滚子链传动装置制造方法及图纸

提供一种可抑制啮合开始时的啮合冲击力和啮合振动而降低啮合开始噪音并大幅提高传动机构的耐久性的滚子链传动装置。滚子链（１１０）的滚子（１１１）具有朝向左右的滚子端部而滚子外周径逐渐减小的滚筒形滚子外周面（１１１ａ），并且与滚子链（１１０）的滚子（１１１）啮合的链轮齿（１２１）具有与滚子（１１１）的滚筒形滚子外周面（１１１ａ）凹凸卡合而啮合的、至少在齿宽方向上弯曲形成的链轮齿面（１２１ａ）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于汽车、工业用机械等的动力传递机构等中的滚子链传动装置，特别涉及适合于汽车发动机的同步传动用的滚子链传动装置。
技术介绍
一般而言，作为使用汽车发动机等的动力传递机构中的传动装置，使用滚子链传动装置，该滚子链传动装置使用具有高负荷传动特性、高速传动特性、耐磨耗延长特性等的滚子链。以往的滚子链传动装置包括滚子链510，多个滚子511分别旋转自如地嵌合在轴衬512上；至少两个的链轮520、520，具有于该滚子链510的滚子511啮合的多个链轮齿521且配置在驱动侧和从动侧上，通过经由滚子链510将配置在驱动侧的链轮520的旋转传递给配置在从动侧的链轮520来传递动力。而且，如图12所示，上述滚子链510包括圆筒状的滚子511、旋转自如地外嵌该圆筒状的滚子511的圆筒状的轴衬512、将该圆筒状的轴衬512的两端压入轴衬孔513中而进行保持的左右一对的内板513、游嵌在上述圆筒状的轴衬512内而突出的连结销514、将该连结销514的两端压入销孔515a中而进行保持的左右一对的外板515，通过连结销514而可交互弯曲地连结内板513和外板515。另一方面，上述链轮520如图13至图14示意地表示啮合状态那样，具有链轮齿521，与上述滚子链510所具有的圆筒状的滚子511顺次啮合。另外，图13至图14示意地表示以往的滚子511与链轮齿521的啮合状态，所以为了方便而省略构成滚子链510的轴衬512、内板513、连结销514、外板515(例如，参照专利文献1)。特开昭55-132442号公报(第1页、第1图)但是，上述这样的以往的滚子链如图14所示，设计为在链轮520相对于链轮齿521开始啮合时，圆筒状的滚子511在链轮齿521的齿宽方向上以一直线的状态进行啮合，即，设计为在圆筒状的滚子511的母线上啮合，换言之，设计为在链轮齿512的齿宽方向上以相同的啮合的时机且向与滚子链510的行进方向相同的方向啮合，所以，两者的啮合同时且瞬时地开始，发生较大的啮合冲击力和与之相伴的啮合振动，不仅成为传动噪音的主要原因，还存在大幅度损害传动机构的耐久性的问题。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于解决上述以往的滚子链传动装置中的问题，即，提供一种可抑制啮合开始时的啮合冲击力和啮合振动而降低啮合开始噪音并大幅度提高传动机构的耐久性的滚子链传动装置。首先，技术方案1的专利技术是一种滚子链传动装置，包括滚子链，多个滚子旋转自如地分别嵌合在轴衬上；链轮，具有与该滚子链的滚子啮合的多个链轮齿，其中，上述滚子分别具有随着朝向左右的滚子端部而滚子外周径逐渐减小的滚筒形滚子外周面，上述链轮齿具有与上述滚子的滚筒形滚子外周面凹凸卡合而啮合的、至少在齿宽方向上弯曲形成的链轮齿面，从而解决上述问题。技术方案2的专利技术是在技术方案1的专利技术的构成之外，上述滚筒形滚子外周面和链轮齿面形成为在相互的中央区域不接触，从而进一步解决上述问题。技术方案3的专利技术是在技术方案1的专利技术的构成之外，在上述滚筒形滚子外周面的中央区域，嵌装有缓和相对于上述链轮齿啮合开始时的冲击的树脂制外轮，从而进一步解决上述问题。技术方案4的专利技术是在技术方案1或技术方案2的专利技术的构成之外，上述滚子由左右分离的一对的圆锥滚子、和在该圆锥滚子内以内包的状态被夹持而缓和相对于上述链轮齿和轴衬的啮合开始时的冲击的树脂制内轮构成，从而进一步解决上述问题。因此，本专利技术是一种滚子链传动装置，包括多个滚子分别旋转自如地嵌合在轴衬上的滚子链、和具有与该滚子链的滚子啮合的多个链轮齿的链轮，其中，由于具有以下的构成，可实现本专利技术特有的效果。即，根据技术方案1的专利技术，滚子分别具有随着朝向左右的滚子端部而滚子外周径逐渐减小的滚筒形滚子外周面，并且链轮齿具有与上述滚子的滚筒形外周面凹凸卡合而啮合的、至少在齿宽方向上弯曲形成的链轮齿面，由此，由于两者啮合开始时产生的啮合冲击力不仅仅作用在与滚子链的行进方向相同的方向上，还产生仅与滚筒形滚子外周面和链轮齿面在齿宽方向上弯曲相应的倾斜的分力，所以可抑制在与滚子行进方向相同的方向上易产生的啮合冲击力和与之相伴的啮合振动，可降低啮合开始噪音，并且可提高传动机构的耐久性。此外，由于链轮齿具有与滚子的滚筒形滚子外周面凹凸卡合而啮合的、至少在齿宽方向上弯曲形成的链轮齿面，该链轮齿面可发挥下述调心功能借助啮合时的链张力而将想要左右曲折行进的滚子链的滚子向链轮齿面的中央引导而进行限制，所以，可防止由于链轮齿的齿宽方向的单边磨损而引起的偏磨耗，并且可防止由于由滚子的单边磨损引起的与内板的接触而产生的偏磨耗，可提高链轮的耐久性。而且，根据技术方案2的专利技术，除了技术方案1的专利技术所起到的效果外，由于滚筒形滚子外周面与链轮齿面形成为在相互的中央区域不接触，链轮齿面可稳定平顺地发挥下述调心功能借助啮合时的链张力而将想要左右曲折行进的滚子向链轮齿面的中央引导而进行限制，所以，可大幅地防止链轮齿的齿宽方向的单边磨损而进一步提高链轮的耐久性而实现长寿命化。此外，根据技术方案3的专利技术，除了技术方案1的专利技术起到的效果外，由于在滚筒形滚子外周面的中央区域，嵌装有缓和对链轮齿的啮合开始时的冲击的树脂制外轮，在啮合开始时，滚子的滚筒形滚子外周面与链轮齿面的接触之前，树脂制外轮与链轮齿面接触，所以该树脂外轮可起到吸收缓和滚子和链轮齿的啮合冲击力的缓冲材的功能，所以可进一步降低啮合开始噪音。进而，根据技术方案4的专利技术，除了技术方案1的专利技术起到的效果外，由于滚子由左右分离的一对的圆锥滚子、和在该圆锥滚子内以内包的状态被夹持而缓和对链轮齿和轴衬的啮合开始时的冲击的树脂制内轮构成，所以该树脂制内轮可作为吸收缓和啮合时易产生的滚子轴方向的压缩力的缓冲材而发挥作用，并且可吸收缓和在滚子和轴衬之间产生的冲击力，所以可大幅提高滚子链的耐久性而实现长寿命化。附图说明图1是本专利技术的滚子链传动装置的使用状态图。图2是示意地表示图1的滚子和链轮齿的啮合的图。图3是第1实施例的滚子链传动装置中使用的滚子链的分解组装图。图4是示意地表示第1实施例的滚子和链轮齿的啮合状态的立体图。图5是示意地表示图4的滚子和链轮齿的啮合状态的侧视图。图6是表示图5的A-A线的滚子和链轮齿的啮合状态的剖视图。图7是表示第1实施例的滚子链传动装置的噪音测定试验结果的图。图8是示意地表示第2实施例的滚子和链轮齿的啮合状态的立体图。图9是第2实施例中使用的滚子链的滚子的剖视图。图10是示意地表示第3实施例的滚子和链轮齿的啮合状态的立体图。图11是第3实施例中使用的滚子链的滚子的剖视图。图12是以往的滚子链传动装置中使用的滚子链的分解组装图。图13是示意地表示以往的滚子和链轮齿的啮合状态的侧视14是表示图13的B-B线的啮合状态的剖视图。附图标记说明100、200、300、500......滚子链传动装置110、210、310、510......滚子链111、211、311、511......滚子111a、211a、311a......滚筒形滚子外周面112、212、312、512......轴衬113、213、313、513......内板113a、213a、313a、513a......轴衬孔114、214、314、514......连结销115、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚子链传动装置，包括：滚子链，多个滚子旋转自如地分别嵌合在轴衬上；链轮，具有与该滚子链的滚子啮合的多个链轮齿，其特征在于，上述滚子分别具有随着朝向左右的滚子端部而滚子外周径逐渐减小的滚筒形滚子外周面，上述链轮齿具有与上述滚子的滚筒形滚子外周面凹凸卡合而啮合的、至少在齿宽方向上弯曲形成的链轮齿面。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：佐仓俊儿，平井晶，青木敏彦，
申请(专利权)人：株式会社椿本链索，
类型：发明
国别省市：JP[日本]