多段式悬挂门制造技术

多段式悬挂门，有一个由多个沿运动方向彼此相继互相铰接的板段（１０、１０′、１０″）组成的门扇，板段借助于布置在侧面的滚轮（１１）在第一侧面滑轨（１２、１２′、１２″）内沿大体垂直的方向（１２″）和与之弧形地（１２′）连接的水平方向（１２）导引，其中在关闭位置处于最上面的板段（１０′）例外，此板段（１０′）借助于它的在此位置被置于上边缘区（１３）内的滚轮嵌合在第二滑轨（１４、１４′、１４″）内，此第二滑轨除了面朝门口的一个必要时下沉的（１４′）并接着折角的段（１４″）外设置成平行第一滑轨面朝它的水平段（１２）并在此水平段（１２）的上面；以及有形式上为大体水平延伸的螺旋拉伸弹簧的重量补偿装置（１５），它的一端固定在背对门口的一个建筑物区内（２８），面朝门口的另一端与导向轮（２５）连接，一端保持固定（２６）的钢索（２１）缠绕地通过导向轮（２５）引向在关闭状态处于最下部的板段（１０″）下边缘区（２３）两侧的固定点（２２），其特征为：在水平滑轨段（１２、１４）彼此背对的外侧区（２７）的每一个处，设有一个或多个上下排列彼此大体平行延伸的螺旋拉伸弹簧组件（１６）。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种多段式悬挂门，它有一个由多个沿运动方向彼此相继互相铰接的板段组成的门扇，板段借助于布置在侧面的滚轮在第一侧面滑轨内沿大体垂直的和与之弧形地连接的水平方向导引，其中在关闭位置处于最上面的板段例外，此板段借助于在此位置被置于上边缘区内的它的滚轮嵌合在第二滑轨内，第二滑轨除面朝门口的一个必要时下沉并接着折角的段外设置成平行第一滑轨面朝它的水平段并在此水平段的上面；以及此多段式悬挂门有形式上为大体水平延伸的螺旋拉伸弹簧的重量补偿装置，它的一端固定在背对门口的一个建筑物区域内，面朝门口的另一端与导向轮连接，一端保持固定的钢索缠绕地通过导向轮引向在关闭状态处于最下部的板段下边缘区两侧的固定点。多段式悬挂门往往是更喜欢用的另一种可在头顶上方运动的门，因为在关闭位置与开启位置之间过渡时它在建筑物内所需要的空间很小，以及在要关闭的门口上方所需要的降落高度低于滑动门但高于翻转门或摆动门，后者在两个终端位置之间过渡时需要在门口内部的位置和可能还需要向外在门口前的位置。为了有低的降落高度就能够用，人们已设置了用于在关闭位置处于最上部的板段的滚轮的所谓第二导轨，它在用于其余板段滚轮的导轨水平区上方延伸，或由此导轨共同构成但面朝门口的下沉的端区除外。若在此端区上方设一重量补偿轴，尽管通过第二导轨下沉地延伸节省了空间，但在门口上部边界上方需占的空间还总是比较大。因此有人建议，取代扭转弹簧轴，在门口的门楣后面采用拉伸弹簧装置，它在导轨的水平段上方(CH-PS 343 624)或下方(US2,271,309)延伸，但由此使得朝建筑物尤其汽车库天花板方向所需的空间增加，或在水平导轨段下方侧面的空间受限制。本专利技术的目的是提供一种前言所述类型的多段式悬挂门，它尽可能节省空间并尤其有低的降落高度就够用了，以及可使在建筑物内延伸的水平导轨段下面旁侧的空间是自由的。按本专利技术为达到此目的采取的措施是，在水平滑轨段彼此背对的外侧区的每一个处，设有一个或多个上下排列彼此大体平行延伸的螺旋拉伸弹簧组件。通过在导轨外侧上弹簧的前后一致的结构以及特别是通过按照所需要的较大的力布置多个彼此隔开距离平行排列的弹簧组件，做到了使水平滑轨段上方和下方的空间不被重量补偿装置占用，所以在此滑轨段上方朝天花板方向的空间需求由沿在关闭位置处于最上部的板段上边缘的板段的运动决定，而在此滑轨段下方的空间基本上保持空的。朝侧向所需要的安装空间由于在水平滑轨段侧面设置弹簧组件所以比较小。在最佳实施形式中，弹簧组件或其一部分由至少两个同轴布置的螺旋弹簧组成，它的在里面的弹簧有比外部弹簧的螺旋内径小的螺旋外径。这些通过其互相面对的螺旋区同轴布置的弹簧它们的螺旋可能互相插接，所以在这种情况下需要特别的间隔或弹簧导引装置。按照本实施形式的特别的特征，这些互相同轴布置的弹簧，在它们的螺旋走向方面，沿弹簧轴向看为反向卷绕，所以外弹簧的螺旋与内弹簧的螺旋交叉，从而保证一个弹簧的螺旋不可能插入另一个弹簧的两个螺圈之间的缝隙中。以此方式可以做到使这些弹簧互相以其螺旋的比较小的间隙相配。特别有利的是，弹簧从安全的角度互相用作另一个弹簧在其断裂时的断块或跃下的部分的收集器；因此，为避免弹簧断裂时产生的危险无需单独的构件，如强有力的钢索、伸缩式外套等。两个或更多个螺旋弹簧同轴地互相套装的这种考虑到弹簧拉力又节省空间的结构方式的另一个优点是，通过在小的空间有设置多个较弱的弹簧的可能性，可以在门扇导引装置的每一侧调整一个弹簧组件或全部弹簧组件规定的弹簧特性，所以通过选择弹簧数量可以影响总的力-弹簧特性，以及附加地还可以组合不同特性的单个弹簧并可与之并联。调整在钢索上作用正确的弹簧力以适应门扇重量等的另一个可能性还可以有利地这样获得，即，弹簧组件固定在建筑物上的端部沿弹簧轴向是可变地可以调整的，例如通过将弹簧固定装置悬挂在一冲孔排中，此冲孔排可制在有关的水平滑轨段内。另一个必要时也可作为附加的调整可能性是长度可变地调整一个钢索端的固定装置，对此最佳的和简单的设计形式上仍为一个孔排，在此孔排中可装入一固定装置，尤其是那种为了使负荷均匀分配而能补偿两个平行钢索的长度差的固定装置。因此不仅可以调整弹簧负荷，还尤其可以在装配时达到与所规定的相同的钢索长度，并除此之外可补偿老化现象。作为螺旋拉伸弹簧原则上可采用那种带挂钩的；最好使用截平端的弹簧，它们与如在EP 0 288 061 B1中所介绍的固定元件配合工作。与前面所述的方便地防止因弹簧断裂引起重量补偿装置损坏的措施相对应，另一个安全方面的考虑是，将在门扇一侧的弹簧端与最下部板段的下边缘连接起来的钢索总是由两条单独的互相平行延伸和受载的单根钢索构成双钢索的形式，这两根钢索分别通过相应地分开的在导轨换向区内和在弹簧作用力导向区内的辊道导引。在最佳设计中，这些钢索的钢索张力这样来保持相同，即，它们在其一个公共端固定在重量补偿装置上，尤其在工作时在两根钢索之间可能产生的长度差被重量补偿装置吸收，所以两根钢索均匀承载。这样一种重量补偿装置可按简单的方式设计为可绕轴回转的摆动板，在摆动板上沿钢索方向看轴的两侧设有固定结构，其中可装入在轴两侧延伸的钢索的钢索端。为此适用的是一种通过插入增粗的钢索端的固定装置和类似于软轴的悬挂结构。在这种情况下，固定结构和装在它里面的钢索端沿钢索走向看最好在轴的前面，所以在两根钢索有长度差和由此引起摆动板回转时，因钢索拉力差造成总的可能的摆动角，比若将固定结构布置在沿钢索的走向看与轴在同一个高度上或从钢索那里看在轴的前面时要大。下面借助于附图表示的实施例详细说明本专利技术，由此可得出本专利技术其他有利的特征。其中附图说明图1在具有滑轨装置和示意表示的重量补偿装置的多段式悬挂门扇内侧看的透视图；图2从门扇出发看或从上面看滑轨装置水平段和下沉或弧形段的走向的侧视图和俯视图；图3各由两个同轴弹簧组成的一个或多个并联弹簧组件不同设计的一览图以及通过此弹簧组件的一个示意局部剖面；图4 图3的其中一种设计的侧视及局部剖切俯视的局部放大图；以及图5 图1的一些局部区放大表示的透视详图。图1中示意表示的多段式悬挂门有一个由一系列板段10组成的门扇，它在关闭位置处于最上部的板段10′和处于最下部的板段10″与其余板段不同。除最上部的板段10′外，其余板段按已知的方式借助于滚轮11在门扇两侧各由一个水平段12、弧形段12′和一个垂直段组成的所谓第一滑轨内导引，而最上部的板段10′借助于设在其上边缘区13两侧的滚轮11装在第二滑轨内，第二滑轨各由一水平段14、一个朝门口方向看下沉地延伸的段14′组成并终止在一个折角段14″内。这种具有第二滑轨的设计也是已知的。门设有重量补偿装置15，它由螺旋拉伸弹簧和配设的钢索组成，如原则上也是已知的那样，它设计为为每一个滑轨水平段设一个平行于其延伸的螺旋拉伸弹簧，此螺旋拉伸弹簧在建筑物内的一端被固定而面朝门扇的一端连接在导向轮上，钢索绕此导向轮导引，钢索的一端固定在最下部的板段的下边缘区内，另一端固定在门框固定部分上。本实施例表示了在水平滑轨段12和14彼此背对的侧区的每一个处的一个拉伸弹簧装置的结构，这些拉伸弹簧装置在所属的滑轨上方和下方实际上不需要占用空间。因为螺旋拉伸弹簧装置由螺旋拉伸弹簧组件1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·J·赫尔曼，
申请(专利权)人：赫尔曼布罗克哈根两合公司，
类型：发明
国别省市：