一种塔式结构的车载显示屏制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车顶灯领域，公开了一种塔式结构的车载显示屏，包括底座，底座底面开设有用于配合汽车行李架的横槽，底座顶面可拆卸连接有至少一个限位座，限位座的一端可拆卸连接有前固定框，限位座的另一端可拆卸连接有后固定框，前固定框和后固定框顶面可拆卸连接有至少一个支撑座。本实用新型专利技术具有车载显示屏壳体与各个零部件之间的连接强度高、密封性好的优点。

A Tower-type Vehicle Display Screen

【技术实现步骤摘要】
一种塔式结构的车载显示屏
本技术涉及汽车顶灯领域，尤其涉及一种塔式结构的车载显示屏。
技术介绍
车载显示屏通常是用来显示预定信息和播放广告等。现下，车载显示屏的壳体基本为塑料材质，采用组装的形式将显示屏和一些零部件通过螺钉与螺孔固接到汽车顶部或汽车的行李架上，在汽车日常行驶的过程中，由于风阻比较大，塑料壳体的车载显示屏较容易被风吹变形。现有技术中通过在车载显示屏外壳的顶部设计一个凸起的结构，即截面类似于三角形的支撑结构件，用以减少车载显示屏受到的风阻以及提高车载显示屏的整体强度。采用此种车载显示屏，由于壳体内呈空心结构，壳体与未增加支撑件的各个零部件之间的连接强度仍然较低、密封性较差。
技术实现思路
本技术意在提供一种塔式结构的车载显示屏，以克服现有技术存在的车载显示屏壳体与未增加支撑件的各个零部件之间的连接强度较低、密封性较差的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种塔式结构的车载显示屏，包括底座，所述底座底面开设有用于配合汽车行李架的横槽，所述底座顶面可拆卸连接有至少一个限位座，限位座的一端可拆卸连接有前固定框，限位座的另一端可拆卸连接有后固定框，前固定框和后固定框顶面可拆卸连接有至少一个支撑座。本技术方案的工作原理为：底座底面的横槽与汽车行李架连接，限位座连接到底座顶面，限位座的一端与前固定框连接，后固定框连接到限位座的另一端，支撑座连接到前固定框和后固定框的顶面，从而将前固定框与后固定框稳固；底座、限位座、前固定框、后固定框和支撑座依次叠加式连接，相互之间构成了高强度连接的整体。上述技术方案与现有技术相比的优点在于：1、本车载显示屏采用塔式堆叠的方式组装，使得底座、汽车行李架、限位座、前固定框、后固定框和支撑座相互之间连接成一个整体，结构更紧密，牢固度更高；2、本车载显示屏各零部件之间均采用可拆卸连接的方式，在安装和拆卸的过程中更为方便。进一步优化，所述限位座数量为三个。三个限位座的设置提高了与底座、前固定框和后固定框之间的整体连接强度，相互之间连接更紧密。进一步优化，所述底座上罩设有外壳，底座顶面的边缘处开设有至少一个定位孔；外壳上固接有至少一个用于插入定位孔的定位销。通过底座上的定位孔与外壳上的定位销，保证了底座和外壳配合后的紧密性。进一步优化，所述定位孔和定位销的数量为四个。通过四个定位孔和定位销相插罩合后的外壳和底座各罩合的位置处，密封性更好。进一步优化，所述外壳上开设有至少一个螺孔，所述支撑座上开设有至少一个与螺孔位置相对应的接孔。通过外壳上的螺孔和支撑座上的接孔配合后通过螺钉锁紧，使得底座与外壳之间连接更紧密，提高了整体的连接强度。进一步优化，所述螺孔的数量为八个，支撑座的数量为两个，支撑座上的接孔数量为四个，支撑座上的四个接孔与其中四个螺孔相对应。两个支撑座的设置提高了前固定框和后固定框之间的连接紧密度，增强了连接强度；两个支撑座上的八个接孔与外壳上的八个螺孔向配合后，使得底座与外壳之间的连接更稳固，连接强度更高。进一步优化，所述底座和外壳罩合处的壁面上均开设有凹槽，底座与外壳的凹槽之间可拆卸连接有密封条。通过密封条加强了底座与外壳配合处的密封性，增强了防水性能。进一步优化，所述外壳与底座壁面上开设有嵌槽，外壳与底座的嵌槽之间嵌合有镶嵌框，镶嵌框内嵌合有钢化玻璃，钢化玻璃外缘套接有密封圈，钢化玻璃上可拆卸连接有后显示屏；所述前固定框上可拆卸连接有前显示屏。嵌槽、镶嵌框的设置，加强了底座与外壳之间的连接强度，而钢化玻璃和密封圈，加强了外壳与底座之间的密封性；前显示屏和后显示屏具有显示车辆信息、展示广告宣传等作用。进一步优化，所述前固定框和前显示屏之间可拆卸连接有前铝板，所述钢化玻璃和后显示屏之间可拆卸连接有后铝板。通过前铝板和后铝板能将前显示屏和后显示屏作业时产生的热量进行有效传导，降低前显示屏和后显示屏作业时的温度，从而提高前显示屏和后显示屏的使用寿命。进一步优化，所述前固定框上可拆卸连接有蓄电池，蓄电池位于靠近后固定框一侧的前固定框壁面上。汽车在未对前显示屏和后显示屏进行通电的情况下，蓄电池仍可满足前显示屏和后显示屏的正常作业。附图说明图1为本技术实施例一种塔式结构的车载显示屏的立体图；图2为本技术实施例一种塔式结构的车载显示屏的内部示意视图；图3为本技术实施例中外壳的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图中的附图标记包括：底座1、外壳2、定位销3、汽车行李架4、限位座5、前固定框6、蓄电池7、后固定框8、支撑座9、镶嵌框10、钢化玻璃11、螺孔12。实施例基本如附图1-3所示：一种塔式结构的车载显示屏：包括底座1，底座1底开设有用于配合汽车行李架4的横槽，底座1顶面的边缘处开设有四个定位孔，底座1上罩设有外壳2，底座1和外壳2罩合处的壁面上均开设有凹槽，底座1与外壳2的凹槽之间通过卡扣连接有密封条；如附图3所示，外壳2底面开设有八个螺孔12，外壳2底面上固接有四个用于插入定位孔的四个定位销3；底座1顶面通过螺钉连接有三个限位座5，如附图2所示，三个限位座5的右端通过螺钉连接有前固定框6，前固定框6左端通过螺钉连接有蓄电池7，前固定框右端通过螺钉连接有前显示屏，前显示屏与前固定框之间通过螺钉连接有前铝板，三个限位座5的左端通过螺钉连接有后固定框8，前固定框6和后固定框8顶面通过螺钉连接有两个支撑座9，两个支撑座9上均开设有四个接孔，支撑座9上的四个接孔与其中四个螺孔相对应，外壳2与底座1左端的壁面上开设有嵌槽，外壳2与底座1的嵌槽之间嵌合有镶嵌框10，镶嵌框10内嵌合有钢化玻璃11，钢化玻璃11外缘套接有密封圈，钢化玻璃11左端通过螺钉连接有后显示屏，后显示屏与钢化玻璃11之间通过螺钉连接有后铝板。本技术的具体实施方式如下：在本实施例1中的蓄电池7为12V转5V电源；如附图2所示，首次组装本结构时，将底座1底面的横槽与汽车行李架4通过螺钉连接固定，再将三个限位座5放置到底座1顶部，通过螺钉将底座1和三个限位座5连接在一起，再通过螺钉将前固定框6固定到三个限位座5的右端，通过螺钉把前铝板固定在前固定框6右端，再把前显示屏通过螺钉安装到前铝板上。蓄电池7通过螺钉连接到前固定框6的左端；通过螺钉把后固定框8的底部固定到三个限位座5的左端，将两个支撑座9通过螺钉连接到前固定框6和后固定框8的顶面，从而将前固定框6与后固定框8稳固。随后，将后铝板通过螺钉安装到钢化玻璃11上，再把后显示屏通过螺钉安装到后铝板上，最后把钢化玻璃11放置到镶嵌框10内，通过钢化玻璃11外缘上套接的密封圈，增强了钢化玻璃11与镶嵌框10之间的密封性，再把镶嵌框10安装到底座1的嵌槽内，外壳2上的嵌槽嵌合镶嵌框10顶部，将外壳2与底座1的四个定位销3和定位孔对齐，再在底座1和外壳2对接处的凹槽内通过卡扣安装密封条，底座1和外壳2罩合后锁紧，随后，两个支撑座9上的八个接孔与外壳2底面的八个螺孔12相配合后通过螺钉锁紧，组装后形成的车载显示屏各零部件结构紧凑，整体强度高，密封性好，汽车向前显示屏和后显示屏通电后亮起，若汽车未对前显示屏和后显示屏通电的情况下，蓄电池7则对前显示屏和后显示屏供电，前显示屏和后显示屏亮起。实施例2：与实施例1的区本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种塔式结构的车载显示屏，其特征在于：包括底座，所述底座底面开设有用于配合汽车行李架的横槽，所述底座顶面可拆卸连接有至少一个限位座，限位座的一端可拆卸连接有前固定框，限位座的另一端可拆卸连接有后固定框，前固定框和后固定框顶面可拆卸连接有至少一个支撑座。

【技术特征摘要】
1.一种塔式结构的车载显示屏，其特征在于：包括底座，所述底座底面开设有用于配合汽车行李架的横槽，所述底座顶面可拆卸连接有至少一个限位座，限位座的一端可拆卸连接有前固定框，限位座的另一端可拆卸连接有后固定框，前固定框和后固定框顶面可拆卸连接有至少一个支撑座。2.根据权利要求1所述的一种塔式结构的车载显示屏，其特征在于：所述限位座数量为三个。3.根据权利要求2所述的一种塔式结构的车载显示屏，其特征在于：所述底座上罩设有外壳，底座顶面的边缘处开设有至少一个定位孔；外壳上固接有至少一个用于插入定位孔的定位销。4.根据权利要求3所述的一种塔式结构的车载显示屏，其特征在于：所述定位孔和定位销的数量为四个。5.根据权利要求4所述的一种塔式结构的车载显示屏，其特征在于：所述外壳上开设有至少一个螺孔，所述支撑座上开设有与螺孔位置相对应的接孔。6.根据权利要求5所述的一种塔式结构的车载显示屏，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞静波，
申请(专利权)人：宁波快闪显示技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33