一种发动机缸压测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发动机性能检测技术领域，具体涉及一种发动机缸压测量装置，包括缸压表、连接头、测试头和固定件，所述连接头的两端分别与缸压表和测试头可拆卸连接；所述测试头位于发动机容纳喷油器的容纳槽内；所述测试头的外形与喷油器相同；所述连接头和测试头内分别具有通道，所述缸压表通过通道与发动机气缸的燃烧室连通；所述连接头通过固定件可拆卸的固定在发动机上；本实用新型专利技术通过测试头的外形与喷油器相同且将其设置于发动机容纳喷油器的容纳槽内，能够通过喷油器的位置进行燃烧室内的缸压进行测量，模拟燃烧室在正常使用时缸压的状态，使得缸压的测量更加准确。

An Engine Cylinder Pressure Measuring Device

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸压测量装置
本技术涉及发动机性能检测
，具体涉及一种发动机缸压测量装置。
技术介绍
在发动机产品的设计开发中，需要进行发动机的台架实验，对发动机的运行状况进行检测，获得其运行过程中的性能参数，例如发动机缸内的压力、汽缸的漏气量等，以便在设计过程中根据台架试验结果对产品部分形状、结果、尺寸及相对连接位置关系甚至所用材料等进行调整、修正和补充，获得理想的产品设计效果。缸压检测是其中一个较为重要的指标，现有技术中，无论是汽油发动机，还是柴油发动机，对缸压检测的技术都已很成熟，主要是采用缸压表测量，其具体做法是，缸压表上安装有测试管，测试管的头部安装有锥形橡胶塞，发动机拆掉火花塞后，将锥形橡胶塞压在火花塞位置处进行测试，橡胶塞容易损坏，且人压工装的压力大小不一样，同一发动机换不同的工人进行测试，测试结果不一样，误差较大。因此，需要对现有的发动机缸压测量装置进行改进，使其结构简单，易于使用，保证在不同的工人操作下测试结果一致，并且不会导致活塞缸压缩的容积变大，确保测试结果的准确性。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种能够更方便准确测量缸体压力的发动机缸压测量装置。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：提供一种发动机缸压测量装置，包括缸压表、连接头、测试头和固定件，所述连接头的两端分别与缸压表和测试头可拆卸连接；所述测试头位于发动机容纳喷油器的容纳槽内；所述测试头的外形与喷油器相同；所述连接头和测试头内分别具有通道，所述缸压表通过通道与发动机气缸的燃烧室连通；所述连接头通过固定件可拆卸的固定在发动机上。本技术的有益效果在于：通过测试头的外形与喷油器相同且将其设置于发动机容纳喷油器的容纳槽内，能够通过喷油器的位置进行燃烧室内的缸压进行测量，模拟燃烧室在正常使用时缸压的状态，从而使得缸压的测量更加准确；通过固定件，能够将连接头和测试头紧紧的固定在发动机上，避免盘车时缸内气压变化使得连接头和测试头的位置发生变化，从而使得缸压表测量的准确性。附图说明图1所示为本技术具体实施方式的一种发动机缸压测量装置的结构示意图；标号说明：1、缸压表；2、连接头；3、测试头4、固定件；5、发动机；6、燃烧室。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本技术最关键的构思在于：通过测试头的外形与喷油器相同且将其设置于发动机容纳喷油器的容纳槽内，能够通过喷油器的位置进行燃烧室内的缸压进行测量，模拟燃烧室在正常使用时缸压的状态，使得缸压的测量更加准确。请参照图1所示，本技术的一种发动机5缸压测量装置，包括缸压表1、连接头2、测试头和固定件，所述连接头2的两端分别与缸压表1和测试头可拆卸连接；所述测试头位于发动机5容纳喷油器的容纳槽内；所述测试头的外形与喷油器相同；所述连接头2和测试头内分别具有通道，所述缸压表1通过通道与发动机5气缸的燃烧室6连通；所述连接头2通过固定件可拆卸的固定在发动机5上。从上述描述可知，本技术的工作过程为：将燃烧室6内的气体排净，使活塞运动至下止点的位置上；将连接头2和测试头进行连接，并将测试头安装在发动机5容纳喷油器的容纳槽内，将固定件将连接头2连接固定在发动机5上，再接通缸压表1，对发动机5进行盘车，当活塞运行到上止点时，观察缸压表1的压力值的变化，重复多次上述步骤。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：通过测试头的外形与喷油器相同且将其设置于发动机5容纳喷油器的容纳槽内，能够通过喷油器的位置进行燃烧室6内的缸压进行测量，模拟燃烧室6在正常使用时缸压的状态，从而使得缸压的测量更加准确；通过固定件，能够将连接头2和测试头紧紧的固定在发动机5上，避免盘车时缸内气压变化使得连接头2和测试头的位置发生变化，从而使得缸压表1测量的准确性。进一步的，所述测试头与容纳槽之间设置有密封件。从上述描述可知，通过密封件，能够提升燃烧室6的气密性，避免因为漏气而导致缸压测量不准确。进一步的，所述密封件为铜垫或者耐高温O型环。进一步的，所述缸压表1、连接头2和测试头三者螺纹连接。从上述描述可知，通过使用螺纹连接，由于螺纹连接结构简单，使用方便，且耐久度好，方便长时间使用，而不容易发生损坏。进一步的，所述缸压表1、连接头2和测试头三者通过快接头连接。从上述描述可知，通过快接头，能够实现快速连接，提升工作效率。进一步的，所述缸压表1、连接头2和测试头三者之间还设置有密封环。从上述描述可知，通过密封环，能够提升三者之间的密封性，从而提升测量的准确度。进一步的，所述连接头上设置有卡扣，所述固定件包括若干个螺栓和固定块，所述固定块上设置有与卡扣对应的卡槽，所述固定件上还设置有固定槽；所述发动机5上还设置有用于固定喷油器的螺纹孔，所述螺栓与螺纹孔相适配，所述固定件的螺栓通过固定槽将固定块连接在螺纹孔上。从上述描述可知，通过使用固定件和发动机5上，能够利用原有固定喷油器的位置进行缸内压力的检测，从而不会损坏发动机5，提升便利性。进一步的，所述缸压表1与连接头2之间还设置有牛筋管连接。从上述描述可知，通过牛筋管，能够方便对表的观测，也使得发动机5缸压测量装置的灵活性更高。实施例一一种发动机缸压测量装置，包括缸压表、连接头、测试头和固定件，所述连接头的两端分别与缸压表和测试头可拆卸连接；所述测试头位于发动机容纳喷油器的容纳槽内；所述测试头的外形与喷油器相同；所述连接头和测试头内分别具有通道，所述缸压表通过通道与发动机气缸的燃烧室连通；所述连接头通过固定件可拆卸的固定在发动机上。所述测试头与容纳槽之间设置有铜垫。所述缸压表、连接头和测试头三者螺纹连接。所述缸压表、连接头和测试头三者之间还设置有密封环。所述连接头上设置有卡扣，所述固定件包括若干个螺栓和固定块，所述固定块上设置有与卡扣对应的卡槽，所述固定件上还设置有固定槽；所述发动机上还设置有用于固定喷油器的螺纹孔，所述螺栓与螺纹孔相适配，所述固定件的螺栓通过固定槽将固定块连接在螺纹孔上。所述缸压表与连接头之间还设置有牛筋管连接。实施例二一种发动机缸压测量装置，包括缸压表、连接头、测试头和固定件，所述连接头的两端分别与缸压表和测试头可拆卸连接；所述测试头位于发动机容纳喷油器的容纳槽内；所述测试头的外形与喷油器相同；所述连接头和测试头内分别具有通道，所述缸压表通过通道与发动机气缸的燃烧室连通；所述连接头通过固定件可拆卸的固定在发动机上。所述测试头与容纳槽之间设置有耐高温O型环。所述缸压表、连接头和测试头三者通过快接头连接。所述缸压表、连接头和测试头三者之间还设置有密封环。所述连接头上设置有卡扣，所述固定件包括若干个螺栓和固定块，所述固定块上设置有与卡扣对应的卡槽，所述固定件上还设置有固定槽；所述发动机上还设置有用于固定喷油器的螺纹孔，所述螺栓与螺纹孔相适配，所述固定件的螺栓通过固定槽将固定块连接在螺纹孔上。所述缸压表与连接头之间还设置有牛筋管连接。综上所述，本技术提供的一种发动机缸压测量装置，通过测试头的外形与喷油器相同且将其设置于发动机容纳喷油器的容纳槽内，能够通过喷油器的位置进行燃烧室内的缸压进行测量，模拟燃烧室在正常使用时缸压的状态，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸压测量装置，其特征在于，包括缸压表、连接头、测试头和固定件，所述连接头的两端分别与缸压表和测试头可拆卸连接；所述测试头位于发动机容纳喷油器的容纳槽内；所述测试头的外形与喷油器相同；所述连接头和测试头内分别具有通道，所述缸压表通过通道与发动机气缸的燃烧室连通；所述连接头通过固定件可拆卸的固定在发动机上。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸压测量装置，其特征在于，包括缸压表、连接头、测试头和固定件，所述连接头的两端分别与缸压表和测试头可拆卸连接；所述测试头位于发动机容纳喷油器的容纳槽内；所述测试头的外形与喷油器相同；所述连接头和测试头内分别具有通道，所述缸压表通过通道与发动机气缸的燃烧室连通；所述连接头通过固定件可拆卸的固定在发动机上。2.根据权利要求1所述的发动机缸压测量装置，其特征在于，所述测试头与容纳槽之间设置有密封件。3.根据权利要求2所述的发动机缸压测量装置，其特征在于，所述密封件为铜垫或者耐高温O型环。4.根据权利要求1所述的发动机缸压测量装置，其特征在于，所述缸压表、连接头和测试头三者螺纹连接。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭海伟，
申请(专利权)人：郭海伟，
类型：新型
国别省市：山西,14