动槽405，转动轴204左右两端靠外一侧与传动组件401一端固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.地铁交通设计线路沙盘，包括：支撑外壳（101），其特征在于；所述支撑外壳（101）内部安置有传动机构；所述传动机构包括：电机（201）、转动斜齿轮（202）、传动斜齿轮（203）、转动轴（204）和电机安装架（205），所述支撑外壳（101）内部下方固定安装有电机安装架（205），所述电机安装架（205）上端中部固定安装有电机（201），所述电机（201）主轴前端与转动斜齿轮（202）轴心固定连接，所述转动斜齿轮（202）与传动斜齿轮（203）啮合连接，所述传动斜齿轮（203）轴心与转动轴（204）固定连接，所述转动轴（204）左右两端与升降机构和开启机构连接。

【技术特征摘要】
1.地铁交通设计线路沙盘，包括：支撑外壳（101），其特征在于；所述支撑外壳（101）内部安置有传动机构；所述传动机构包括：电机（201）、转动斜齿轮（202）、传动斜齿轮（203）、转动轴（204）和电机安装架（205），所述支撑外壳（101）内部下方固定安装有电机安装架（205），所述电机安装架（205）上端中部固定安装有电机（201），所述电机（201）主轴前端与转动斜齿轮（202）轴心固定连接，所述转动斜齿轮（202）与传动斜齿轮（203）啮合连接，所述传动斜齿轮（203）轴心与转动轴（204）固定连接，所述转动轴（204）左右两端与升降机构和开启机构连接。2.根据权利要求1所述的地铁交通设计线路沙盘，其特征在于：所述升降机构包括有两组转动机构，所述转动机构包括：限位齿轮（301）、转动半齿轮（302）、转动杆（303）、传动杆（304）、固定轴（305）、限位外壳（306）、稳定柱（307）和沙盘（308），所述转动轴（204）左右两端靠内一侧都与限位齿轮（301）轴心固定连接，所述限位齿轮（301）前侧与转动半齿轮（302）后侧啮合连接，所述转动半齿轮（302）轴心通过转轴与转动杆（303）上端固定连接，所述转动杆（303）中部与固定轴（305）左端活动连接，所述固定轴（305）右端与传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春亮，张昭，李辉，王永超，刘云强，于景宇，张路佳，李少博，
申请(专利权)人：河北地下空间建筑工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13