链轮包括具有轮缘（１２）的铸造的轮（１０），轮缘具有齿形轮廓（１５），环（２０）具有于轮缘的齿形轮廓基本上相配的厚度和牙齿轮廓（２１），环压紧配合到轮缘，环由硬度大于铸造的轮的硬度的金属材料构成。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
;^专利技术涉;5L^^，即具有耐^r属护套的4^t链轮。
技术介绍
链轮与齿形带一起被用于动力传递系统中。 一个最常用的应用^托车驱 动系统。用于^e4的后轮驱动的,的直^it常在io到15英寸的范围内。 这些链轮必须传递动力、^N员、城蚀，并由于它们处于^4的暴露部分中，因jH^NM^可M的。这些链轮可以是带有石jtt镀4^ff (以^^损)的#4吕，或M型并M"的薄4^SL链轮。在4S^轮上的镀铬层具有相对短的寿命。镀铬层通常会磨损或碎 裂。当失^^4^层后，下面的45^ifo^逸的磨损。镀络必须被非常精确^M。，以便保证齿和槽的正确尺寸以满足必需的紧密公差。任何公差的失误^^加速带和链轮的磨损，i^A不希望的结果。同时镀M是一个非常昂贵的加工过程。由于薄#^链轮不*^洗铸件的美恥阵性，因此薄^^链M未被"f^作摩托车驱动^。这是由于^r属板的链l^表面是平坦的，而免铸则具有三维 造型。当带##区域的;!^"磨损后将薄4^^絲环嫂中时，它们也会生锈。典型的iW^M^为授予Remond (1992 )的美国专利No.5，098^346，其乂/Hf 了具有^^部分的有齿链轮，该^t部分由将不连续纤维置入塑料基质中形成 的第一复合材料制成，并JL^fe^部^齿a^有第二复合材料的环绕层，该 第二复合材料包括纤^# ^ ^#5>^4体中的纤维。所需要的是具有lt^损金属护套的^t條。本专利技术满足了这个需求。
技术实现思路
本专利技术的首要方面是提^"种具有^^损金属护套的铸造链轮。本专利技术的，方面，过下面对本专利技术的描述并掩^附图被说明或显而易见。本专利技术包滅轮，该链轮包括具有觯的铸造轮，该絲具有齿形轮廓； 环具有J^^上与旨的齿形轮勒目配的厚度和齿形轮廊，该环压AS給到旨， 并且该环由^JL大于铸造轮^1的金属材料构成。附图说明^^^f^成^兌明的一^分的附图，示出了本专利技术的M实施例，JL^合 说明书，用来解^1^本专利技术的原理。 图1为专利技术的^^的右一见图。 图2为专利技术的^^的左碎见图。 图3为附图1的细节。 图4为变^4i伸模工具和轮的4M面。 图5为变薄^i伸才莫的^^见图。M实施方式本专利技术包括加套的链轮。链轮包括将外环状护套叙己到l^的内轮。轮包 树目对便宜和软的材料，例:i^吕， ，酌盤树脂，M甲酸乙酯，或4爿可 能够承受运转扭矩载荷的适当材料。可以用于专利技术的,的^a^t铸造^^为 380, ATSM牌号SC84A。同#^适的*384和390 ^r。 4^造的硬度范围 在大约25洛氏B到55洛氏B。损。外环的石t/l大于,石iH，也^!Ui兌，大于大约55洛氏B。;^专利技术的^fe^可以被用于^t应用，包括摩^带传动，高尔夫拖车以及 少数ATV驱动。本专利技术的链轮可以^C^于^^要求具有承受所胁的转矩负载图l为本专利技术的^l^右视图。链轮100包括轮10。轮10包練ll和轮 缘12。緣12包絲15。緣12可以包^f树所需的轮廓，如贿技术所知 的平的或带有棱玟的。齿15不是以限定的方式提供。齿15可以包^"f封可S^ ^UC已知的轮廓，包括在美国专利No.4，605，9中所^Hf的，M将^^结 ^4Ht为参考。环20与,12 *。环20 (可^L描述为一个护套)包括齿21以形成与轮 缘12上的齿15基本上S洽的齿轮廓。环20还包括带接合面22。环20的硬度 大于轮IO的石^yl以^^损。链轮100喷合环状驱动元件，^^/力传递系统的齿形带B。这样的动力传 递系统可以包括，^仅限于摩^4Jl^区动(未示出)，其包括传动链^p轮 链轮。环20的表面22与带B啮合。图2为专利技术的^的左浮见图。轮10包括半径大于环20的半径的凸缘13。 il^许凸缘13通过控制#1^运动来##带(未示出)正确地与环20啮合。本 专利技术的链轮可以包括两个这样的凸缘，即^^U2的两侧各一个。环20包^fr确成型的不辦岡护套，^Rr有与^^15l^J^目同的形状。 环20的厚度范围在大约0.5mm到3mm。轮io包括用于^^轮叙eJiJ轴(未示出)的毂ii。孔14接收紧固^N口螺 钉(未示出)以将毂u叙eJiJ轴i^^練(未示出)上。 以下为以举例的方式^f限于此方式提供的链轮的制造方法。制造方法一a. 轮10为通itt^"技术已知的方法;S^^t铝制成。轮10具有精加工过 的i^t表面150，其尺寸比当环20在轮10的适当位置上时测量到表面22的 最终产品直径D1小大约0.5mm到3mm。最终产品直径的公差意在调节包, 轮在條与带啮合的表面(即表面22)处的直径的系统设计錄。当然，如果 最终产品直径不是约束，则当制造M的时候，不需要4M尝环20的厚度，铝轮 的石狄范围为大约25到55洛氏B(相等石itl)。在一个可选辆实施例中，轮10可以由Wp工钢J^t料成型。b. 轮10以贿才棘的已知方法在变^i伸模(ironing die)中成形或压平。 图4为变^4i伸模工具的碎M面图。变^4i伸模100用于将轮10的夕卜表面150 成型到非常精确的尺寸。变薄4i伸模可以包^-"个或多个模块101，例如自上而 下堆叠的五个模块。轮10为如前所錄一綠铸件，包括齿15和槽16，其尺 寸J^上与第一变薄拉伸樹目配。在(^的 ^中，在轮的齿形区^卜侧的金 ^MLS锤102通it^寸非常精确的变薄拉伸模夹沿着M方向施压，每个步骤小 于前一步骤大约0.025111111( 0.001")。图5为变薄拉伸模的#^见图。变薄拉伸模 101包括用于^(t压轮10的齿形i^廓的i^廓103。最,到的结果;i^工的轮10具有精确尺寸的夕卜表面150和齿形形状。变^4i伸步骤的实施;1^ 了有皿 减小或消RH^t轮尺寸中的^f可不精确的尺寸。絲得到的轮10具有如图l所示的精确的夕h^，轮廓。c. 环20由不辦冈(或^4冈材例如^^钢，高碳钢或^H冈以及有色金属) 制成。环20由厚度大约0.5mm到3mm的条带制成，其端部;tf^在-^^形成一 个环。接缝17在图3中示出。絲的^L过与姊12的^1相同。姊12 的^L与将要用于链轮的带共同西睡，例如，大约20mm到25mm宽，但该尺 寸可根据所用带的tt变化。环20的形^M轮齿15相配。护套20可以通 iiiW才支术已知的方法成型，包括但不仅P艮于轧制，^￡， M成形或压制成 形。护#^可以这样的方法成型#~"巻钢材轧制成波紋状，at^切割成所需 M带，^F再制成环并,环的端部。通常压制成形;I^便宜和最M的方 法。不辦冈环的硬度范围大约为洛氏B的卯(相当于洛氏C的9)。在严峻的 工作^H牛下，例如在高粉尘或碎屑负荷糾下，则环20可以^錄面硬^J'J大约 洛氏C的62。 d. 环20布置在与环20相配形状的工具中，该工具可P艮制环的径向向外的 运动，即，其可以防止环20在将轮10压配入环20时扩张。该工**有与精加 工的链轮的最^4^廓在尺寸Ji^目配的轮廓。轮10压紧SC/^入环20。e. 许多枳械锁定方法都可以被用于防it^在轮上的任何横向、圆周方向的 或径向的移动。可以但不仅P艮于调整片，槽，凸缘，铆接，切缝(lancing )，锤 打等^f^T合适的类似方法。例如，凸缘13防止了环20的横向移动。锤打 种P接本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于与环状驱动元件接合的链轮，其包括： 具有轮缘的铸造的轮； 具有齿形轮廓的轮缘 ； 环，其具有一厚度和基本上与轮缘的齿形轮廓相配的齿形轮廓，该环被压入配合到轮缘； 该环由具有硬度大于铸造的轮的硬度的金属材料构成；以及 该环具有与环状驱动元件接合的表面。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：Y霍德雅特，
申请(专利权)人：盖茨公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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