一种电动汽车电池承放转运架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动汽车电池承放转运架，至少包括框架、支腿以及用于放置电池的面板，所述框架、支腿和面板之间通过焊接固定为一体，所述转运架整体呈床形，转运架的最底端设置有用于整体移动的脚轮，转运架顶端和尾端的框架在其底部均安装有两个叉车槽；所述面板的左右两侧均设置有两个导向槽，导向槽内横向插入有叉车导向活动盘，所述叉车导向活动盘的底面上均固定安装有叉车槽；所述面板上分布有对电池进行限位的限位杆。该转运架结构牢固、使用方便，采用整体面板进行支承，能够对电池进行牢固的承放，同时所设置的限位杆能够对电池进行全方位的限位固定。

A Battery Loading and Transfer Frame for Electric Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池承放转运架
本技术提供了一种承放转运架，尤其涉及一种用于对电动汽车电池进行承放和转运的支架，属于机械装备

技术介绍
电动汽车的电池由于体积较大、重量比较重，并且在生产完毕后需要进行一系列的测试、包装、运输、整车安装等操作，因此需要专用的转运装置对其进行承放、转运。目前常见的转运装置有转运架和转运车，授权公告号为CN206624126U的中国技术专利公开了一种电池转运车，包括车架和设于车架底部的滚轮，所述车架上设有放置部和至少一个插入部，所述放置部用于放置并固定待转运的电池，所述插入部用于叉车的插入起吊。在使用时，可根据需要将多个转运车进行首尾串联，或者实现竖直方向的叠置，从而实现对动力电池的批量转运。在将转运车连同电池一起起吊到运输车辆上时，可根据具体场地的情况选择插入角度用叉车叉起。然而，由于电动汽车电池的体积较大、重量比较重，在进行测试、包装、运输、整车安装操作时，需要确保其承放的平稳性和牢固性。前述专利中采用较小面积的支撑板配合安装于横梁和纵梁上的保护垫来对电池进行支撑，支撑的牢固性得不到保障；同时仅仅采用定位销插入于电池上的销轴孔来对电池进行固定，此种固定方式无法在竖直方向对电池进行固定，会导致电池在转运的过程中发生上下跳动。
技术实现思路
本技术提供了一种电动汽车电池承放转运架，解决了
技术介绍
中的不足，该转运架结构牢固、使用方便，采用整体面板进行支承，能够对电池进行牢固的承放，同时所设置的限位杆能够对电池进行全方位的限位固定。实现本技术上述目的所采用的技术方案为：一种电动汽车电池承放转运架，至少包括框架、支腿以及用于放置电池的面板，所述框架、支腿和面板之间通过焊接固定为一体，所述转运架整体呈床形，转运架的最底端设置有用于整体移动的脚轮，转运架顶端和尾端的框架在其底部均安装有两个叉车槽；所述面板的左右两侧均设置有两个导向槽，导向槽内横向插入有叉车导向活动盘，所述叉车导向活动盘的底面上均固定安装有叉车槽；所述面板上分布有对电池进行限位的限位杆。所述限位杆中位于电池两侧的限位杆由圆头销、尼龙保护台、保护套和不锈钢底块组成；四者由上至下依次固定连接，不锈钢底块固定于面板上，圆头销插入在电池两侧边上的连接片内。所述限位杆中位于电池顶端和尾端的限位杆由T字旋转头，以及尼龙垫块或尼龙保护套组成，T字旋转头中的螺杆穿过尼龙垫块或尼龙保护套并旋入于面板上对应设置的螺纹孔内，通过旋转调节T字旋转头的高度。转运架顶端的框架在其底部中心处安装有牵引钩；转运架尾端的框架在其底部中心处安装有与牵引钩相匹配的尾座。所述面板上设置有一层防静电橡胶皮。所述面板的前端设置有标识牌。转运架顶端和尾端的框架在其顶部均设置有扶手。所述支腿的顶部安装有盖帽，支腿的底部为碗型脚。所述支腿与框架的连接部位处安装有包角。所述脚轮设置有4个，脚轮为可定向式万向轮。与现有技术相比，本技术提供的电动汽车电池承放转运架具有以下优点：1、本技术提供的电动汽车电池承放转运架整体结构呈床形，设置有一整块面板用于放置电池，且面板上设置有一层防静电橡胶皮，因此能够对电池进行牢固的承放。由于面板采用整体式结构，在后续的工艺环节中有可能需要将电池和转运架整体进行吊装，为了提供吊装的工位，本专利中突破性的在面板上设置有导向槽，导向槽内横向插入有叉车导向活动盘，所述叉车导向活动盘的底面上均固定安装有叉车槽。当需要进行吊装时可以将叉车导向活动盘取下，以提供吊装的工位。2、本专利中在面板上分布有多个对电池进行限位的限位杆，限位杆分为两种，两种限位杆共同配合作用，能够将电池在水平方向和竖直方向上都牢固的进行限位防止其窜动。3、本专利提供的转运架中设置有牵引钩和尾座，在使用时能够根据需要将多个转运架首尾串联。同时由于所述支腿的顶部安装有盖帽，支腿的底部为碗型脚，在使用时还可以将多个转运架在竖直方向进行层叠，上方支腿中的碗型脚恰好扣在下方支腿中的盖帽上，连接稳固。4、本专利中转运架顶端和尾端的框架在其顶部均设置有扶手，所述扶手的高度适宜，便于人工牵引、推动进行转移。附图说明图1为本技术提供的电动汽车电池承放转运架的整体结构示意图；图中：1-框架，2-支腿，3-面板，4-脚轮，5-叉车槽，6-叉车导向活动盘，7-圆头销，8-尼龙保护台，9-保护套，10-不锈钢底块，11-T字旋转头，12-尼龙垫块，13-尼龙保护套，14-牵引钩，15-尾座，16-防静电橡胶皮，17-标识牌，18-扶手，19-盖帽，20-碗型脚，21-包角。具体实施方式下面结合附图对本技术做详细具体的说明。本实施例中所提供的电动汽车电池承放转运架的整体结构如图1所示，所述转运架整体呈床形，包括框架1、支腿2以及用于放置电池的面板3，所述面板上设置有一层防静电橡胶皮16，面板的前端设置有标识牌17，电池能够牢固的承放于面板上。所述框架、支腿和面板之间通过焊接固定为一体，所述支腿与框架的连接部位处安装有包角21，用于加强连接部位的强度。转运架的最底端设置有用于整体移动的脚轮4，所述脚轮设置有4个，脚轮为可定向式万向轮。同时，转运架顶端和尾端的框架在其顶部均设置有扶手18，所述扶手的高度适宜，便于人工牵引、推动进行转移。转运架顶端和尾端的框架在其底部均安装有两个叉车槽5；所述面板的左右两侧均设置有两个导向槽，导向槽内横向插入有叉车导向活动盘6，所述叉车导向活动盘的底面上均固定安装有叉车槽；当需要进行吊装时可以将叉车导向活动盘取下，以提供吊装的工位。所述面板上分布有对电池进行限位的限位杆。所述限位杆中位于电池两侧的限位杆由圆头销7、尼龙保护台8、保护套9和不锈钢底块10组成；四者由上至下依次固定连接，不锈钢底块固定于面板上，圆头销插入在电池两侧边上的连接片内，从而对电池的两侧进行限位。尼龙保护台能够保证在吊装及转运作业时，电池上的零部件不受损。所述限位杆中位于电池顶端和尾端的限位杆由T字旋转头11，以及尼龙垫块12或尼龙保护套13组成，T字旋转头中的螺杆穿过尼龙垫块或尼龙保护套并旋入于面板上对应设置的螺纹孔内，通过旋转调节T字旋转头的高度。当旋转至与电池的高度一致时，即可在竖直方向上对电池进行限位。转运架顶端的框架在其底部中心处安装有牵引钩14；转运架尾端的框架在其底部中心处安装有与牵引钩相匹配的尾座15。在使用时能够根据需要将多个转运架首尾串联。支腿的顶部安装有盖帽19，支腿的底部为碗型脚20。在使用时还可以将多个转运架在竖直方向进行层叠，上方支腿中的碗型脚恰好扣在下方支腿中的盖帽上，连接稳固。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车电池承放转运架，至少包括框架、支腿以及用于放置电池的面板，所述框架、支腿和面板之间通过焊接固定为一体，其特征在于：所述转运架整体呈床形，转运架的最底端设置有用于整体移动的脚轮，转运架顶端和尾端的框架在其底部均安装有两个叉车槽；所述面板的左右两侧均设置有两个导向槽，导向槽内横向插入有叉车导向活动盘，所述叉车导向活动盘的底面上均固定安装有叉车槽；所述面板上分布有对电池进行限位的限位杆。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池承放转运架，至少包括框架、支腿以及用于放置电池的面板，所述框架、支腿和面板之间通过焊接固定为一体，其特征在于：所述转运架整体呈床形，转运架的最底端设置有用于整体移动的脚轮，转运架顶端和尾端的框架在其底部均安装有两个叉车槽；所述面板的左右两侧均设置有两个导向槽，导向槽内横向插入有叉车导向活动盘，所述叉车导向活动盘的底面上均固定安装有叉车槽；所述面板上分布有对电池进行限位的限位杆。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池承放转运架，其特征在于：所述限位杆中位于电池两侧的限位杆由圆头销、尼龙保护台、保护套和不锈钢底块组成；四者由上至下依次固定连接，不锈钢底块固定于面板上，圆头销插入在电池两侧边上的连接片内。3.根据权利要求1所述的电动汽车电池承放转运架，其特征在于：所述限位杆中位于电池顶端和尾端的限位杆由T字旋转头，以及尼龙垫块或尼龙保护套组成，T字旋转头中的螺杆穿过尼龙垫块或尼龙保护套并旋入...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘培生，左同兴，肖锐，伍少华，
申请(专利权)人：武汉蓝辉机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42