本发明专利技术提供一种自动传动装置的传动系，该传动系的优点是通过使用三个行星齿轮组，三个离合器和四个制动器实现七种前进速度和二种反向速度。其具体地包括：具有第一中心齿轮的工作件，第一圆环齿轮和第一行星齿轮架的第一行星齿轮组；具有第二中心齿轮的工作件，第二圆环齿轮和第二行星齿轮架的第二行星齿轮组；具有第三中心齿轮的工作件，短小齿轮侧圆环齿轮，长小齿轮侧圆环齿轮和第三行星齿轮架的第三行星齿轮组；一个输入轴；一个输出齿轮；和一个减速箱。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自动传动装置的传动系。更具体地说，本专利技术涉及可 以实现七种前进速度和二种反向速度的自动传动装置的传动系。
技术介绍
自动传动装置的一个典型的变速机构使用多个行星齿轮齿轮组的 综合。包括多个行星齿轮组的这种自动传动装置的传动系改变回转速 度和从该自动传动装置的扭矩转换器接收的扭矩，因而可改变扭矩和 将改变的扭矩传递至输出轴。众所周知，当传动装置可以实现更多的变速时，可以更优地设计 传动装置的速比，因此汽车可以有更好的燃料里程和更好的性能。由 于这个原因，经常研究可以更多地变速的自动传动装置。另外，在相同数目的速度条件下，传动系的特点(例如耐久性， 动力传动装置的效率和尺寸)很大程度上取决于综合的行星齿轮组的 布局。因此，也经常研究传动系的综合结构的设计。具有太多速度的手动传动装置给司机造成要过分频繁地换挡操作 的不方便。因此，可以更多地变速的肯定的特点对于自动传动装置更 重要，因为自动传动装置不需要任何手动操作可自动地控制变速操作。近来，开展了可实现七种前进速度和2种反向速度的自动传动装 置的传动系的许多研究。例如，美国公开专利US2005/0113205A号公 布了通过使用四个行星齿轮组五个制动器和三个离合器实现七种前进速度和一种反向速度的自动传动装置的传动系。然而，由于US2005/0113205A1的传动系包括4个行星齿轮组，5个制动器和三个离合器，传动系沉重。另外，根据US2005/0113205A1的传动系，难以将摩擦元件(例如制动器和离合器)放置在传动装置中。在背景部分中所述的上述信息只是为了增加对本专利技术的背景的了 解，因此它可能包含不形成在这个国家为具有普通技术熟练程度的人已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供自动传动装置的传动系，该传动系的优点 是通过使用三个行星齿轮组，三个离合器和四个制动器实现七种前进 速度和二种反向速度。根据本专利技术的一个实施例的自动传动装置的示例性传动系可以包 括具有第一中心齿轮、第一园环齿轮和第一行星齿轮架的工作件的 第一行星齿轮组；具有第二中心齿轮、第二园环齿轮和第二行星齿轮 架的工作件的第二行星齿轮组；具有第三中心齿轮、短小齿轮侧园环 齿轮、长小齿轮侧园环齿轮和第三行星齿轮架的工作件的第三行星齿 轮组； 一个输入轴； 一个输出齿轮；和一个减速箱。该第三行星齿轮 架与第一园环齿轮固定连接；第二园环齿轮与第一行星齿轮架固定连 接，该长小齿轮侧园环齿轮通过与输入轴固定连接，起输入元件作用， 第二行星齿轮架通过与输出齿轮固定连接，起输出元件作。再者，第 二园环齿轮通过第一离合器可变化地与输入轴连接，第一中心齿轮通 过第二离合器可变化地与第一行星齿轮架连接，第二中心齿轮通过第 三离合器，与第一中心齿轮可变化地连接；短小齿侧园环齿轮通过第一制动器可变化地与减速箱连接，对第一制动器进行停止操作。另外， 至少一个可变化连接的第一中心齿轮和第二中心齿轮通过第二制动器，可变化地与减速箱连接，并且对第二制动器进行停止操作，第三 中心齿轮通过第三制动器，可变化地与减速箱连接，并对第三制动器 进行停止操作，和第一行星齿轮架通过第四制动器，可变化地与减速 箱连接，并对第四制动器进行停止操作。第一、第二和第三行星齿轮组按照第三行星齿轮组，第二行星齿 轮组和第一行星齿轮组的顺序放置。输入轴和输出齿轮放置在同一侧。第一和第三制动器放置在同一侧，而第二和第四制动器放在同一相对于行星齿轮组，第一和第三制动器放置在第二和第四制动器 的相反一侧。相对于第一行星齿轮组，第一离合器放置第二行星齿轮组和第三 行星齿轮组之间，第二和第三离合器放置在第一离合器的相反一侧。 在第一前进速度时，第三离合器和第一与第二制动器工作；在第二前 进速度时，第三离合器和第二与第三制动器工作；在第三前进速度时， 第二离合器和第二与第三制动器工作；在第四前进速度时，第二和第 三离合器与第三制动器工作；在第五前进速度时，第一，第二和第三 离合器工作；在第六前进速度时，第一和第三离合器与第三制动器工 作；在第七前进速度时，第一和第三离合器与第一制动器工作；在第 一反向速度时，第三离合器和第一与第四制动器工作；和在第二反向 速度时，第三离合器和第三与第四制动器工作。附图说明图1为根据本专利技术的示例性实施例的自动传动装置的传动系的示 意图2为根据本专利技术的示例性实施例的自动传动装置的传动系的工 作图表；图3为表示根据本专利技术的实施例的自动传动装置的传动系中，从 第一前进速度至第七前进速度和从第一反向速度至第二反向速度的变 速过程的杠杆图。具体实施例方式下面，参照附图，详细说明发本明的一个示例性实施例。 图1为根据本专利技术的一个示例性实施例的自动传动装置的传动系 的示意如图1所示，根据本专利技术的一个实施例的自动传动装置的示例性 传动系包括由第一、第二和第三行星齿轮组PG1、 PGS和PG3构成的 三个行星齿轮组。第一行星齿轮组PG1为一个单一小齿轮行星齿轮组，并包括第一 中心齿轮Sl,第一行星齿轮架PC1和作为工作件的第一园环齿轮R1。 与第一园环齿轮R1和第一中心齿轮S1啮合的第一小齿轮P1与第一行 星齿轮架PC1连接并安装在第一行星齿轮架PC1上。第二行星齿轮组PG2为一个单一小齿轮行星齿轮组，并包括第二中心齿轮S2，第二行星齿轮架PC2和作为工作件的第二园环齿轮R2。 与第二园环齿轮R2和第二心齿轮S2啮合的第二小齿轮P2与第二行星 齿轮架PC2连接，并安装在第二行星齿轮架PC2上。第三行星齿轮组PC3为一个复合的行星齿轮组，并包括一个双小 齿轮行星齿轮组和一个单一小齿轮行星齿轮组；该双小齿轮行星齿轮 组包括第三心齿轮S3， 一个短的小齿轮SP， 一个长的小齿轮LP和一 个短小齿轮侧的园环齿轮SR。该单一小齿轮行星齿轮组包括第三中心 齿轮S3，长小齿轮LP和一个长小齿轮侧的园环齿轮LR。该第三行星 齿轮组PG3还包括转动地支承该短小齿轮SP和该长小齿轮LP的第三 行星齿轮架PC3。另外，该第三中心齿轮S3，第三行星齿轮架PC3，该短小齿轮侧 园环齿轮SR和该长小齿轮侧园环齿轮LR用作该第三行星齿轮组PG3的工作件。另外，根据本专利技术的实施例的自动传动装置的示例性传动系包括 从发动机(没有示出)接收扭矩的输入轴100和从该传动系输出扭矩 的输出齿轮200和一个减速传动箱300。如图1所示，该第三行星齿轮架PC3与第一园环齿轮Rl固定连接。第二园环齿轮R2与第一行星齿轮架PC1固定连接。 该长小齿轮侧的园环齿轮LR通过与输入轴100固定连接，起输入 元件作用。第二行星齿轮架PC2通过与输出齿轮200固定连接起输出元件作用。第二园环齿轮R2通过第一离合器C1与输入轴IOO可变化地连接。 第一中心齿轮Sl通过第二离合器C2与第一行星齿轮架PC1可变 化地连接。第二中心齿轮S2通过第二离合器C3可变化地与第一中心齿轮Sl 连接。该短小齿轮侧的园环齿轮SR通过第一制动器Bl与减速箱300可 变化地连接，并对第一制动器B1进行停止操作。可变化地连接的第一中心齿轮Sl和第二中心齿轮S2中的至少一个，通过第二制动器B2可变化地与减速箱300连接，并对第二制动器 B2进行停止操作。第三中心齿轮S3通过第三制动器B3可变化本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自动传动装置的传动系，它包括： 具有第一中心齿轮、第一园环齿轮和第一行星齿轮架的工作件的第一行星齿轮组； 具有第二中心齿轮、第二园环齿轮和第二行星齿轮架的工作件的第二行星齿轮组； 具有第三中心齿轮、短小齿轮侧园环齿轮、长小齿轮侧园环齿轮和第三行星齿轮架的工作件的第三行星齿轮组； 一个输入轴； 一个输出齿轮；和 一个减速箱； 其中，该第三行星齿轮架与第一园环齿轮固定连接； 第二园环齿轮与第一行星齿轮架固定连接， 该长小齿轮侧园环齿轮通过与输入轴固定连接，起输入元件作用， 第二行星齿轮架通过与输出齿轮固定连接，起输出元件作用， 第二园环齿轮通过第一离合器可变化地与输入轴连接， 第一中心齿轮通过第二离合器可变化地与第一行星齿轮架连接， 第二中心齿轮通过第三离合器，与第一中心齿轮可变化地连接； 短小齿侧园环齿轮通过第一制动器可变化地与减速箱连接，对第一制动器进行停止操作， 至少一个可变化连接的第一中心齿轮和第二中心齿轮通过第二制动器，可变化地与减速箱连接，并且对第二制动器进行停止操作， 第三中心齿轮通过第三制动器，可变化地与减速箱连接，并对第三制动器进行停止操作，和 第一行星齿轮架通过第四制动器，可变化地与减速箱连接，并对第四制动器进行停止操作。...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐罡寿，沈烋台，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。