一种智能塑壳断路器制造技术

本发明专利技术涉及一种智能塑壳断路器，包括底盒、中盖、上盖、手柄、控制断路器分合的电动操作机构以及显示断路器状态的分合状态指示装置，所述中盖盖合在底盒的上部，所述上盖盖合在所述中盖上部，所述电动操作机构和所述分合状态指示装置设置于所述中盖，所述手柄连接在底盒内并贯穿中盖，所述手柄伸出所述上盖，所述分合状态指示装置设置于所述电动操作机构的左侧，所述电动操作机构和分合状态指示装置的上部共同连接有用于控制断路器的电路板，所述电路板设置于所述上盖的底部。本发明专利技术占用空间小，功能多样，可以在手动状态和自动状态之间切换，具有断路器分合状态指示功能。

An Intelligent Molded Case Circuit Breaker

【技术实现步骤摘要】
一种智能塑壳断路器
本专利技术涉及断路器
，具体涉及一种智能化塑壳断路器。
技术介绍
现有的断路器功能单一，大多仅仅能实现过载和断路保护，无法用于自动控制领域的智能化应用，只能通过各种外置功能性模块的组合，导致组合体的零部件之间兼容性不高，组装不易，且占用空间大，无法满足目前智能电网建设的需要。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种智能塑壳断路器，控制断路器分合的电动操作机构和指示断路器的分合状态指示装置，且电动操作机构可以实现手动状态和自动状态的切换，来更好的控制断路器。为解决上述技术问题，本专利技术一种智能塑壳断路器是通过以下技术方案实现的：本专利技术提供一种智能塑壳断路器，包括底盒、中盖、上盖、手柄、控制断路器分合的电动操作机构以及显示断路器状态的分合状态指示装置，所述中盖盖合在底盒的上部，所述上盖盖合在所述中盖上部，所述电动操作机构和所述分合状态指示装置设置于所述中盖，所述手柄连接在底盒内并贯穿中盖，所述手柄伸出所述上盖，所述分合状态指示装置设置于所述电动操作机构的左侧，所述电动操作机构和分合状态指示装置的上部共同连接有用于控制断路器的电路板，所述电路板设置于所述上盖的底部。通过上述技术方案，电动操作机构推动手柄，实现断路器的分合，分合状态指示装置指示断路器的工作状态，起到提示使用者的作用，电动操作机构和分合状态指示装置均设置在中盖上且设置在上盖内，也实现断路器的多功能组装一体化，通过与电路板的连接，能够实现智能化控制断路器，中盖和上盖对上述的装置起到安装和保护的作用。作为本专利技术的进一步改进，所述电动操作机构包括安装基板、滑动齿板、减速电机固定板、齿轮减速箱、转换机构和电机，所述安装基板紧固在所述中盖上，所述滑动齿板设置在安装基板上，所述滑动齿板能与齿轮减速箱的齿轮啮合从而推动控制断路器的手柄运动，所述电机为齿轮减速箱中的齿轮提供动力，所述减速电机固定板与所述安装基板转动连接，所述齿轮减速箱固定连接于减速电机固定板，所述转换机构与所述减速电机固定板相连接，所述转换机构能带动所述减速电机固定板和所述齿轮减速箱转动从而使所述滑动齿板和齿轮减速箱的齿轮相啮合或分离。通过上述技术方案，减速箱固定板直接带动齿轮减速箱移动，使得齿轮减速箱与滑动齿板的分离与连接，实现断路器手柄的使用状态切换，操作更加方便；电机设置在齿轮减速箱内，电机输出轴上的齿轮与齿轮减速箱中的齿轮始终保持连接的状态，确保电动操作机构使用顺畅。作为本专利技术的进一步改进，所述转换机构包括离合器定位装置和偏心轮，所述离合器定位装置的底部贯穿安装基板紧固在偏心轮内，所述减速电机固定板包括相互连接的连接部和盖合部，两个所述连接部分别连接于所述盖合部的前后侧，位于后侧的所述连接部与所述安装基板紧固连接，位于前侧的所述连接部设置有U形槽，所述偏心轮卡合在所述U形槽内，所述偏心轮转动时能推动所述减速电机固定板转动，所述盖合部所述齿轮减速箱固定连接。通过上述技术方案，偏心轮控制减速电机固定板的转动路线，从而确定齿轮减速箱的转动路线，使得齿轮减速箱的齿轮与滑动齿板的齿条啮合或分离。作为本专利技术的进一步改进，所述离合器定位装置包括传动轴、定位柱、复位弹簧和定位弹片，所述传动轴上部连接于所述定位柱内，所述复位弹簧套设于所述传动轴的上部，所述复位弹簧连接所述传动轴和所述定位柱，所述定位弹片设置于所述定位柱底部且抵靠在所述安装基板上，所述传动柱底部穿过所述定位弹片紧固连接于偏心轮。通过上述技术方案，定位柱带动传动轴转动，当传动轴和定位柱之间存在转动角度差时，复位弹簧存储扭转能量，通过复位弹簧释放能量，实现离合器定位装置的自复位功能，偏心轮转动到相应位置，推动减速电机固定板转动到齿轮减速箱的齿轮与滑动齿板的齿条啮合成功的位置。作为本专利技术的进一步改进，所述定位柱的外壁具有两个定位槽，所述复位弹簧两端分别设置在所述定位槽内，所述定位柱的外壁具有传动定位凸柱，传动定位凸柱不少于两个，所述传动定位凸柱的底部向下凸出并穿设于所述定位弹片，使所述定位弹片随着所述定位柱转动，所述定位柱内部设有卡柱，所述传动轴上部具有凹槽，所述卡柱插在所述凹槽内，所述复位弹簧的底端穿设于所述凹槽。通过上述技术方案，定位柱可以带动弹簧转动，弹簧带动传动柱转动；定位弹片对定位柱起到支撑的作用；定位凸台与安装基板的定位点配合与否，说明电动操作机构的啮合是否成功，定位凸台起到指示作用；传动轴和定位柱存在间隙，使得两者可以存在转动角度差；卡柱可以防止位于凹槽内的复位弹簧上移。作为本专利技术的进一步改进，所述内置的分合状态指示装置包括指示顶杆、安装基体、用于指示断路器的分合状态的指示滑块以及用于产生分闸或合闸状态信号的微动开关，所述指示顶杆和指示滑块均连接有复位装置，所述指示顶杆与所述安装基体活动连接，所述指示滑块可滑动地设置在安装基体内，用于指示断路器的分合状态，所述微动开关设置于安装基体内，处于指示滑块的滑动方向上且能被指示滑块所触及。通过上述技术方案，既可以直接通过指示滑块显示断路器的分合状态，还可以通过微动开关传递信号，分合信息能被更好的显示出来；分合状态指示装置结构紧凑，各部件结构简单，便于安装，指示位置精确，功能稳定。作为本专利技术的进一步改进，所述指示滑块包括相互连接的顶杆接触部、导向滑块和显示部，两个所述导向滑块分别设置在所述顶杆接触部上部的左侧或/及右侧，所述显示部设置在所述顶杆接触部的顶部，所述导向滑块可在所述安装基体内滑动，所述安装基体的顶面设有矩形通槽内，所述显示部顶部沿Y轴方向设有“合分”的字样，所述显示部能在所述矩形通槽内移动，所述指示顶杆的顶部设置有顶杆斜面，所述指示滑块的底部设有与所述顶杆斜面接触且相对移动的滑块斜面；所述指示顶杆连接的复位装置是指示滑块回复弹簧，所述指示滑块回复弹簧包括滑块连接部、成圈部和挂钩，所述成圈部和所述挂钩均有两个，所述滑块连接部的两端各连接一个成圈部，两个成圈部的另一端均连接挂钩，两个所述挂钩分别连接于所述安装基体的左右侧壁顶部，所述安装基体的左右侧内壁均设有弹簧安装轴，所述成圈部套在所述弹簧安装轴外部，所述滑块连接部连接于所述顶杆接触部。通过上述技术方案，指示滑块的滑动既可以指示分合状态，也用于触发微动开关发出信号，结构设计简洁、巧妙；导向滑块是设置在顶杆接触部的顶部，使得导向滑块在基座的顶部滑动，更好的利用基座的内部空间，“合”或“分”的字样奢姿，用于显示断路器的合闸或分闸信息；指示滑块回复弹簧采用双圈平衡式设计，充分利用基座内的空间，且受力均匀，回复可靠。作为本专利技术的进一步改进，所述微动开关包括微动开关基板、微动开关中间体和压片，所述微动开关基板设置在所述微动开关中间体的后侧，所述压片连接在所述微动开关中间体的前侧，所述微动开关基板设置在所述安装基座内。通过上述技术方案，微动开关基板用于连接基座；压板与指示滑块的状态，使得微动开关中间体内的接点变位或复位，产生分闸或合闸信号。作为本专利技术的进一步改进，所述安装基体设置在所述中盖上，所述微动开关与所述电路板相连接，所述上盖上设有可用于显示“合”或“分”字的显示窗口。通过上述技术方案，内置的分合状态指示装置安装简单，且大部分组件均设置在安装基体内，便于安装；直接从上盖看到“合”或“分”字样，易于使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能塑壳断路器，其特征在于，包括底盒（1‑1）、中盖（1‑2）、上盖（1‑3）、手柄（10）、控制断路器分合的电动操作机构以及显示断路器分合状态的指示装置，所述中盖（1‑2）盖合在底盒（1‑1）的上部，所述上盖（1‑3）盖合在所述中盖（1‑2）上部，所述电动操作机构和所述分合状态指示装置设置于所述中盖（1‑3），所述手柄（10）连接在底盒（1‑1）内并贯穿中盖（1‑2），所述手柄（10）伸出所述上盖（1‑3），所述分合状态指示装置设置于所述电动操作机构的左侧，所述电动操作机构和分合状态指示装置的上部共同连接有用于控制断路器的电路板（1‑4），所述电路板（1‑4）设置于所述上盖（1‑3）的底部。

【技术特征摘要】
1.一种智能塑壳断路器，其特征在于，包括底盒（1-1）、中盖（1-2）、上盖（1-3）、手柄（10）、控制断路器分合的电动操作机构以及显示断路器分合状态的指示装置，所述中盖（1-2）盖合在底盒（1-1）的上部，所述上盖（1-3）盖合在所述中盖（1-2）上部，所述电动操作机构和所述分合状态指示装置设置于所述中盖（1-3），所述手柄（10）连接在底盒（1-1）内并贯穿中盖（1-2），所述手柄（10）伸出所述上盖（1-3），所述分合状态指示装置设置于所述电动操作机构的左侧，所述电动操作机构和分合状态指示装置的上部共同连接有用于控制断路器的电路板（1-4），所述电路板（1-4）设置于所述上盖（1-3）的底部。2.如权利要求1所述的一种智能塑壳断路器，其特征在于，所述电动操作机构包括安装基板（2）、滑动齿板（3）、减速电机固定板（5）、齿轮减速箱（6）、转换机构（7）和电机，所述安装基板（2）紧固在所述中盖（1-2）上，所述滑动齿板（3）设置在安装基板（2）上，所述滑动齿板（3）能与齿轮减速箱（6）的齿轮啮合从而推动控制断路器的手柄（10）运动，所述电机为齿轮减速箱（6）中的齿轮提供动力，所述减速电机固定板（5）与所述安装基板（2）转动连接，所述齿轮减速箱（6）固定连接于减速电机固定板（5），所述转换机构（7）与所述减速电机固定板（5）相连接，所述转换机构（7）能带动所述减速电机固定板（5）和所述齿轮减速箱（6）转动从而使所述滑动齿板（3）和齿轮减速箱（6）的齿轮相啮合或分离。3.如权利要求2所述的一种智能塑壳断路器，其特征在于，所述转换机构（7）包括离合器定位装置（7-1）和偏心轮（7-2），所述离合器定位装置（7-1）的底部贯穿安装基板（2）紧固在偏心轮（7-2）内；所述减速电机固定板（5）包括相互连接的连接部（5-1）和盖合部（5-2），两个所述连接部（5-1）分别连接于所述盖合部（5-2）的前后侧，位于后侧的所述连接部（5-1）与所述安装基板（2）紧固连接，位于前侧的所述连接部（5-1）设置有U形槽（5-11），所述偏心轮（7-2）卡合在所述U形槽（5-11）内，所述偏心轮（7-2）转动时能推动所述减速电机固定板（5）转动，所述盖合部（5-2）所述齿轮减速箱（6）固定连接。4.如权利要求3所述的一种智能塑壳断路器，其特征在于，所述离合器定位装置（7-1）包括传动轴（7-11）、定位柱（7-13）、复位弹簧（7-14）和定位弹片（7-15），所述传动轴（7-11）上部连接于所述定位柱（7-13）内，所述复位弹簧（7-14）套设于所述传动轴（7-11）的上部，所述复位弹簧（7-14）连接所述传动轴（7-11）和所述定位柱（7-13），所述定位弹片（7-15）设置于所述定位柱（7-13）底部且抵靠在所述安装基板（2）上，所述传动柱（7-11）底部穿过所述定位弹片（7-15）紧固连接于偏心轮（7-2）。5.如权利要求4所述的一种智能塑壳断路器，其特征在于，所述定位柱（7-13）的外壁具有两个定位槽（7-132），所述复位弹簧（7-14）两端分别设置在所述定位槽（7-132）内，所述定位柱（7-13）的外壁具有传动定位凸柱（7-131），传动定位凸柱（7-131）不少于两个，所述传动定位凸柱（7-131）的底部向下凸出并穿设于所述定位弹片（7-15），使所述定位弹片（7-15）随着所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，陈超，董勇，许红军，程相，钟方强，李卜，
申请(专利权)人：杭州乾龙电器有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33