本实用新型专利技术涉及一种新型起升导向装置以解决现有技术中的提升机构不适用于短距离快速提升并且要求提升重物无晃动的提升场合的技术问题。本实用新型专利技术的提升框架在提升动力源的带动下可沿导向轨道升降。在提升框架升降过程中，导向轮对其升降进行导向。导向轨道与导向轮的V型轮面吻合适配，所以导向轨道卡入V型轮面中之后，导向轨道能全方位地限制提升框架在水平面内的运动，使得提升框架在升降过程中不会相对于导向轨道出现水平晃动，能适用于要求提升重物无晃动的场合。
A New Type of Lifting Guide Device
【技术实现步骤摘要】
一种新型起升导向装置
本技术涉及一种新型起升导向装置。
技术介绍
压力铸造是指在高压作用下使液态或半液压金属以较高的速度充填压铸模具型腔、并在压力下成型和凝固而获得铸件的方法。在进行压力铸造时，需要使用压力罐形成高压充填环境，搬运设备则需要将空砂箱搬运至浇铸位置、待浇铸完成后再将砂箱搬运至其他位置。搬运砂箱的过程需要垂直提升砂箱，现有技术进行垂直提升的机构通常包括卷扬机构与提升机构。使用卷扬机构垂直提升重物时，柔性钢丝绳的设置使得重物易晃动。而现有的一些可沿轨行走的提升机构，虽然能减小重物的晃动幅度，但对于短距离快速提升并且要求提升重物无晃动的情况，传统的提升机构仍无法满足使用要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型起升导向装置以解决现有技术中的提升机构不适用于短距离快速提升并且要求提升重物无晃动的提升场合的技术问题。为实现上述目的，本技术的一种新型起升导向装置采用以下技术方案：一种新型起升导向装置，包括导向轨道、可沿导向轨道升降的提升框架及用于带动提升框架升降的提升动力源，提升框架上设置有导向轮，导向轮的轮面呈V型，导向轨道的横截面形状为V型，导向轨道的形状与导向轮吻合适配以卡入所述导向轮的V型轮面中。提升框架为方形，包括横梁、纵梁及立梁，横梁的两端均为悬伸端，导向轨道设置在横梁的悬伸端之间，所述导向轮安装在所述悬伸端。相对两根导向轨道之间设置有工字钢，通过所述工字钢将两根导向轨道连接成一组以增加导向轨道的稳定性。所述悬伸端可拆连接有角板，所述导向轮安装在角板上。立梁有四根呈方形排布，立梁上间隔设置有两层所述横梁及纵梁，每层的横梁与纵梁均围成一空心框架，立梁上于两层横梁及纵梁之间还设置有安装板，所述提升动力源的直线位移输出端连接在所述安装板上以带动所述提升框架升降。新型起升导向装置还包括固定横梁，所述导向轨道固定在固定横梁上，所述提升动力源的固定支座安装在固定横梁上。本技术的有益效果如下：本技术的提升框架在提升动力源的带动下可沿导向轨道升降。在提升框架升降过程中，导向轮对其升降进行导向。导向轨道与导向轮的V型轮面吻合适配，所以导向轨道卡入V型轮面中之后，导向轨道能全方位地限制提升框架在水平面内的运动，使得提升框架在升降过程中不会相对于导向轨道出现水平晃动，能适用于要求提升重物无晃动的场合。附图说明图1为本技术的一种新型起升导向装置的一个实施例的结构示意图；图2是图1的B向剖视图；图3是图1的A向剖视图；图4是图2的A处局部示意图。具体实施方式本技术的一种压力铸造搬运车的具体结构如图1至图4所示，包括固定横梁1、提升动力源2、V型导向轮3、提升框架4和导向轨道5。固定横梁1为固定端，导向轨道5和提升动力源2的固定支座通过螺栓固定在固定横梁1上。V型导向轮3安装在提升框架54上，导向轨道5的横截面形状为V型，导向轨道5的形状与导向轮3吻合适配以卡入所述导向轮的V型轮面中。在导向轨道5卡入V型轮面中之后，导向轨道5能全方位地限制提升框架4在水平面内的运动，使得提升框架4在升降过程中不会相对于导向轨道5出现水平晃动，能适用于要求提升重物无晃动的场合。提升动力源2具有直线位移输出端，且其直线位移输出端连接在提升框架4上以带动提升框架4沿导向轨道5升降。提升动力源2可以是具有直线位移输出端的气缸、液压缸或是电动推杆。本实施例中，为减小对每个提升动力源2的功率需求，提升动力源2并排设置有两组。在其他实施例中，也可以只设置一组提升动力源2或是更多组提升动力源2。本实施例中，提升框架4为方形，包括横梁41、纵梁42及立梁43。立梁43有四根呈方形排布，立梁43上间隔设置有两层所述横梁41及纵梁42，每层的横梁41与纵梁42均围成一空心框架，立梁43上于两层横梁41及纵梁42之间还设置有安装板44，所述提升动力源2的直线位移输出端连接在所述安装板44上以带动所述提升框架2升降。这种结构的提升框架4具有结构稳定、便于提升动力源2提升的优点。在其他实施例中，提升框架4也可以是其他的结构形式。本实施例中，横梁41的两端均为悬伸端，导向轨道5设置在横梁41的悬伸端之间，所述导向轮3安装在所述悬伸端。这种结构设计在满足提升框架4尺寸需要的前提下，尽量增大了两组导向轨道5之间的开距，使得提升框架4的升降更加平稳。导向轮3的具体安装方式如下：悬伸端可拆连接有角板7，所述导向轮3安装在角板7上。这种连接方式能方便地调节导向轮3的安装位置以适应导向轨道5的位置。在其他实施例中，导向轨道5也可以设置在四根立梁43所围成的空间内部，但此时导向轨道5布置较为集中，不利于提升框架4的各部分均匀受力。为进一步增加提升框架4的升降平稳性，相对两根导向轨道5之间设置有工字钢6，通过所述工字钢6将两根导向轨道5连接成一组，这样直接增加了导向轨道5的稳定性，有利于使提升框架4的升降更加平稳。本实施例中，固定横梁1的设置一是使导向轨道更加稳定、二是为提升动力源2的固定支座的安装提供了安装工位，再配合安装板44使得提升动力源2能从中部施力将提升框架4提升起。在其他实施例中，固定横梁也可以省去，而是直接将提升动力源2固定在其中一根导向轨道5上，但是这种形式会影响提升框架4各部分的受力均衡程度，进而影响提升框架4的平稳升降。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新型起升导向装置，包括导向轨道、可沿导向轨道升降的提升框架及用于带动提升框架升降的提升动力源，其特征在于：提升框架上设置有导向轮，导向轮的轮面呈V型，导向轨道的横截面形状为V型，导向轨道的形状与导向轮吻合适配以卡入所述导向轮的V型轮面中。
【技术特征摘要】
1.一种新型起升导向装置，包括导向轨道、可沿导向轨道升降的提升框架及用于带动提升框架升降的提升动力源，其特征在于：提升框架上设置有导向轮，导向轮的轮面呈V型，导向轨道的横截面形状为V型，导向轨道的形状与导向轮吻合适配以卡入所述导向轮的V型轮面中。2.根据权利要求1所述的一种新型起升导向装置，其特征在于：提升框架为方形，包括横梁、纵梁及立梁，横梁的两端均为悬伸端，导向轨道设置在横梁的悬伸端之间，所述导向轮安装在所述悬伸端。3.根据权利要求2所述的一种新型起升导向装置，其特征在于：相对两根导向轨道之间设置有工字钢，通过所述工字钢将两根导向轨道连接成一组以增加导...
【专利技术属性】
技术研发人员：李欣雨，石亚峰，赵永耀，常杰芳，
申请(专利权)人：河南省大方重型机器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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