【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种V型双缸柴油机，尤其涉及一种V型双缸柴油机配重平衡装置。
技术介绍
传统的同类型柴油机工作时震动很大，如遇地面稍有不平，则表 现更为明显，这严重影响到柴油机的工作寿命，同时也影响了柴油机 配套使用的终端机的寿命。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是提供一种调速特性更好，提高柴油机稳定性的V型双缸柴油机配重平衡装置。本技术采用的技术方案是一种V型双缸柴油机配重平衡装置，飞轮设于曲轴连接机体的 一端，在飞轮对应曲轴拐方向的轮毂上部设有多个平衡去重孔和/或 在飞轮对应曲轴拐方向的轮毂下部设有平衡配重块安装孔，平衡配重 块固定于平衡配重块安装孔内。所述平衡去重孔均匀分布在轮毂圆周处，其设置范围为轮毂垂直线左右对称偏斜角度a =0 35° 。所述平衡去重孔的数目为1 6个。 所述平衡配重块由螺栓固定于平衡配重安装孔内。 所述平衡配重块安装孔均匀分布在轮毂圆周处，其设置范围为轮毂垂直线左右对称偏斜角度P =0 35° 。所述平衡配重块安装孔的数目为2 6个。本技术在飞轮对应曲轴拐方向的轮毂上部设有多个平衡去 重孔和/或在飞轮对应曲轴拐方向的轮毂下部设有平衡配重块安装 孔，平衡配重块固定于平衡配重块安装孔内。本技术通过控制飞 轮去重量或安装平衡配重块重量来对柴油机运动件进行平衡。该装置 结构简单，安装方便，使柴油机震动极大降低，工作运行平稳。本技术的优点是提高了整机的稳定性，改善了调速特性。附图说明图1为本技术位置示意图。图2为本技术结构示意图。图3为本技术平衡去重孔位置示意图。图4为本技术平衡配重块位置示意图。其中1、轮毂，2、平衡去重孔，3、飞轮，...
【技术保护点】
一种Ｖ型双缸柴油机配重平衡装置，飞轮设于曲轴连接机体的一端，其特征是在飞轮对应曲轴拐方向的轮毂上部设有多个平衡去重孔和／或在飞轮对应曲轴拐方向的轮毂下部设有平衡配重块安装孔，平衡配重块固定于平衡配重块安装孔内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦石，
申请(专利权)人：中南控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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