一种提手秤及行李箱包制造技术

本实用新型专利技术提供一种提手秤及行李箱包，涉及行李箱技术领域。提手秤用于安装于行李箱包，其包括传感器、传感器固定件、提手和面壳，传感器的一端用于连接于行李箱包，另一端连接于传感器固定件，传感器固定件远离传感器的一侧连接于提手，面壳连接于传感器固定件和/或提手，面壳用于防止抓取提手时误触传感器。本提手秤能够减少对称量结果的干扰。行李箱包包括箱包本体和上述提手秤，提手秤连接于箱包本体，提手秤的面壳与箱包本体上最接近面壳的部位之间存在间隙。本行李箱包能够方便称重。

A Hand-held Scale and Luggage Bag

【技术实现步骤摘要】
一种提手秤及行李箱包
本技术涉及行李箱
，具体而言，涉及一种提手秤及行李箱包。
技术介绍
人们携带行李箱包或者行李包乘坐飞机或过海关安检时经常遇到行李超重而必须支付昂贵费用。因此使行李箱包自带称重功能可在打包后立即检查行李重量，有效避免安检时的行李超重问题。通常为方便使用，将称量零部件设置于行李箱包的提手附近位置以在提起行李时可知行李重量，虽然使用方便，但称量结果容易受到干扰。
技术实现思路
本技术的目的包括提供一种提手秤，其能够减少对称量结果的干扰。本技术的另一目的包括提供一种行李箱包，其能够方便称重。本技术的实施例是这样实现的：一种提手秤，用于安装于行李箱包，其包括传感器、传感器固定件、提手和面壳，传感器的一端用于连接于行李箱包，另一端连接于传感器固定件，传感器固定件远离传感器的一侧连接于提手，面壳连接于传感器固定件和/或提手，面壳用于防止抓取提手时误触传感器。进一步地，上述面壳包括相互连接的面板和侧板，侧板围设于面板四周，面板和侧板共同围成遮蔽腔，传感器固定件位于遮蔽腔内。进一步地，上述传感器固定件与提手通过第二螺钉连接，面壳设置有用于供第二螺钉穿过的通孔。进一步地，上述传感器包括固定部和传感部，固定部和传感部通过悬臂梁连接，固定部通过第一螺钉连接于传感器固定件，传感部用于连接于行李箱包。进一步地，上述提手秤包括传力件，传力件的一端连接于传感部，另一端用于连接于行李箱包。进一步地，上述提手秤包括连接件，连接件连接于传力件，连接件用于连接行李箱包，面壳和连接件之间存在间隙。进一步地，上述连接件上设置有止转件，止转件用于阻止传力件相对于连接件旋转。进一步地，上述面壳设置有用于显示称量结果的显示模块，显示模块电连接于传感器。进一步地，上述传感器的数量为1－3个。一种行李箱包，其包括箱包本体和上述提手秤，提手秤连接于箱包本体，提手秤的面壳与箱包本体上最接近面壳的部位之间存在间隙。本技术实施例的有益效果包括：提手秤用于安装于行李箱包，其包括传感器、传感器固定件、提手和面壳，传感器的一端用于连接于行李箱包，另一端连接于传感器固定件，传感器固定件远离传感器的一侧连接于提手，面壳连接于传感器固定件和/或提手，面壳用于防止抓取提手时误触传感器。行李箱包包括箱包本体和上述提手秤，提手秤连接于箱包本体，提手秤的面壳与箱包本体上最接近面壳的部位之间存在间隙。提手秤通过在提手和传感器之间设置面壳从而避免抓取提手时误触传感器，从而能够减少对称量结果的干扰。行李箱包通过设置本提手秤，且提手秤的面壳与箱包本体之间不接触，方便行李称重且结果不易受干扰。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术第一实施例中提手秤的结构示意图；图2为本技术第一实施例中提手秤的爆炸图；图3为本技术第一实施例中提手秤的剖面图；图4为本技术第二实施例中行李箱包的结构示意图。图标：100－提手秤；110－传感器；111－固定部；112－悬臂梁；113－传感部；115－第一螺钉；130－传感器固定件；132－避让槽；134－第一螺钉孔；135－第二螺钉孔；137－第二螺钉；138－第四螺钉孔；139－第四螺钉；150－提手；170－面壳；172－通孔；174－面板；175－侧板；176－遮蔽腔；177－容置槽；178－显示模块；180－传力件；182－第一水平部；184－中间部；185－铆钉；186－第二水平部；187－第五螺钉；190－连接件；192－间隙；193－止转件；194－止挡部；200－行李箱包；210－箱包本体。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于层区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”等并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。第一实施例请参照图1和图2，本实施例提供一种提手秤100，用于安装于行李箱包。提手秤100包括传感器110、传感器固定件130、提手150和面壳170，传感器110的一端用于连接于行李箱包，另一端连接于传感器固定件130，传感器固定件130远离传感器110的一侧连接于提手150，面壳170连接于传感器固定件130和/或提手150，面壳170用于防止抓取提手150时误触传感器110。请参照图2和图3。传感器110包括固定部111和传感部113。固定部111和传感部113通过悬臂梁112连接。具体地，传感器110为梁式传感器，传感部113设置有核心传感元件。传感器110设置U型槽以将固定部111和悬臂梁112分离开，传感部113设置于悬臂梁112的自由端。固定部111位于传感部113的外围。由此，传感部113和固定部111分离，固定部111若受到干扰动作影响，能尽可能地减小对传感部113进行干扰传递。固定部111通过第一螺钉115连接于传感器固定件130，传感部113用于连接于行李箱包。使用螺钉固定传感器110，结构强度高。传感器固定件130为长方形板条状。具体地，传感器固定件130设置于所述传感器110的上方。传感器固定件130对应悬臂梁112和传感部113的位置开设避让槽132，传感器固定件130位于避让槽132的四周开设第一螺钉孔134以供第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提手秤，用于安装于行李箱包，其特征在于，包括传感器、传感器固定件、提手和面壳，所述传感器的一端用于连接于所述行李箱包，另一端连接于所述传感器固定件，所述传感器固定件远离所述传感器的一侧连接于所述提手，所述面壳连接于所述传感器固定件和/或所述提手，所述面壳用于防止抓取所述提手时误触所述传感器。

【技术特征摘要】
1.一种提手秤，用于安装于行李箱包，其特征在于，包括传感器、传感器固定件、提手和面壳，所述传感器的一端用于连接于所述行李箱包，另一端连接于所述传感器固定件，所述传感器固定件远离所述传感器的一侧连接于所述提手，所述面壳连接于所述传感器固定件和/或所述提手，所述面壳用于防止抓取所述提手时误触所述传感器。2.根据权利要求1所述的提手秤，其特征在于，所述面壳包括相互连接的面板和侧板，所述侧板围设于所述面板四周，所述面板和所述侧板共同围成遮蔽腔，所述传感器固定件位于所述遮蔽腔内。3.根据权利要求1所述的提手秤，其特征在于，所述传感器固定件与所述提手通过第二螺钉连接，所述面壳设置有用于供所述第二螺钉穿过的通孔。4.根据权利要求1所述的提手秤，其特征在于，所述传感器包括固定部和传感部，所述固定部和所述传感部通过悬臂梁连接，所述固定部通过第一螺钉连接于所述传感器固定件，所述传感部用于连接于所述行李箱包。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖运尧，马宏亮，毛大勇，黄启优，
申请(专利权)人：广东香山衡器集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44