【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种汽车减震装置，确切地说是一种用于轻型轿、卡车的减震器。目前，普通汽车所用的减震器大都为一次性使用的，而影响减震器使用寿命的主要问题是漏油。中国专利″轻型轿车新型减震器″(ZL95220696.X)，虽然解决了减震器可反复使用的问题，但结构较为复杂，而且不能很好地解决减震器漏油的问题。本技术的专利技术目的在于提供一种可反复使用，结构简单，并能较好地解决减震器漏油的汽车减震器。本技术的技术方案是这样实现的其结构包括活塞杆、压盖、弹簧、垫圈、接头、环型胶圈、外筒等。在外筒顶端焊有接头，接头上端有内螺纹孔；活塞杆上依次装有环型胶圈、垫圈、弹簧、压盖；压盖有外螺纹，与接头上端的内螺纹孔螺纹连接。在外筒上至少设有一个注油孔，注油孔的密闭方式可以一是用封闭式拉铆钉封闭；二是在注油孔的外筒壁上焊有螺丝座，螺丝座上有垫，用螺钉封闭；三是在注油孔的外筒壁上焊有螺丝座，用单向阀封闭。本技术结构简单，维修、保养方便，成本低廉，能较好地解决减震器的漏油问题，可延长使用寿命5倍以上。附图说明图1为一种汽车减震器的局部结构图中，1为活塞杆，2压盖，3弹簧，4垫圈，5接头，6环型胶圈，7注油孔，8外筒。图2为一种汽车减震器注油孔的拉铆钉封闭示意图；图中，9为封闭式拉铆钉。图3为一种汽车减震器注油孔的螺钉封闭示意图；图中，10为螺丝座，11垫，12螺钉。图4为一种汽车减震器注油孔的单向阀封闭示意图；图中，13为单向阀。以下结合附图详细说明本技术的实施例。如图1所示，一种汽车减震器的结构包括活塞杆1、压盖2、弹簧3、垫圈4、接头5、环型胶圈6、注油孔7、外筒8等。在外筒8...
【技术保护点】
一种汽车减震器，结构包括：活塞杆（１）、外筒（８），其特征在于：结构还包括压盖（２）、弹簧（３）、垫圈（４）、接头（５）、环型胶圈（６）和注油孔（７）；外筒（８）顶端焊有接头（５），接头（５）上端有内螺纹孔；活塞杆（１）上依次装有环型胶圈（６）、垫圈（４）、弹簧（３）、压盖（２）；压盖（２）有外螺纹，与接头（５）上端的内螺纹孔螺纹连接；外筒（８）上至少设有一个注油孔（７）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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