一种电喷发动机制造技术

技术编号:2220772 阅读:197 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属于一种汽车发动机设备,尤其涉及一种电喷发动机。本实用新型专利技术采用的技术方案是:它包括汽缸盖、活塞、四歧管进气歧管、汽缸体及汽缸套、曲轴、连杆、水泵、风扇等,在此基础上增加了机油冷却器和扭转减震器,同时汽缸套采用湿式结构,汽缸套与汽缸体非一体结构,它们可以分离,在四歧管进气歧管上增加了人字管。本实用新型专利技术具有结构先进、动力高、经济性优良、噪音低、油耗小、环保、使用寿命长、平稳性能好等优点。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种汽车发动机设备,尤其涉及一种电喷发动机
技术介绍
目前,国内中巴车使用的发动机存在很多缺点如动力低、扭矩低、噪音大、油耗大、不环保、使用寿命短、平稳性能不好等。
技术实现思路
为了克服上述中巴车发动机的不足,本技术提供了一种电喷发动机。本技术采用的技术方案是它包括汽缸盖、活塞、四歧管进气歧管、汽缸体及汽缸套、曲轴、连杆、水泵、风扇等,在此基础上增加了机油冷却器和扭转减震器,同时汽缸套采用湿式结构,汽缸套与汽缸体非一体结构,它们可以分离,在四歧管进气歧管上增加了人字管。本技术具有结构先进、动力高、经济性优良、噪音低、油耗小、环保、使用寿命长、平稳性能好等优点。以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。附附图说明图1为本技术局部剖视图附图2为本技术的汽缸体及汽缸套剖视图具体实施方式如附图1所示,本技术包括汽缸盖(3)、活塞(4)、四歧管进气歧管(2)、汽缸体及汽缸套(5)、曲轴(6)、连杆(7)、水泵(11)、风扇(10)等,在此基础上增加了机油冷却器(8)和扭转减震器(9),在四歧管进气歧管(2)上增加了人字管(1)。如附图2所示,本技术的汽缸体及汽缸套(5)包括汽缸套(12)、汽缸体(13)、密封圈(14)等,汽缸套(12)采用湿式结构,汽缸套(12)与汽缸体(13)非一体结构,它们可以分离。密封圈(14)位于汽缸套(12)与汽缸体(13)之间。权利要求1.一种电喷发动机,它包括汽缸盖(3)、活塞(4)、四歧管进气歧管(2)、汽缸体及汽缸套(5)、曲轴(6)、连杆(7)、水泵(11)、风扇(10)等,其技术特征在于汽缸套(12)采用湿式结构,汽缸套(12)与汽缸体(13)非一体结构,它们可以分离,在四歧管进气歧管(2)上增加了人字管(1)。2.根据权利要求1所述的一种电喷发动机,其技术特征在于它还增加了机油冷却器(8)和扭转减震器(9)。专利摘要本技术属于一种汽车发动机设备,尤其涉及一种电喷发动机。本技术采用的技术方案是它包括汽缸盖、活塞、四歧管进气歧管、汽缸体及汽缸套、曲轴、连杆、水泵、风扇等,在此基础上增加了机油冷却器和扭转减震器,同时汽缸套采用湿式结构,汽缸套与汽缸体非一体结构,它们可以分离,在四歧管进气歧管上增加了人字管。本技术具有结构先进、动力高、经济性优良、噪音低、油耗小、环保、使用寿命长、平稳性能好等优点。文档编号F16F15/10GK2903428SQ20062002856公开日2007年5月23日 申请日期2006年4月10日 优先权日2006年4月10日专利技术者王一光 申请人:长春一汽四环发动机制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电喷发动机,它包括汽缸盖(3)、活塞(4)、四歧管进气歧管(2)、汽缸体及汽缸套(5)、曲轴(6)、连杆(7)、水泵(11)、风扇(10)等,其技术特征在于:汽缸套(12)采用湿式结构,汽缸套(12)与汽缸体(13)非一体结构,它们可以分离,在四歧管进气歧管(2)上增加了人字管(1)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王一光
申请(专利权)人:长春一汽四环发动机制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:82[中国|长春]

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