可收放式座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种可收放式座椅。该可收放式座椅具备安装在固定壁板上的座椅靠背、及后端部通过连接机构可转动地与所述座椅靠背的下端部连接的座垫，该座垫能在使用状态和备用状态间切换，使用状态是指座垫平放在座椅靠背前侧下端的状态；备用状态是指座垫以就座面朝向外侧、前端位于下侧、背面靠近固定壁板的姿势被收容在座椅靠背下方的状态。基于该结构，能增大座垫被收起时座椅前的空间。

Retractable seat

【技术实现步骤摘要】
可收放式座椅
本技术涉及座椅，特别是一种安装在固定壁板上的可收放式座椅。
技术介绍
以往，例如在汽车、飞机内设置的折叠式座椅这样的使用时间较短的折叠式辅助座椅通常是座椅靠背被安装在固定壁板上，在使用状态下，供人就座的座垫大致垂直于座椅靠背；在无人就座时，座垫成为其前端部向上方弹起并以座椅靠背的下端部为中心向上方转动90度地垂直立起与座椅靠背叠合的备用状态，即，成为座垫被收起的状态。在此状态下，由于座垫与座椅靠背叠合，所以能增大座椅前的空间。然而，上述折叠式座椅在座垫被收到座椅靠背前侧的情况下，由于座垫和座椅靠背相叠合，所以座椅从固定壁板上突出的部分的厚度较厚，无法充分扩大座椅前的空间，同时，座垫和座椅靠背的下方会出现较大的无用空间。此外，如上所述那样将座垫收在座椅靠背前侧的情况下，由于座垫的就座面对着座椅靠背的靠背面，座垫的背面朝向外侧，所以需要考虑座垫背面的外观效果，从而会使座椅的造价升高。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的在于，提供一种能将座垫收容在座椅靠背下方的可收放式座椅。作为解决上述技术问题的技术方案，本技术提供一种可收放式座椅，该可收放式座椅具备安装在固定壁板上的座椅靠背、及后端部通过连接机构可转动地与所述座椅靠背的下端部连接的座垫，其特征在于：所述座垫能在使用状态和备用状态间切换，所述使用状态是指所述座垫平放在所述座椅靠背前侧下端的状态；所述备用状态是指所述座垫以就座面朝向外侧、前端位于下侧、背面靠近所述固定壁板的姿势被收容在所述座椅靠背下方的状态。上述本技术的可收放式座椅的优点在于，能增大座垫被收起时座椅前的空间。即，在座垫为备用状态时，该座垫以就座面朝向外侧、前端位于下侧、背面靠近固定壁板的姿势被收容在座椅靠背下方(即，座垫直立在座椅靠背下方)，因而，与现有技术中座垫与座椅靠背叠合在固定壁板前的结构相比，座椅前的空间增大。另外，座垫为备用状态时，座垫的背面对着固定壁板，因而不需要考虑座垫背面的外观效果，能使座椅的造价降低。另外，上述本技术的可收放式座椅中，较佳为，所述座垫为所述备用状态时，所述座椅靠背的靠背面与所述座垫的就座面位于同一平面。基于该结构，由于座垫为备用状态时座椅靠背的靠背面与座垫的就座面位于同一平面，因而能进一步增大座椅前的空间，并能提高美观性。另外，上述本技术的可收放式座椅中，较佳为，所述连接机构在所述座垫为所述使用状态时，将该座垫锁定在所述座椅靠背上。基于该结构，由于在使用状态下座垫被固定在座椅靠背上，因而能确保座椅的稳定性。另外，上述本技术的可收放式座椅中，较佳为，所述座垫具有支撑机构，该支撑机构由可转动地安装在所述座椅靠背正下方的两侧的一对支撑板构成，所述一对支撑板能转动到贴靠着所述座椅靠背正下方的所述固定壁板的位置，以使所述座垫成为所述备用状态；所述一对支撑板能转动到与所述固定壁板垂直的位置，以支撑成为所述使用状态的所述座垫。基于该结构，座垫为备用状态时，能容易地将该一对支撑板收容在座垫的背面与固定壁板之间；座垫为使用状态时，只需将该一对支撑板转动到座垫下方即可对座垫进行支撑。或者，上述本技术的可收放式座椅中，较佳为，所述座垫具有支撑机构，该支撑机构由一端可转动地连接在所述座垫的背面、另一端可转动地安装在所述座椅靠背正下方的所述固定壁板上的至少一个折叠支撑棒构成，所述折叠支撑棒能随着所述座垫的状态变化而自动折叠或展开，所述座垫为所述备用状态时，所述折叠支撑棒折叠并贴靠着所述固定壁板；所述座垫为所述使用状态时，所述折叠支撑棒展开并支撑着所述座垫。基于该结构，由于折叠支撑棒能随着座垫的状态变化而自动折叠或展开，所以能容易地进行座垫的收放操作。另外，由于折叠支撑棒的体积小，所以能减小折叠支撑棒的收容空间。附图说明图1是本技术的实施方式所涉及的可收放式座椅的立体图。图2是上述可收放式座椅的侧视图。图3是表示上述可收放式座椅中的连接机构的示意图。图4是表示上述可收放式座椅中的连接机构的示意图。图5是表示上述可收放式座椅中的支撑机构的示意图。图6是本技术的其它的实施方式所涉及的可收放式座椅的侧视图。具体实施方式以下，参照附图对本技术的实施方式进行说明。本实施方式中，对将本技术的可收放式座椅的结构应用于汽车的辅助座椅的例子进行说明。图1是本实施方式的可收放式座椅1的立体图，图2是可收放式座椅1的侧视图。如图1及图2所示，汽车的车室T内设置有一个可收放式座椅(以下简称座椅)1，图中，UP表示汽车的上方，FR表示汽车的前方。该座椅1例如是使用时间较短的辅助座椅，并且是使用时可将其放开；不使用时可将其收起的可收放式座椅。该座椅1具有座椅靠背2、和座垫3。座椅靠背2为大致扁平正方体形状，其背面2a被构成为平坦面，该座椅靠背2以背面2a贴靠着壁面W的状态被固定安装在车室T内的平坦状的壁面W(固定壁板)上。座椅靠背2的正面(靠背面)2b被构成为大致平坦面。座垫3为大致扁平正方体形状，其左右方向的宽度与座椅靠背2相同，其正面(就座面)3a被构成为可供人就座的大致平坦面，其背面3b也被构成为大致平坦面。座垫3的后端部与座椅靠背2的下端部通过后述的连接机构10相连结。座垫3能在使用状态(图1的放开状态)与备用状态(图2的收起状态)间切换。座垫3的使用状态是指，座垫3如图1所示那样平放在座椅靠背2前侧下端的状态，即，座垫3与座椅靠背2之间的夹角例如为80度～100度，在此状态下，座垫3可供人就座。座垫3的备用状态是指，座垫3如图2所示那样以就座面3a朝向外侧、前端3d位于下侧、且背面3b靠近壁面W地被收容(吊挂)在座椅靠背2下方的状态。并且，本实施方式中，如图2所示，座垫3为备用状态时，其就座面3a与座椅靠背2的靠背面2b位于同一平面。此外，为了使备用状态下座垫3的前端3d与车室T的地板F之间存在间隙，座椅靠背2被安装在壁面W上具有规定高度的位置上。如图1及图2所示，座椅靠背2的左右侧的侧面2c的下端部与座垫3的左右侧的侧面3c的后端部通过左右侧的连接机构10而分别可相对转动地连接在一起(图中只示出右侧)。该连接机构10包括形成在座椅靠背2的侧面2c的下端部的滑槽2e、及一端与座垫3的侧面3c的下端部固定连接、另一端嵌入在滑槽2e内的连接构件10a。图3及图4是表示连接机构10的示意图。如图2～图4所示，滑槽2e沿着座椅靠背2的厚度方向从座椅靠背2的靠背面2b附近延伸到背面2a附近，其前端部及后端部的端缘被形成为圆形，并且，其后端缘上还形成有突出2f。连接构件10a为两端呈圆盘状的条形构件。另外，连接构件10a被构成为，在一端的圆盘状端部的一个面(图中的背面)上形成有用于与座垫3固定连接的圆盘状的固定连接部10b；在另一端的圆盘状端部的一个面(图中的背面)上形成有用于可转动地与座椅靠背2连接的圆盘状的转动连接部10c。连接构件10a的固定连接部10b例如是与连接构件10a一体成型的螺柱，通过使固定连接部10b与座垫3的侧面3c上形成的螺孔(未图示)相螺合，而将连接构件10a固定安装在座垫3上。连接构件10a的转动连接部10c例如是与连接构件10a一体成型的圆形凸块，转动连接部10c被嵌入到滑槽2e内并能在滑槽2e内滑动和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可收放式座椅，具备安装在固定壁板上的座椅靠背、及后端部通过连接机构可转动地与所述座椅靠背的下端部连接的座垫，其特征在于：所述座垫能在使用状态和备用状态间切换，所述使用状态是指所述座垫平放在所述座椅靠背前侧下端的状态；所述备用状态是指所述座垫以就座面朝向外侧、前端位于下侧、背面靠近所述固定壁板的姿势被收容在所述座椅靠背下方的状态。

【技术特征摘要】
1.一种可收放式座椅，具备安装在固定壁板上的座椅靠背、及后端部通过连接机构可转动地与所述座椅靠背的下端部连接的座垫，其特征在于：所述座垫能在使用状态和备用状态间切换，所述使用状态是指所述座垫平放在所述座椅靠背前侧下端的状态；所述备用状态是指所述座垫以就座面朝向外侧、前端位于下侧、背面靠近所述固定壁板的姿势被收容在所述座椅靠背下方的状态。2.如权利要求1所述的可收放式座椅，其特征在于：所述座垫为所述备用状态时，所述座椅靠背的靠背面与所述座垫的就座面位于同一平面。3.如权利要求2所述的可收放式座椅，其特征在于：所述连接机构在所述座垫为所述使用状态时，将该座垫锁定在所述座椅靠背上。4.如权利要求1至3中任一项所述的可收放式座椅，其特征在于：所述座垫具...

【专利技术属性】
技术研发人员：志贺一之，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP