汽车行李箱盖包装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车行李箱盖包装箱，形部分具有沿宽度方向平行设置的六条折痕，六条折痕将矩形部分由左至右依次分隔成下顶壁区、下前壁区、底壁区、后壁区、上顶壁区、上前壁区和连接区；底壁区两侧对称设有下侧片，后壁区两侧对称设有上侧片，下侧片具有横侧面部分，沿矩形部分两侧与横侧面部分和纵侧面部分的分界线分别设有折痕G和折痕H；上侧片具有纵侧面部分，其中横侧面部分宽度小于等于底壁区宽度，纵侧面部分宽度小于等于后壁区宽度，下前壁区宽度大于等于横侧面部分宽度，上顶壁区宽度大于等于纵侧面部分宽度。其适于汽车行李箱盖的包装，减少包装箱内部浪费空间，同时有利于包装箱的整体搬运，可有效提高装载效率。

Car Luggage Cover Packaging Box

【技术实现步骤摘要】
汽车行李箱盖包装箱
本技术涉及汽车配件装箱运送工具领域，具体涉及一种汽车行李箱盖包装箱。
技术介绍
汽车行李箱盖为截面大体呈L形的钣金件，为确保行李箱盖在运输途中不被撞击变形，故通常采用特殊包装箱对其进行包裹运输，现有的包装箱截面大多为矩形或三角形，包装箱内部浪费空间较大，使包装箱的占用运输工具的空间增加，同时如采用三角形的包装箱，其装运堆放稳定性较差，不利于快速堆放，降低了装运效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种汽车行李箱盖包装箱，有利于提高行李箱盖运输工具的空间利用效率，同时保证堆放稳定，提高装运效率。其技术方案如下：一种汽车行李箱盖包装箱，其关键在于：包括薄片状的柔性板材，所述柔性板材包括矩形部分，所述矩形部分具有沿宽度方向平行设置的六条折痕，六条所述折痕将矩形部分由左至右依次分隔成下顶壁区、下前壁区、底壁区、后壁区、上顶壁区、上前壁区和连接区；所述底壁区两侧对称设有下侧片，后壁区两侧对称设有上侧片，所述下侧片具有横侧面部分，所述上侧片具有纵侧面部分，沿所述矩形部分与横侧面部分和纵侧面部分的分界线分别设有折痕G和折痕H；所述横侧面部分宽度小于等于底壁区宽度，纵侧面部分宽度小于等于后壁区宽度，所述下前壁区宽度大于等于横侧面部分宽度，上顶壁区宽度大于等于纵侧面部分宽度。采用以上方案，通过六条折痕将矩形部分分隔呈六个区域，并通过六个区域沿相应折痕折叠形成截面呈L形的包装箱，而六个区域则相应构成包装箱的周向各壁，下侧片和上侧片则构成包装箱的侧壁，使包装箱更适合包装L形的行李箱盖，其内部空间浪费较少，且在装运过程中，L形的包装箱可采取互补堆叠的方式，充分利用运载工具空间，提高装运效率。作为优选：所述横侧面部分远离矩形部分的一侧具有下搭接部，所述下搭接部与横侧面部分的分界线位置设有折痕I，所述纵侧面部分远离矩形部分的一侧具有上搭接部，上搭接部与纵侧面部分的分界线位置设有折痕K。通过下搭接部与下顶壁区连接固定，而上搭接部与上前壁区搭接固定，有利于保持安装箱合围形成内部空间的稳定性。作为优选：所述横侧面部分左端具有沿其长度方向向外延伸的下支撑部，下支撑部与矩形部分之间留有缝隙，下支撑部与横侧面部分的分界线位置设有折痕J，所述下支撑部的宽度小于横侧面部分宽度；所述纵侧面部分的右端具有沿其长度方向向外延伸的上支撑部，上支撑部与矩形部分之间留有缝隙，上支撑部与纵侧面部分的分界线位置设有为折痕M，所述上支撑部宽度小于纵侧面部分宽度。采用以上方案，通过下支撑部对合围形成包装箱的下顶壁，上支撑部对包装箱的上前壁进行支撑固定，进一步增加包装箱的稳定性，提高整体抗冲击能力。作为优选：所述下搭接部左端端部以及折痕J均与底壁区左侧缘齐平，所述上搭接部右端端部以及折痕M均与后壁区右侧缘齐平。采用以上方案，充分保证包装箱端部位置的强度，同时避免在端部位置形成间隙，提高包装箱的紧凑性。作为优选：所述下搭接部的背面设有魔术贴A，所述下顶壁区正面设有与魔术贴A配合的魔术贴B，所述上搭接部的背面设有魔术贴C，所述上前壁区正面设有与所述魔术贴B配合的魔术贴D。通过魔术贴实现下搭接部和下顶壁区，以及上搭接部和上前壁区的可拆卸连接，有利于提高包装效率，同时便于实现包装箱的回收重复利用。作为优选：所述下顶壁区背面设有魔术贴E，所述连接区正面设有魔术贴E配合的魔术贴F。通过魔术贴实现下顶壁区与连接区的固定连接，快速实现包装箱封口。作为优选：所述纵侧面部分宽度大于所述下搭接部右端至横侧面部分右端的距离。采用以上方案，防止在包装箱拐角位置出现缝隙，影响包装箱的整体视觉效果或强度。作为优选：所述横侧面部分右端与底壁区的右侧缘齐平，所述纵侧面部分左端与横侧面部分右端之间留有间隙。采用以上方案，便于下侧片和上侧片的折叠，减少折叠过程中的干涉。作为优选：所述柔性板材为五层瓦楞纸板。采用以上方案，保证柔性板材具有一定硬度，同时确保其具有可折叠性，且其成本相对较低与现有技术相比，本技术的有益效果：采用以上技术方案的汽车行李箱盖包装箱，通过特定的折痕将柔性板材折叠形成划区，并以折痕为参考折叠形成L形的包装箱，使其适于汽车行李箱盖的包装，减少包装箱内部浪费空间，同时有利于包装箱的整体搬运，且可有效提高装载效率。附图说明图1为柔性板材展开正面示意图；图2为柔性板材展开背面示意图；图3为下侧片、下前壁区、下顶壁区折叠示意图；图4为上侧片折叠示意图；图5为上前壁区和连接区折叠示意图；图6为本技术结构示意图；图7为图6的轴侧图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。参考图1至图7所示本申请的汽车行李箱盖包装箱，主要由薄片状的柔性板材1合围而成，其截面大体呈L形，其中柔性板材1包括矩形部分10，矩形部分10为长方形，其上具有沿长度方向分布的六条折痕，六条折痕均沿矩形部分10的宽度方向平行设置，且六条折痕的长度均与矩形部分10的宽度相等。参考图1和图2，以图1中所示方向为参考，六条折痕从左至右依次分别为折痕A11、折痕B12、折痕C13、折痕D14、折痕E15、折痕F16，相应的，将矩形部分依次分隔形成了六个区域，六个区域分别为下顶壁区1a、下前壁区1b、底壁区1c、后壁区1d、上顶壁区1e、上前壁区1f和连接区1g，而在底壁区1c的两侧对称设置有下侧片2，在后壁区1d的两侧对称设置有上侧片3。如图所示，本实施例中下侧片2和上侧片3大体结构相同，均呈“凸”字形，其中下侧片2包括呈长方形的横侧面部分20，横侧面部分20的一侧与底壁区1c的侧缘相接，二者分界线位置具有与起长度相同的折痕G17，且横侧面部分20的宽度略小于或等于下前壁区1b的宽度，同理，上侧片3主要包括呈长方形的纵侧面部分30，纵侧面部分30的一侧与后壁区1d的侧缘相接，二者分界线位置具有与其长度相同的折痕H18，纵侧面部分30的宽度略小于或等于上顶壁区1e的宽度。此外，横侧面部分20远离底壁区1c的一侧具有呈长方形的下搭接部21，下搭接部21与横侧面部分20分界位置具有折痕I23，且下搭接部21的左端端部与横侧面部分20的左端端部齐平，同时与折痕B12齐平，而横侧面部分20的右端端部与折痕C13齐平，下搭接部21的长度小于或等于横侧面部分20的长度，横侧面部分20的左端具有沿其长度方向向外延伸的下支撑部22，如图所示，下支撑部22也大体呈矩形，其靠近矩形部分10的一侧与矩形部分10之间留有缝隙，其远离矩形部分10的一侧侧缘比折痕G14的位置低或与之齐平，下支撑部22与横侧面部分20的分界位置具有折痕J24，而后壁区1d的宽度与纵侧面部分30的宽度的差值与上前壁区1f的宽度相同，连接区1f的宽度与下顶壁区1a的宽度之和大于下搭接部21的长度。同理，纵侧面部分30远离矩形部分10的一侧具有呈方形的上搭接部31，上搭接部31与纵侧面部分30分界位置具有折痕K33，纵侧面部分30的左端与横侧面部分20之间留有间隙，且此间隙极小，确保二者翻折过程不会相互干扰即可，上搭接部31和纵侧面部分30的右端均与与折痕D14齐平，而上搭接部31的长度小于或等于纵侧面部分30的长度，且纵侧面部分30的宽度大于下搭接部21右端与横侧面部分20之间的距离。纵侧面部分30的右端具有沿其长度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车行李箱盖包装箱，其特征在于：包括薄片状的柔性板材(1)，所述柔性板材(1)包括矩形部分(10)，所述矩形部分(10)具有沿宽度方向平行设置的六条折痕，六条所述折痕将矩形部分(10)由左至右依次分隔成下顶壁区(1a)、下前壁区(1b)、底壁区(1c)、后壁区(1d)、上顶壁区(1e)、上前壁区(1f)和连接区(1g)；所述底壁区(1c)两侧对称设有下侧片(2)，后壁区(1d)两侧对称设有上侧片(3)，所述下侧片(2)具有横侧面部分(20)，所述上侧片(3)具有纵侧面部分(30)，沿所述矩形部分(10)与横侧面部分(20)和纵侧面部分(30)的分界线分别设有折痕G(17)和折痕H(18)；所述横侧面部分(20)宽度小于等于底壁区(1c)宽度，纵侧面部分(30)宽度小于等于后壁区(1d)宽度，所述下前壁区(1b)宽度大于等于横侧面部分(20)宽度，上顶壁区(1e)宽度大于等于纵侧面部分(30)宽度。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李箱盖包装箱，其特征在于：包括薄片状的柔性板材(1)，所述柔性板材(1)包括矩形部分(10)，所述矩形部分(10)具有沿宽度方向平行设置的六条折痕，六条所述折痕将矩形部分(10)由左至右依次分隔成下顶壁区(1a)、下前壁区(1b)、底壁区(1c)、后壁区(1d)、上顶壁区(1e)、上前壁区(1f)和连接区(1g)；所述底壁区(1c)两侧对称设有下侧片(2)，后壁区(1d)两侧对称设有上侧片(3)，所述下侧片(2)具有横侧面部分(20)，所述上侧片(3)具有纵侧面部分(30)，沿所述矩形部分(10)与横侧面部分(20)和纵侧面部分(30)的分界线分别设有折痕G(17)和折痕H(18)；所述横侧面部分(20)宽度小于等于底壁区(1c)宽度，纵侧面部分(30)宽度小于等于后壁区(1d)宽度，所述下前壁区(1b)宽度大于等于横侧面部分(20)宽度，上顶壁区(1e)宽度大于等于纵侧面部分(30)宽度。2.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖包装箱，其特征在于：所述横侧面部分(20)远离矩形部分(10)的一侧具有下搭接部(21)，所述下搭接部(21)与横侧面部分(20)的分界线位置设有折痕I(23)，所述纵侧面部分(30)远离矩形部分(10)的一侧具有上搭接部(31)，上搭接部(31)与纵侧面部分(30)的分界线位置设有折痕K(33)。3.根据权利要求2所述的汽车行李箱盖包装箱，其特征在于：所述横侧面部分(20)左端具有沿其长度方向向外延伸的下支撑部(22)，下支撑部(22)与矩形部分(10)之间留有缝隙，下支撑部(22)与横侧面部分(20)的分界线位置设有折痕J(24)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：左汝滨，
申请(专利权)人：重庆快彩印务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50