【技术实现步骤摘要】
轮毂电机外壳
本技术涉及轮毂电机
，具体地是一种轮毂电机外壳。
技术介绍
当下新能源电动汽车已经进去快速发展阶段，而在新能源电动汽车的各种驱动方式中，轮毂电机被认为是电动汽车最终的驱动方式。轮毂电机通过集成动力装置、传动装置和制动装置于汽车轮毂中，减少了电机到车轮中间的机械机构，简化了系统构成，提高了传动效率，降低动力电池消耗，增加了乘坐空间。但是，目前制约着轮毂电机发展的一个重要问题是轮毂电机过热。轮毂电机温度过高会影响电机的性能与安全，主要表现在对转矩密度影响和导致磁钢热退磁。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供轮毂电机外壳，其端盖与制动盘之间设有一层隔热涂层，对制动过程中产生的热量能进行有效阻隔。本技术所采取的技术方案是：它包括一壳体，所述壳体包括端盖和制动盘，所述端盖包括端面部和散热部，所述端面部和制动盘贴面配合，所述端面部与制动盘之间设有隔热涂层，所述涂层附着于端面部或制动盘面上。优选地，所述端面部沿径向分布有若干个凸起，端盖通过凸起和制动盘配合。优选地，所述凸起通过螺栓和制动盘固定配合。优选地，所述凸起和端面部为一体成型。优选地，所述涂层为陶瓷涂层或为阳极氧化而成的涂层。优选地，所述散热部上设有散热筋。本技术的轮毂电机外壳，其优点如下：轮毂电机外壳的端盖面与制动盘之间的隔热涂层，其为表面附着的方式作用于面上，用以代替常规隔热零部件，有效阻隔制动系统制动过程中产生的热量传导至电机端，从而降低电机整体温升，保护轮毂电机。附图说明图1是本技术轮毂电机外壳的剖视图。其中，1、壳体，2、端盖，3、制动盘，4、端面部，5、散热部，6、涂层，7...
【技术保护点】
1.一种轮毂电机外壳，其特征在于，它包括一壳体，所述壳体包括端盖和制动盘，所述端盖包括端面部和散热部，所述端面部和制动盘贴面配合，所述端面部与制动盘之间设有隔热涂层，所述涂层附着于端面部或制动盘面上。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机外壳，其特征在于，它包括一壳体，所述壳体包括端盖和制动盘，所述端盖包括端面部和散热部，所述端面部和制动盘贴面配合，所述端面部与制动盘之间设有隔热涂层，所述涂层附着于端面部或制动盘面上。2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机外壳，其特征在于：所述端面部沿径向分布有若干个凸起，端盖通过凸起和制动盘配合。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王祺，罗玉龙，周培良，景云勇，马存明，李相儒，
申请(专利权)人：宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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