带齿V型皮带制造技术

一种带齿Ｖ型皮带，其特征在于：它包括了心线在其宽度方向按规定间距配置、且沿其长度方向埋设的皮带本体；在该皮带本体的下面，有许多齿沿皮带长度方向按规定的间距形成波形；同时设定上述皮带本体的两侧面形成的Ｖ型夹角角度为２４°－３４°，且在上述皮带本体的两侧面无帆布覆盖，皮带本体的橡胶层裸露出来，在这样的带齿Ｖ型皮带上， 上述皮带本体的上面覆盖着至少以仿毛处理线（＊）作为构成线的一部分构成的可自由伸缩的上帆布； 在上述皮带本体的下面，沿着齿的波形包覆着不织布或不织纸构成的下帆布。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是带齿V型皮带(コグドV ベルト)。特别是关于作为两轮车上变速皮带用的V型角度较小的带齿V型皮带齿的成形措施。一般，在机动车用发动机以及产业机械等的变速用V型皮带上，使用了挠性高、富有弯曲性的带齿V形皮带，其中侧面无帆布的毛边型带齿V型皮带也广为使用。在这样的毛边型带齿V型皮带上，当其在高速状态使用时，由于皮带轮为小直径，容易产生滑动，发热等，有着龟裂，切断而寿命变短的倾向，因而，通过选择上帆布与下帆布的材质，减少滑动发生频度，来改善其弯曲性能。例如，采用经线与纬线的交叉角为90°-120°的斜纹帆布为上帆布，来改善皮带背面的弯曲性能，或者采用由仿毛处理而成的伸缩性良好的帆布作为下帆布，而使得琉化成形时容易形成齿的形状，并改善皮带底面一侧的弯曲性能(见日专利特公平2-47795号公报)。可是，像上述这样采用了斜纹帆布的上帆布与仿毛处理线的下帆布，即使说带齿V型皮带的弯曲性能良好，比如在作为商店送货用的小型摩托车等的商用车上，在起动出发与停止频繁进行的情况下，在低转速有大的力矩加于皮带上的低速条件下之使用频度比一般的车要高，且在此低速条件下，变速机的驱动皮带轮的直径变得非常小，作为皮带寿命缩短的原因的滑动也多有发生，为此有必要进一步改善带齿V型皮带的弯曲性能，提高皮带的传动能力。一般，在这样的小型摩托车等两轮车的变速V型皮带上用的带齿V型皮带的形成皮带本体两侧面的V型角度设定为24°-34°。另外，在本来齿高设定得较低的带齿V型皮带上，不管仿毛处理线的下帆布之伸缩性如何好，这种下帆布由于是以经线与纬线织成的织布，其伸缩性有一定限度，依在金属模中硫化成形时的未硫化橡胶的压入力来按照对应于成型形面的齿的形状的凸凹形状也是困难的；使齿按期望的尺寸突出出来也困难；在皮带底面一侧也得不到良好的弯曲性能。本专利技术即是考虑上述这些事项，其目的在于使上帆布与下帆布的材质变成不妨害带齿V型皮带的弯曲性能，或者特别指定出帆布的适用处所；甚至超出迄今的常识，不用帆布等。以此来改善作为小型摩托车等的两轮车的变速V型皮带用的带齿V型皮带的弯曲性能；减少滑动发生频度；使其不易引起龟裂、切断；从而提高带齿V型皮带的寿命。为达到上述目的，本专利技术包括有心线沿皮带宽度方向按规定间距配置且沿皮带长度方向埋设的皮带本体；在该皮带本体的下面有许多齿沿皮带长度方向、按规定间距形成了波形，同时设定上述皮带本体两侧面形成的V型夹角的角度为24°-34°；且上述皮带本体两侧面不以帆布覆盖，皮带本体的橡胶层裸露着，以这样的带齿V型皮带为对象，采取如下的一些解决手段。即，作为本专利技术的第1解决手段，其特征在于至少以仿毛处理线作为构成线的一部分的可自由伸缩的帆布覆盖于上述皮带本体的上面。再就是，将以不织布或不织纸构成的下帆布沿齿的波形覆盖于前述皮带本体的下面。即，该带齿V型皮带为在其背面与底面分别设有帆布的、所谓毛边带齿V型皮带。作为本专利技术的第2解决手段，其特征在于在第1解决手段的基础上，构成下帆布的不织布或不织纸的厚度设定为0.01-0.3mm，构成密度设定为3-100g/m2。作为本专利技术的第3解决手段，其特征在于在前述的带齿V型皮带上，上述皮带本体的上面不覆盖上帆布，皮带本体的橡胶层裸露着。再将不织布或不织纸构成的下帆布沿齿的波形覆盖于上述皮带本体的下面。即这种带齿V型皮带仅在皮带底面设帆布而构成。作为本专利技术的第4解决手段，其特征在于在第3解决手段的基础上，设定构成下帆布的不织布或不织纸的厚度为0.01-0.3mm，设定其密度为3-100g/m2。作为本专利技术的第5解决手段，其特征在于在前述的带齿V型皮带上，在上述皮带本体的上面与下面均不覆盖上帆布与下帆布，皮带本体的橡胶层裸露着。即，这种带齿V型皮带其构造为全不用帆布，构成皮带本体的橡胶层沿全周裸露。如上述之构成，按本专利技术的第1解决手段，至少由仿毛处理线作为构成线一部分的能自由伸缩的上帆布，随带齿V型皮带通过皮带轮时的伸张动作可不那么受阻地伸张，皮带背面一侧弯曲性能良好。另外，以不织布或不织纸构成的下帆布，依在金属模中硫化成形时对未硫化橡胶的压入力，容易沿着对应于成型形面的齿形的凸凹形状，齿的形状容易产生，齿按所期望的尺寸突出来，皮带底面一侧可得到良好的弯曲性能。即，一般来说，不织布或不织纸的强度与织布的强度相比是很小的，因此，依未硫化橡胶的压入力的作用，构成不织布或不织纸的纤维(丝)相互间的聚合与结合在对应于顶端的成型形面的凹部有部分的脱开，有时纤维(丝)有部分的切断，不织布或不织纸不会鼓起，而适切地密合于成型形面的凸凹形状。另外，从上述纤维相互间的聚合或结合部分地脱落的地方，有未硫化橡胶渗出而浸入成型形面的凹部，有橡胶材料之填充而致该凹部无间隙，从而不妨害带齿V型皮带之齿的形成，而成为正规之形状。依照这样得到的皮带背面与底面之两面上优良的弯曲特性，即使在低转速有大的力矩加到皮带上的低速条件下或在齿高原本就低的情况下，带齿V型皮带通过皮带轮时也不会过分弯曲，滑动发生频度也少，避免了由滑动产生的多余的发热等，不易引起龟裂、切断，带齿V型皮带的寿命得以延长。特别是，当带齿V型皮带通过皮带轮时，不织布或不织纸随其工作而弯曲；这时，由不织布或不织纸构成的纤维之结合的脱开等几乎是无阻力地进行，带齿V型皮带随之平滑弯曲。采用了本专利技术第3解决手段，由于多少有了些伸缩自由，不再使用担心其妨害皮带背面一侧弯曲性能的上帆布，带齿V型皮带的弯曲性能进一步改善；滑动发生频度进一步减少；带齿V型皮带的质量进一步得到提高。采用本专利技术第5解决手段，由于上帆布与下帆布都不再使用，对带齿V型皮带的弯曲性能没有任何妨害，带齿V型皮带弯曲性能进一步改善；滑动发生频度进一步减少；带齿V型皮带质量进一步提高。这时的弯曲性能与有下帆布的第3解决手段情况下大致相同。即，在第3解决手段下，即使说有下帆布，该下帆布对带齿V型皮带的弯曲性能几乎没有影响。从而，可与上帆布与下帆布都没有的第5解决手段的情况有着同样的解释。另外，加硫成形时，未硫化橡胶的压入完全没有妨碍，可以确实得到规定的齿高。在本专利技术的第2第4解决手段中，由于沿皮带本体下面的齿形覆盖着(加硫粘结)设定厚度0.1-0.3mm。设定构成密度3-100g/m2的不织布或不织纸，该不织布或不织纸很薄，强度极低，确保不妨碍齿的突出形成。也就是，这种不织布或不织纸，在硫化成形时，成薄层状展开，变成埋入橡胶材料中的状态，且在不织布或不织纸的纤维的结合脱开或纤维被切断时的阻力等于没有的状态，可进一步确保规定高度齿的成形。同样，由于带齿V型皮带通过皮带轮时随着其弯曲产生的不织布或不织纸的纤维阻力等于没有，带齿V型皮带的弯曲性能进一步改善。另外，即使不织布或不织纸的纤维之结合的脱开或纤维部分被切断，由于这些纤维埋在橡胶材料中，因此不会产生剥离。图面简单说明附图说明图1是表示具有上帆布与下帆布的实施例1的带齿V型皮带一部分的斜视图；图2是表示没有上帆布仅有下帆布的实施例2的带齿V型皮带一部分的斜视图；图3是表示上帆布与下帆布都没有的实施例3的带齿V型皮带一部分的斜视图；图4是表示实施例1-3以及比较例的滑动特性数据的曲线图；图5是用于滑动特性评价的皮带运行试验机概略构成图；图6是用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：上杉长，高桥长，立道诚彦，
申请(专利权)人：邦多化学株式会社，本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：