童车卡合解锁机构制造技术

本发明专利技术公开了一种童车卡合解锁机构，包括有活动座和活动管，活动管通过旋转轴安装于活动座上形成可旋转的关节结构，童车的手推杆与活动座连接，童车的车体车架管与活动管连接；在活动座中设有一可旋转的固定件，固定件的内端伸入于活动座中与收车绳连接，固定件的外端为钩状结构，活动管以其侧面与固定件的外端钩状结构处卡合连接。本发明专利技术通过收车插销、收车弹簧、固定件与活动管的相互配合，在无外力作用下活动管与固定件自然卡合锁定，而在有外力作用力，通过收车插销的上移而脱离关节连接件，且活动管与固定件脱离，锁定解除，整个展开和收拢的操作非常方便。

Child Car Card Locking and Unlocking Mechanism

【技术实现步骤摘要】
童车卡合解锁机构
本专利技术涉及婴童用品
，具体涉及一种童车卡合解锁机构。
技术介绍
随着生活水平的提高，童车成了小宝宝们必备的工具，将小宝宝放在车上由成人推着行走不仅可以大大方便大人们的看护行动，还能使小宝宝自身更为舒适，同时也更为安全。然而，目前市面上的婴儿手推车通常较为复杂，大部分是不能折叠的，收储和外运不方便。虽然有一些是可以折叠的，但大多由于设计不够合理，尤其是没有设计科学合理的展车锁定及收车解锁结构，导致折叠和展开比较麻烦，操作费时费劲，尤其不利于妇女和老人使用。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理、展开操作和收车操作均非常方便的童车卡合解锁机构,该展开锁定及收车解锁结构可以与本申请人另案申请的易折叠童车配合使用。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种童车卡合解锁机构，安装于童车的车体与手推杆之间，其特征在于：包括有活动座和活动管，活动管通过旋转轴安装于活动座上形成可旋转的关节结构，童车的手推杆与活动座连接，童车的车体车架管与活动管连接；在活动座中设有一呈杠杆结构的可旋转固定件，固定件的内端伸入于活动座中与收车绳连接形成固定件的旋转驱动结构，固定件的外端为钩状结构，活动管以其侧面与固定件的外端钩状结构处卡合连接形成童车的展开锁定结构，而活动管与固定件的外端钩状结构处脱离形成童车的收车解锁结构。进一步地，在活动座内设有一收车插销，所述固定件的内端与该收车插销连接；收车插销的尾端连接收车绳，且在收车插销的尾端与活动座后端之间设有收车弹簧，童车处于展开状态下收车弹簧将收车插销压下使固定件与活动管形成扣紧结构。进一步地，所述活动管的侧面设有一倒钩，活动管通过该倒钩与固定件形成扣紧结构。进一步地，所述收车插销的侧面设有一卡槽，固定件的内端伸入于该卡槽内形成固定件上下旋转的推动结构。进一步地，所述活动座的前端设有一关节连接件，通过该关节连接件与童车车体的辅助支撑管连接；在该关节连接件上设有一插槽，童车展开状态下收车弹簧将收车插销压下插入该插槽内形成锁紧结构，此时童车可以形成稳定的展开结构。工作原理：当整车处于展开状态时，因无外力，收车插销在收车弹簧的压力下固定在关节连接件的插槽内，同时收车插销通过其卡槽保持对固定件的施力状态，使其能与活动管的倒钩钩合，多点作用使整车在展开时手把不晃动。当需要收车时，外力通过收车绳拉动收车插销，压缩收车弹簧后，收车插销下端脱出关节连接件的插槽，同时收车插销内部卡槽位上升带动固定件绕着支点转动，其前端钩状结构与活动管侧面的倒钩脱离，解除锁定，车架实现收合。本专利技术通过收车插销、收车弹簧、固定件与活动管的相互配合，在无外力作用下活动管与固定件自然卡合锁定，而在有外力作用力，通过收车插销的上移而脱离关节连接件，且活动管与固定件脱离，锁定解除，整个展开和收拢的操作非常方便。附图说明图1为本专利技术结构示意图。具体实施方式本实施例中，参照图1，所述童车卡合解锁机构，安装于童车的车体与手推杆之间，包括有活动座2和活动管6，活动管6通过旋转轴8安装于活动座2上形成可旋转的关节结构，童车的手推杆与活动座2连接，童车的车体车架管与活动管6连接；在活动座2中设有一呈杠杆结构的可旋转固定件5，固定件5的内端伸入于活动座2中与收车绳7连接形成固定件5的旋转驱动结构，固定件5的外端为钩状结构，活动管6以其侧面与固定件5的外端钩状结构处卡合连接形成童车的展开锁定结构，而活动管6与固定件5的外端钩状结构处脱离形成童车的收车解锁结构。在活动座2内设有一收车插销3，所述固定件5的内端与该收车插销3连接；收车插销3的尾端连接收车绳7，且在收车插销7的尾端与活动座2后端之间设有收车弹簧1，童车处于展开状态下收车弹簧1将收车插销3压下使固定件5与活动管6形成扣紧结构。所述活动管6的侧面设有一倒钩10，活动管6通过该倒钩10与固定件5形成扣紧结构。所述收车插销3的侧面设有一卡槽9，固定件5的内端伸入于该卡槽9内形成固定件5上下旋转的推动结构。所述活动座2的前端设有一关节连接件4，通过该关节连接件4与童车车体的辅助支撑管连接；在该关节连接件4上设有一插槽，童车展开状态下收车弹簧1将收车插销3压下插入该插槽内形成锁紧结构，此时童车可以形成稳定的展开结构。工作原理：当整车处于展开状态时，因无外力，收车插销3在收车弹簧1的压力下固定在关节连接件4的插槽内，同时收车插销通3过其卡槽9保持对固定件5的施力状态，使其能与活动管6的倒钩10钩合，多点作用使整车在展开时手把不晃动。当需要收车时，外力通过收车绳7拉动收车插销3，压缩收车弹簧1后，收车插销3下端脱出关节连接件4的插槽，同时收车插销3内部卡槽位上升带动固定件5绕着支点转动，其前端钩状结构与活动管6侧面的倒钩10脱离，解除锁定，车架实现收合。以上已将本专利技术做一详细说明，以上所述，仅为本专利技术之较佳实施例而已，当不能限定本专利技术实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本专利技术涵盖范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种童车卡合解锁机构，安装于童车的车体与手推杆之间，其特征在于：包括有活动座和活动管，活动管通过旋转轴安装于活动座上形成可旋转的关节结构，童车的手推杆与活动座连接，童车的车体车架管与活动管连接；在活动座中设有一呈杠杆结构的可旋转固定件，固定件的内端伸入于活动座中与收车绳连接形成固定件的旋转驱动结构，固定件的外端为钩状结构，活动管以其侧面与固定件的外端钩状结构处卡合连接形成童车的展开锁定结构，而活动管与固定件的外端钩状结构处脱离形成童车的收车解锁结构。

【技术特征摘要】
1.一种童车卡合解锁机构，安装于童车的车体与手推杆之间，其特征在于：包括有活动座和活动管，活动管通过旋转轴安装于活动座上形成可旋转的关节结构，童车的手推杆与活动座连接，童车的车体车架管与活动管连接；在活动座中设有一呈杠杆结构的可旋转固定件，固定件的内端伸入于活动座中与收车绳连接形成固定件的旋转驱动结构，固定件的外端为钩状结构，活动管以其侧面与固定件的外端钩状结构处卡合连接形成童车的展开锁定结构，而活动管与固定件的外端钩状结构处脱离形成童车的收车解锁结构。2.根据权利要求1所述的童车卡合解锁机构，其特征在于：在活动座内设有一收车插销，所述固定件的内端与该收车插销连接；收车插销的尾端连接收车绳，...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟天峰，
申请(专利权)人：湖北华野日用制品实业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42