【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种具强化辅助刹车减震及平衡的轮框结构，其特征在于，该轮框内缘具有一强化辅助刹车减震结构，该强化辅助刹车减震结构包括：一传动轴，该传动轴的一端具有一螺纹段；一固定盘，该固定盘贯具有可供传动轴螺纹段穿设的嵌合孔，该固定盘的周缘 等分地朝外延伸出有数肋条，各肋条靠近端部处，由传动轴穿设端朝另一面的方向上固定有一定位螺杆，该定位螺杆的螺杆部穿出在各肋条外；一可供前述定位螺杆的螺杆部穿设的圆盘，该圆盘具有一供传动轴穿设的第一圆孔，该圆盘对应于两两肋条间，穿有第二 圆孔，各第二圆孔的周缘，朝固定盘的方向延伸出有一圆筒部，各圆筒部置入有一第一缓冲套筒；一第一螺杆，该第一螺杆由第一缓冲套筒朝固定盘的一端面，穿设在第一缓冲套筒内缘，该第一螺杆的螺杆部穿出第二圆孔外；一缓冲座，该缓冲座包括有两对应的缓 冲圆盘，其中一缓冲圆盘的一面贴合在圆盘的自由面上，且该两缓冲圆盘间具有中空的用以连结两缓冲圆盘并供传动轴穿设的套筒部，且于传动轴与中空的套筒间套有一第二缓冲套筒，一螺帽锁固在传动轴的螺纹段上；前述两缓冲圆盘间对应于定位螺杆处具有缓冲 ...
【技术特征摘要】
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