一种户外可移动噪声吸收墙制造技术

本实用新型专利技术公开了一种户外可移动噪声吸收墙，包括底架、防撞管、吸音棉和外隔音装置，所述底架包括外轮廓呈矩形板状结构的底板，所述底板下表面设置有万向轮，所述底板中部焊接有垂直于底板的中框，所述中框外轮廓呈矩形框体结构，所述中框内部焊接有将中框内部空间分隔的隔板，所述隔板与底板为垂直关系，中框两侧的底板上焊接有两组呈直线阵列分布的立桩，所述立桩垂直于底板，中框两侧的两组立桩为相互对称的关系，所述中框与立桩相邻的侧面上均焊接有瓦叉，所述吸音棉外轮廓呈矩形，所述立桩上套设有防撞管，所述瓦叉内部设置有外隔音装置。该户外可移动噪声吸收墙，多层吸收和反射噪音，具有便于移动和防撞的功能，适合推广使用。

An Outdoor Movable Noise Absorption Wall

【技术实现步骤摘要】
一种户外可移动噪声吸收墙
本技术属于噪声吸收
，具体涉及一种户外可移动噪声吸收墙。
技术介绍
噪声泛指嘈杂、刺耳的声音。从环境保护的角度看：凡是妨碍到人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音，都属于噪声。噪声是一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音。噪声污染主要来源于交通运输、车辆鸣笛、工业噪音、建筑施工、社会噪音如音乐厅、高音喇叭、早市和人的大声说话等。在处理公路噪音时往往会使用噪音吸收墙放置在公路两侧吸收或反射噪音，常规的噪音吸收墙结构与铁栅栏类似，此类吸收墙需要采用水泥浇筑或膨胀螺丝等工具固定，此类固定的噪音吸收墙在安装后无法根据需要移动，且在出现事故的情况下被车辆撞击时无法缓冲车辆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种户外可移动噪声吸收墙，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种户外可移动噪声吸收墙，包括底架、防撞管、吸音棉和外隔音装置，所述底架包括外轮廓呈矩形板状结构的底板，所述底板下表面设置有万向轮，所述底板中部焊接有垂直于底板的中框，所述中框外轮廓呈矩形框体结构，所述中框内部焊接有将中框内部空间分隔的隔板，所述隔板与底板为垂直关系，所述中框两侧的底板上焊接有两组呈直线阵列分布的立桩，所述立桩垂直于底板，中框两侧的两组立桩为相互对称的关系，所述中框与立桩相邻的侧面上均焊接有瓦叉；所述吸音棉外轮廓呈矩形，所述立桩上套设有防撞管，所述瓦叉内部设置有外隔音装置，所述外隔音装置包括第一瓦体、第二瓦体、第三瓦体和第四瓦体，所述第一瓦体、第二瓦体、第三瓦体和第四瓦体的均呈U形结构，其垂直部分为折弯的褶皱板状结构，水平部分的尺寸与瓦叉上的瓦齿构成的空间尺寸相互配合。优选的，所述中框的侧面中部与底板之间焊接有斜向布置的斜杠，所述中框、立桩、斜杠和瓦叉均为中空的矩形板材焊接制成。优选的，所述中框一侧的瓦叉呈矩形阵列分布，所述瓦叉上的瓦齿朝向同侧的相同高度的瓦叉。优选的，所述中框的内部轮廓与吸音棉的外部轮廓相同，所述中框内被隔板分隔的空间内部均填装有吸音棉。优选的，所述防撞管呈管状结构，所述防撞管为橡胶材质制造。本技术的技术效果和优点：该户外可移动噪声吸收墙，通过万向轮实现灵活移动的目的，立桩上质量较大的橡胶材质制造的防撞管有利于在路面上的车辆失控撞向路边的吸音墙时吸收车辆的冲力，减低冲力对车辆及其内部人员的造成损害，通过多层结构的外隔音装置将传导至墙面的声波多次反弹衰减，吸音棉用于吸收穿过外隔音装置的声波，多层结构可有效的反射和吸收声波，同时外隔音装置还起到了保护其内部的吸音棉的作用，相较于传统的噪声吸收墙有着更加的隔音效果，还具有意外防护功能，适合在公路周边使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的爆炸图；图3为本技术的底架结构示意图；图4为本技术的防撞管结构示意图；图5为本技术的外隔音装置结构示意图。图中：1底架、101底板、102立桩、103中框、104瓦叉、105隔板、106斜杠、107瓦齿、108万向轮、2防撞管、3吸音棉、4外隔音装置、401第一瓦体、402第二瓦体、403第三瓦体、404第四瓦体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-5所示的一种户外可移动噪声吸收墙，包括底架1、防撞管2、吸音棉3和外隔音装置4，所述底架1包括外轮廓呈矩形板状结构的底板101，所述底板101下表面设置有万向轮108，所述底板101中部焊接有垂直于底板101的中框103，所述中框103外轮廓呈矩形框体结构，所述中框103内部焊接有将中框103内部空间分隔的隔板105，所述隔板105与底板101为垂直关系，所述中框103两侧的底板101上焊接有两组呈直线阵列分布的立桩102，所述立桩102垂直于底板101，中框103两侧的两组立桩102为相互对称的关系，所述中框103与立桩102相邻的侧面上均焊接有瓦叉104；所述吸音棉3外轮廓呈矩形，所述立桩102上套设有防撞管2，所述瓦叉104内部设置有外隔音装置4，所述外隔音装置4包括第一瓦体401、第二瓦体402、第三瓦体403和第四瓦体404，所述第一瓦体401、第二瓦体402、第三瓦体403和第四瓦体404的均呈U形结构，其垂直部分为折弯的褶皱板状结构，水平部分的尺寸与瓦叉104上的瓦齿107构成的空间尺寸相互配合。具体的，所述中框103的侧面中部与底板101之间焊接有斜向布置的斜杠106，所述中框103、立桩102、斜杠106和瓦叉104均为中空的矩形板材焊接制成。具体的，所述中框103一侧的瓦叉104呈矩形阵列分布，所述瓦叉104上的瓦齿107朝向同侧的相同高度的瓦叉104，瓦叉104用于夹持外隔音装置4。具体的，所述中框103的内部轮廓与吸音棉3的外部轮廓相同，所述中框103内被隔板105分隔的空间内部均填装有吸音棉3，用于吸收穿过外隔音装置4的声波。具体的，所述防撞管2呈管状结构，所述防撞管2为质量较大的橡胶材质制造，较硬的材料会损坏车体，而质量较轻的材质无法有效抵御车辆的冲击。具体的，该户外可移动噪声吸收墙，底架1了通过万向轮108移动，底架1上的立桩102外的防撞管2用于吸收撞击其车辆的冲力，多层褶皱结构的外隔音装置4可有效反射和衰减声波，吸音棉3用于吸收穿过外隔音装置4的声波，外隔音装置4可保护其内部的吸音棉3，且外隔音装置4与吸音棉3均为插入的可替换结构，在损坏时使用新的替换即可。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种户外可移动噪声吸收墙，包括底架(1)、防撞管(2)、吸音棉(3)和外隔音装置(4)，其特征在于：所述底架(1)包括外轮廓呈矩形板状结构的底板(101)，所述底板(101)下表面设置有万向轮(108)，所述底板(101)中部焊接有垂直于底板(101)的中框(103)，所述中框(103)外轮廓呈矩形框体结构，所述中框(103)内部焊接有将中框(103)内部空间分隔的隔板(105)，所述隔板(105)与底板(101)为垂直关系，所述中框(103)两侧的底板(101)上焊接有两组呈直线阵列分布的立桩(102)，所述立桩(102)垂直于底板(101)，中框(103)两侧的两组立桩(102)为相互对称的关系，所述中框(103)与立桩(102)相邻的侧面上均焊接有瓦叉(104)；所述吸音棉(3)外轮廓呈矩形，所述立桩(102)上套设有防撞管(2)，所述瓦叉(104)内部设置有外隔音装置(4)，所述外隔音装置(4)包括第一瓦体(401)、第二瓦体(402)、第三瓦体(403)和第四瓦体(404)，所述第一瓦体(401)、第二瓦体(402)、第三瓦体(403)和第四瓦体(404)的均呈U形结构，其垂直部分为折弯的褶皱板状结构，水平部分的尺寸与瓦叉(104)上的瓦齿(107)构成的空间尺寸相互配合。...

【技术特征摘要】
1.一种户外可移动噪声吸收墙，包括底架(1)、防撞管(2)、吸音棉(3)和外隔音装置(4)，其特征在于：所述底架(1)包括外轮廓呈矩形板状结构的底板(101)，所述底板(101)下表面设置有万向轮(108)，所述底板(101)中部焊接有垂直于底板(101)的中框(103)，所述中框(103)外轮廓呈矩形框体结构，所述中框(103)内部焊接有将中框(103)内部空间分隔的隔板(105)，所述隔板(105)与底板(101)为垂直关系，所述中框(103)两侧的底板(101)上焊接有两组呈直线阵列分布的立桩(102)，所述立桩(102)垂直于底板(101)，中框(103)两侧的两组立桩(102)为相互对称的关系，所述中框(103)与立桩(102)相邻的侧面上均焊接有瓦叉(104)；所述吸音棉(3)外轮廓呈矩形，所述立桩(102)上套设有防撞管(2)，所述瓦叉(104)内部设置有外隔音装置(4)，所述外隔音装置(4)包括第一瓦体(401)、第二瓦体(402)、第三瓦体(403)和第四瓦体(404)，所述第一瓦体(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘芳芳，孟琪，
申请(专利权)人：刘芳芳，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23