一种高效能路灯反光罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高效能路灯反光罩，包括安装部、反光罩壳体和散热部，所述反光罩壳体的一端设置有安装部，且安装部的端部设置有LED安装孔，并在LED安装孔进口两侧的安装部侧壁上皆对称设置有安装孔，反光罩壳体顶部的中间位置处设置有散热部，且散热部排布设有多个散热翅片，所述反光罩壳体内侧固定有反光支撑座，且反光支撑座背向于LED安装孔分布，所述反光支撑座是由三棱柱框架与三棱锥框架相互组合而成，并在散热部外侧的反光罩壳体内部与反光支撑座内侧皆涂覆有反射面，且反射面上均匀涂覆有不规则的反光颗粒，本实用新型专利技术减低了路灯的改造成本，提高了提高的灯光的效率，同时把光线作为了一个漫反射，使被反射出来的光线更柔的照射在地面。

A High Efficiency Street Lamp Reflector

【技术实现步骤摘要】
一种高效能路灯反光罩
本技术涉及反光罩
，具体为一种高效能路灯反光罩。
技术介绍
反光罩是经常使用的一种反光器，可以大大提高灯具的光的利用率，使灯具效率大大提高，反光罩的反光率主要取决于材料，例如反光材料反光率高、光衰等等直接决定反光罩的质量，主要运用在U型或者螺旋型节能灯、日光灯、路灯、LED灯、无极灯等等。现时市面上很多道路建造于较早期，其路灯设计时使用的是高压钠灯，随着LED灯的成熟发展，高压钠灯开始被慢慢淘汰使用，由于LED与高压钠灯有着不一样的发光原理，在灯体上的设计也不一致，所以很多时候需要把原来整个高压钠灯的壳体一起去掉才能更换为LED。这个改造成本也是相当的高，如不把整个高压钠灯的灯体换掉，勉强的换上LED灯泡使用，其光效也是相当的低，往往光效就只有40LM/W,光照完全不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效能路灯反光罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效能路灯反光罩，包括安装部、反光罩壳体和散热部，所述反光罩壳体的一端设置有安装部，且安装部的端部设置有LED安装孔，并在LED安装孔进口两侧的安装部侧壁上皆对称设置有螺纹孔，所述反光罩壳体顶部的中间位置处设置有散热部，且散热部排布设有多个散热翅片，所述反光罩壳体内侧固定有反光支撑座，且反光支撑座背向于LED安装孔设置于反光罩壳体内部一端，所述反光支撑座是由三棱柱框架与三棱锥框架相互固定组合而成，且三棱柱框架中的一侧面的两根连接杆与反光罩壳体固定连接，并在散热部外侧的反光罩壳体内部与反光支撑座内侧皆涂覆有反射面，并在反射面上均匀涂覆有不规则的反光颗粒。优选的，所述反射面为高反射材料中的金属铝薄膜或金属银薄膜制成。优选的，所述反射面上的不规则的反光颗粒皆为纳米氧化铝粉颗粒。优选的，所述散热翅片的翅片端延伸至散热部的外侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一、本技术的高效能路灯反光罩，通过在反光罩壳体顶部的中间位置处设置散热部，且散热部的中间位置处纵向均匀设置散热翅片，并将散热翅片的侧面延伸至散热部的外侧，在配合LED灯管的使用时，通过将散热部散热部设置与LED灯管的正下方，并将散热翅片等间距分布与LED灯管的下方，便于进行快速的吸热，散热的功能，使用方便。二、本技术的高效能路灯反光罩，通过在反光支撑座是由三棱柱框架与三棱锥框架相互组合而成，且三棱柱框架中的一根连接杆与反光罩壳体固定连接，从而使其侧面呈三角形的中空结构，从而在将LED灯管插入反光支撑座的内侧设置，便于通过三角型的结构提高了LED灯管的稳定性。三、本技术的高效能路灯反光罩，通过在散热部外侧的反光罩壳体内部与反光支撑座内侧皆涂覆有反射面，并在反射面上均匀涂覆有不规则的反光颗粒，反射面为高反射材料中的金属铝薄膜或金属银薄膜制成，并在反射面与反光支撑座上的不规则的反光颗粒皆为纳米氧化铝粉颗粒，在对反光罩壳体的使用过程中，通过LED灯管所发射的灯光与反射面进行接触，同时将反射面由金属铝薄膜或金属银薄膜高反射的材料制成，便于提高的灯光的效率，光效可以达到120LM/W以上，比原来提升了三倍以上，同时在反射面上均匀设置由纳米氧化铝粉颗粒制成的不规则的反光颗粒，从而通过反光罩壳体内侧细沙的表面，便于把光线作为了一个漫反射，使被反射出来的光线更柔的照射在地面，同时进一步提高了光线的反射。附图说明图1为本技术的整体俯视结构示意图；图2为本技术的整体正视结构示意图；图3为本技术的整体左侧视结构示意图；图4为本技术的整体右侧视图结构示意图；图5为本技术的反光支撑座结构示意图。图中：1-安装部，2-螺纹孔，3-散热翅片，4-反射面,5-反光罩壳体，6-反光支撑座，601-三棱锥框架，602-三棱柱框架，7-散热部，8-LED安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示的一种高效能路灯反光罩，包括安装部1、反光罩壳体5和散热部7，反光罩壳体5的一端设置有安装部1，且安装部1的端部设置有LED安装孔8，并在LED安装孔8进口两侧的安装部1侧壁上皆对称设置有螺纹孔2，反光罩壳体5顶部的中间位置处设置有散热部7，且散热部7排布设有多个散热翅片3，反光罩壳体5内侧固定有反光支撑座6，且反光支撑座6背向于LED安装孔8设置于反光罩壳体5内部一端，所述反光支撑座6是由三棱柱框架602与三棱锥框架601相互固定组合而成，且三棱柱框架602中的一侧面的两根连接杆与反光罩壳体5固定连接，并在散热部7外侧的反光罩壳体5内部与反光支撑座6内侧皆涂覆有反射面4，并在反射面4上均匀涂覆有不规则的反光颗粒。在本技术中，反射面4为高反射材料中的金属铝薄膜或金属银薄膜制成。在本技术中，反射面4上的不规则的反光颗粒皆为纳米氧化铝粉颗粒。在本技术中，散热翅片3的翅片端延伸至散热部7的外侧。本技术的工作原理为：首先把LED灯管从LED安装孔8位置处放入反光罩壳体5的内部，然后螺丝或扎带通过螺纹孔2把反光罩壳体5和LED灯管安装固定，随后一起放在路灯壳体内部进行使用，在将LED灯管放入反光支撑座6内侧时，通过反光支撑座6自身的船型结构和连接之间的配合，从而使其侧面呈三角形的中空结构，从而在将LED灯管插入反光支撑座6的内侧设置，可通过三棱柱框架602与三棱锥框架601提高了LED灯管的稳定性，同时在配合LED灯管的使用时，通过将散热部散热部7设置与LED灯管的正下方，并将散热翅片3等间距分布与LED灯管的下方，能够进行快速的吸热，散热的功能，使用方便，在对反光罩壳体5的使用过程中，通过LED灯管所发射的灯光与反射面4进行接触，同时将反射面4由金属铝薄膜或金属银薄膜高反射的材料制成，从而提高的灯光的效率，光效可以达到120LM/W以上，比原来提升了三倍以上，同时在反射面4上均匀设置由纳米氧化铝粉颗粒制成的不规则的反光颗粒，从而通过反光罩壳体5内侧细沙的表面，从而把光线作为了一个漫反射，使被反射出来的光线更柔的照射在地面，同时进一步提高了光线的反射。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效能路灯反光罩，包括安装部（1）、反光罩壳体（5）和散热部（7），其特征在于：所述反光罩壳体（5）的一端设置有安装部（1），且安装部（1）的端部设置有LED安装孔（8），并在LED安装孔（8）进口两侧的安装部（1）侧壁上皆对称设置有螺纹孔（2），所述反光罩壳体（5）顶部的中间位置处设置有散热部（7），且散热部（7）上排布设有多个散热翅片（3），所述反光罩壳体（5）内侧固定有反光支撑座（6），且反光支撑座（6）背向于LED安装孔（8）设置于反光罩壳体（5）内部一端，所述反光支撑座（6）是由三棱柱框架（602）与三棱锥框架（601）相互固定组合而成，且三棱柱框架（602）中的一侧面的两根连接杆与反光罩壳体（5）固定连接，并在散热部（7）外侧的反光罩壳体（5）内部与反光支撑座（6）内侧皆涂覆有反射面（4），并在反射面（4）上均匀涂覆有不规则的反光颗粒。

【技术特征摘要】
1.一种高效能路灯反光罩，包括安装部（1）、反光罩壳体（5）和散热部（7），其特征在于：所述反光罩壳体（5）的一端设置有安装部（1），且安装部（1）的端部设置有LED安装孔（8），并在LED安装孔（8）进口两侧的安装部（1）侧壁上皆对称设置有螺纹孔（2），所述反光罩壳体（5）顶部的中间位置处设置有散热部（7），且散热部（7）上排布设有多个散热翅片（3），所述反光罩壳体（5）内侧固定有反光支撑座（6），且反光支撑座（6）背向于LED安装孔（8）设置于反光罩壳体（5）内部一端，所述反光支撑座（6）是由三棱柱框架（602）与三棱锥框架（601）相互固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤绍平，麦姚昆，
申请(专利权)人：深圳市柏诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44