【技术实现步骤摘要】
一种轮毂驱动电机
本技术主要用于煤矿井下单轨轨道系统，具体涉及一种轮毂驱动电机。
技术介绍
图1所示，现有轮毂驱动电机由绕线定子、永磁体转子、固定轴、壳体、轴承、端盖和摩擦橡胶圈组成。摩擦橡胶圈的旋转面与绕线定子的磁力面重合，摩擦橡胶圈的外径大于绕线定子的外径。它在直接驱动时低速扭矩不足，造成驱动力不足。
技术实现思路
为了避免现有轮毂驱动电机直接驱动时低速扭矩不足现象，本技术提供一种轮毂驱动电机。一种轮毂驱动电机，包括绕线定子、永磁体转子、固定轴、壳体、轴承、端盖，壳体两端设有端盖，永磁体转子与壳体连接，绕线定子与固定轴通过花键过盈配合，固定轴通过两个轴承与壳体连接，使壳体能自由旋转；其特征是摩擦橡胶圈套在前端盖凸起端并与前端盖凸起端连接为一体；绕线定子的直径大于摩擦橡胶圈的直径。本技术的摩擦橡胶圈与绕线定子为分层方式，将绕线定子的直径大于摩擦橡胶圈的直径，实现轮毂电机的增扭功能，同时将电机绕线定子留有更大的设计空间，进一步增加电机的扭矩和功率。与现有技术相比具有的有益效果现有轮毂电机的摩擦层的旋转面与绕线定子的磁力面重合，摩擦橡胶圈的外径大于绕线定子的外径。本技术的结构是摩擦橡胶圈的旋转面与绕线定子的磁力面不重合，使摩擦橡胶圈的外径小于绕线定子的外径。这样同样大小的绕线定子产生同样的扭矩，但受力外径越小，驱动力越大。本技术单轨轨道系统直驱轮毂电机的功率更大，低速扭矩更大。轮毂电机运行时，需要将摩擦橡胶圈与轨道贴合，通过电机旋转产生摩擦力来实现牵引驱动。现有轮毂电机的摩擦橡胶圈在最外层，整个电机在轨道面上，无导向功能。本技术由于摩擦橡胶圈在电机一侧，摩擦橡胶...
【技术保护点】
1.一种轮毂驱动电机，包括绕线定子、永磁体转子、固定轴、壳体、轴承、端盖，壳体两端设有端盖，永磁体转子与壳体连接，绕线定子与固定轴通过花键过盈配合，固定轴通过两个轴承与壳体连接，使壳体能自由旋转；其特征是摩擦橡胶圈套在前端盖凸起端并与前端盖凸起端连接为一体；绕线定子的直径大于摩擦橡胶圈的直径。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂驱动电机，包括绕线定子、永磁体转子、固定轴、壳体、轴承、端盖，壳体两端设有端盖，永磁体转子与壳体连接，绕线定子与固定轴通过花键过盈配合...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁振兵，王明勇，祁刚，张丽莉，马晓奇，姚明刚，赵姣红，任剑，宁创平，赵冀保，田桃慧，王金良，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：太原矿机电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14
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