一种轨道轻型升降车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道轻型升降车，包括车体和位于车体底端若干均匀分布的导轮一，车体内设有与导轮一相连接的驱动装置，车体的顶端中部设有凹槽，凹槽内的一侧设有液压油缸，液压油缸的一侧通过转轴一与车体相连接，液压油缸的输出端设有三角块一，三角块一通过转轴二与液压油缸的输出端相连接，三角块一的底端设有与其相匹配的三角块二，三角块二的底端与凹槽内的底端相连接，三角块一的顶端设有支撑杆，支撑杆的顶端设有平板车。有益效果：用一个体积小的小车能转移运送几吨乃至更加沉重的的平板运输车，这样既省人工，又节省安装及运行空间、输送速度快、提高生产线的周转效率，有利于本节点的自动化。

A Light Rail Lifting Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种轨道轻型升降车
本技术涉及升降车领域，具体来说，涉及一种轨道轻型升降车。
技术介绍
目前本行业中在运送货物的时候是通过人工将货物拉到带轨道行走平板车上，再用人工将平板车推至下一道工序，满载平板车通常重量能够达几吨乃至更重，所以这种操作至少要有三到四人完成。这样既增加了人工成本，限制了整套设备的自动化程度，生产效率也无法有效的提高。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种轨道轻型升降车，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此，本技术采用的具体技术方案如下：一种轨道轻型升降车，包括车体和位于所述车体底端若干均匀分布的导轮一，所述车体内设有与所述导轮一相连接的驱动装置，所述车体的顶端中部设有凹槽，所述凹槽内的一侧设有液压油缸，所述液压油缸的一侧通过转轴一与所述车体相连接，所述液压油缸的输出端设有三角块一，所述三角块一通过转轴二与所述液压油缸的输出端相连接，所述三角块一的底端设有与其相匹配的三角块二，所述三角块二的底端与所述凹槽内的底端相连接，所述三角块一的顶端设有支撑杆，所述支撑杆的顶端设有平板车，所述平板车的底端设有若干均匀分布的导轮二，所述导轮一和所述导轮二的底端均设有与其相适配的轨道。进一步的，所述三角块一和所述三角块二形成斜锲机构。进一步的，所述驱动装置为液压缸或涡轮蜗杆或电动推杆。进一步的，所述车体的顶端设有与所述凹槽相匹配的盖板。本技术的有益效果为：告别了人工转移装满货物的轨道平板车的时代。其次，该轻型轨道轻型升降车配以摆渡车的设计成功可以运用到各个领域，用一个体积小的小车能转移运送几吨乃至更加沉重的的平板运输车，这样既省人工，又节省安装及运行空间、输送速度快、提高生产线的周转效率，有利于本节点(节点指本工位在整条生产线所处的工艺位置)的自动化。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种轨道轻型升降车的结构示意图之一；图2是根据本技术实施例的一种轨道轻型升降车的结构示意图之二；图3是根据本技术实施例提供的另一种轨道轻型升降车的结构示意图。图中：1、车体；2、导轮一；3、驱动装置；4、凹槽；5、液压油缸；6、转轴一；7、三角块一；8、转轴二；9、三角块二；10、支撑杆；11、平板车；12、导轮二；13、轨道；14、孔槽；15、叉车车体；16、叉爪；17、凸块。具体实施方式为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。根据本技术的实施例，提供了一种轨道轻型升降车。现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1-2所示，根据本技术实施例的轨道轻型升降车，包括车体1和位于所述车体1底端若干均匀分布的导轮一2，所述车体1内设有与所述导轮一2相连接的驱动装置3，所述车体1的顶端中部设有凹槽4，所述凹槽4内的一侧设有液压油缸5，所述液压油缸5的一侧通过转轴一6与所述车体1相连接，所述液压油缸5的输出端设有三角块一7，所述三角块一7通过转轴二8与所述液压油缸5的输出端相连接，所述三角块一7的底端设有与其相匹配的三角块二9，所述三角块二9的底端与所述凹槽4内的底端相连接，所述三角块一7的顶端设有支撑杆10，所述支撑杆10的顶端设有平板车11，所述平板车11的底端设有若干均匀分布的导轮二12，所述导轮一2和所述导轮二12的底端均设有与其相适配的轨道13。另外，在一个实施例中，对于上述三角块一7和所述三角块二9形成斜锲机构，使得三角块一7在三角块二9的斜面进行上下位移。另外，在一个实施例中，对于上述驱动装置3为液压缸或涡轮蜗杆或电动推杆。另外，在一个实施例中，对于上述车体1的顶端设有与所述凹槽4相匹配的盖板，通过盖板的设置，避免了灰尘聚集在凹槽4内，保障了运行的稳定性。工作原理；将车体1位移至平板车11的底端一侧，启动液压油缸5推动三角块一7，使得三角块一7与三角块二9进行斜锲运动，实现将平板车11抬起并使其跟随车体1在轨道13上进行往复运动，可以实现托起平板车11的目的，运送到目的地后，液压油缸5缩回，三角块一7沿着三角块二9的斜面向下运动，三角块一7获得向下的位移，可以实现放下平板车11的目的。图3，为本申请实施例提供的另一种轨道轻型升降车的结构示意图，如图3所示，所述平板车11的底端设有孔槽14，所述平板车11的一侧且靠近所述孔槽14的一侧设有叉车车体15，所述叉车车体15靠近所述平板车11的一侧设有叉爪16，所述叉爪16远离所述叉车车体15的一侧顶端设有与所述孔槽14相匹配的凸块17。由以上实施例可见，利用叉车车体15的叉爪16将装满货物的轨道平板车11的一端抬起一侧导轮二12离开轨道13，这样既能减小摆渡车的起升力，由于重力转移将货物的重力转移至轻型小升降车主动轮上，同时也能将叉车车体15由被动变为主动，这样通过叉车车体15的行走机构带动装满货物的平板车11进行移动至指定位置。综上所述，借助于本技术的上述技术方案，告别了人工转移装满货物的轨道平板车的时代，其次，该轻型轨道轻型升降车配以摆渡车的设计成功可以运用到各个领域，用一个体积小的小车能转移运送几吨乃至更加沉重的的平板运输车，这样既省人工，又节省安装及运行空间、输送速度快、提高生产线的周转效率，有利于本节点(节点指本工位在整条生产线所处的工艺位置)的自动化，运行平稳起升高度可以随时停在任意地方，这样对不同高度的平板车都可以使用。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道轻型升降车，其特征在于，包括车体(1)和位于所述车体(1)底端若干均匀分布的导轮一(2)，所述车体(1)内设有与所述导轮一(2)相连接的驱动装置(3)，所述车体(1)的顶端中部设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内的一侧设有液压油缸(5)，所述液压油缸(5)的一侧通过转轴一(6)与所述车体(1)相连接，所述液压油缸(5)的输出端设有三角块一(7)，所述三角块一(7)通过转轴二(8)与所述液压油缸(5)的输出端相连接，所述三角块一(7)的底端设有与其相匹配的三角块二(9)，所述三角块二(9)的底端与所述凹槽(4)内的底端相连接，所述三角块一(7)的顶端设有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的顶端设有平板车(11)，所述平板车(11)的底端设有若干均匀分布的导轮二(12)，所述导轮一(2)和所述导轮二(12)的底端均设有与其相适配的轨道(13)。

【技术特征摘要】
1.一种轨道轻型升降车，其特征在于，包括车体(1)和位于所述车体(1)底端若干均匀分布的导轮一(2)，所述车体(1)内设有与所述导轮一(2)相连接的驱动装置(3)，所述车体(1)的顶端中部设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内的一侧设有液压油缸(5)，所述液压油缸(5)的一侧通过转轴一(6)与所述车体(1)相连接，所述液压油缸(5)的输出端设有三角块一(7)，所述三角块一(7)通过转轴二(8)与所述液压油缸(5)的输出端相连接，所述三角块一(7)的底端设有与其相匹配的三角块二(9)，所述三角块二(9)的底端与所述凹槽(4)内的底端相连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李耀进，
申请(专利权)人：中普奥威天津智能化建材机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12