本发明专利技术是提供一种避震器避震弹簧调整结构，本发明专利技术主要是由定位组、推抵件及调整环共同组设于避震器而成，其中该定位组是定位在避震器本体外部周侧；该推抵件内部设内螺纹和该避震器本体的外螺纹相螺设，外部设传动部，其一端抵顶该避震器的避震弹簧；该调整环内部一侧通过该定位组的定位，原位转动地套设在该避震器本体外部周侧，其内部另一侧设带动部和该推抵件外部的传动部相配合；据此，当旋动该调整环时，该调整环内部的带动部即带动该推抵件旋动，而让该推抵件内部的内螺纹在该避震器本体外部的外螺纹上进行轴向位移，而推抵该避震弹簧改变其避震弹性力；而该调整环不会轴向位移只在原位旋动。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术为一种避震器弹簧调整结构，本专利技术是运用定位组、推抵件及调整环共同组设于避震器而成，其中该定位组是定位在避震器本体周侧；该推抵件内部设内螺纹和该避震器本体的外螺纹相螺设，外部设传动部，其一端制设弹簧挡缘抵顶该避震器的避震弹簧；该调整环内部一侧通过该定位组定位，原位转动地套设在该避震器本体外部周侧，其内部另一侧设带动部和该推抵件外部的传动部相配合传动；据此，当旋动该调整环时，该调整环内部的带动部即带动该推抵件旋动，而让该推抵件内部的内螺纹在该避震器本体外部的外螺纹上进行轴向位移，而推抵或放松该避震弹簧改变其避震弹性力；而该调整环不会轴向位移只在原位旋动。
技术介绍
目前市面上常见的车辆避震器，其避震弹簧的调整结构均是利用一旋转环套设在避震器本体外侧，当旋动该旋转环其内部的内螺纹在该避震器本体外部的外螺纹上进行轴向位移，而推抵该避震弹簧改变其避震弹力，但是该旋转环旋动时会在该避震器本体外部上轴向位移，且该避震器为求防尘、美观，外部套设有外盖时，该旋转环会因轴向位移而缩入该外盖之中，而导致使用者无法施力于该旋转环、继续调整该避震器的避震弹力，所以，针对上述的缺点，为求理想、实用，诚为追求改善的目标。
技术实现思路
本专利技术的主要目的，是在提供一种避震器避震弹簧调整结构，其主要是运用定位组、推抵件、调整环共同组设于避震器而成，因此在旋动调整环调整该避震器避震弹簧的弹性力时，该调整环不会轴向位移，只在原位旋动即可带动该推抵件轴向位移推抵该避震弹簧改变该避震弹簧的弹性力。为达成上述专利技术目的所采用的技术方案如下一种避震器弹簧调整结构，其是由定位组、推抵件、调整环共同组设于避震器而成该定位组，是设在该避震器本体周侧；该推抵件，内部设内螺纹螺设在避震器本体外部，外部设传动部，其一端抵靠该避震器的避震弹簧；该调整环，内部设带动部和该推抵件的传动部相配合传动，其通过定位组的定位，在该避震器本体周侧原位旋动，其带动部带动该推抵件旋动，让该推抵件在该避震器本体外部进行轴向位移，推抵或放松该避震器的避震弹簧，改变该避震弹簧的避震弹力。该定位组是由扣件及环螺件所构成，该扣件是扣设于该避震器本体周侧，该环螺件设有外螺纹，其一端抵靠该扣件一侧；该推抵件，内部设内螺纹，螺设在该避震器本体外部，外部设传动部，其一端抵靠该避震器的避震弹簧；该调整环，内部一侧设带动部和该推抵件的传动部相配合传动，内部另一侧设内螺纹和该定位组的环螺件相螺锁固设，其内部在该带动部与该内螺纹之间设定位面，该定位面抵靠该定位组的扣件另一侧，该调整环通过该定位组的定位，在该避震器本体周侧原位旋动，其带动部带动该推抵件旋动，让该推抵件在该避震器本体外部进行轴向位移，推抵或放松该避震器的避震弹簧，改变该避震弹簧的避震弹力。该定位组是由扣件、环螺件、垫圈所构成，该扣件是扣设于该避震器本体周侧，该环螺件设有外螺纹，其一端抵靠该扣件一侧，该垫圈设在该扣件另一侧；该推抵件，内部设内螺纹螺设在该避震器本体外部，外部设传动部，其一端抵靠该避震器的避震弹簧；该调整环，内部一侧设带动部和该推抵件的传动部相配合传动，内部另一侧设内螺纹和该定位组的环螺件相螺锁固设，其内部在该带动部与该内螺纹之间设定位面，该定位面抵靠该定位组的垫圈，该垫圈抵靠该定位组的扣件另一侧，该调整环通过该定位组的定位，在该避震器本体周侧原位旋动，其带动部带动该推抵件旋动，让该推抵件推抵或放松该避震弹簧，改变该避震弹簧的避震弹力。该定位组，具有定位件的构件，该定位件设有内卡抵部及外卡抵部，该内卡抵部设有卡凸，该卡凸卡合在该避震器本体周侧的扣合槽中，该外卡抵部设有卡凸；该推抵件，内部设内螺纹螺设在该避震器本体外部，外部设传动部，其一端抵靠该避震器的避震弹簧；该调整环，内部一侧设带动部和该推抵件的传动部相配合传动，内部另一侧设内扩孔，其在该带动部和该内扩孔之间设环凹槽，该定位组的定位件，其外卡抵部的卡凸卡合在该环凹槽中，该调整环通过该定位组的定位，在该避震器本体周侧原位旋动，其带动部带动该推抵件旋动，让该推抵件推抵或放松该避震弹簧，改变该避震弹簧的避震弹力。该避震器的座体设有工具存放孔，该工具存放孔中容置调整工具，该调整环于外部设有调整孔，该调整工具插置入该调整孔，即可带动该调整环旋动。该避震器的避震弹簧外部套设一护套管，该护套管一端螺锁固设在该避震器的座体。该推抵件的传动部与该调整环的带动部，呈凹凸配合型态配合传动，该调整环旋动，其带动部带动该推抵件的传动部，即带动该推抵件旋动。该推抵件的传动部与该调整环的带动部，是通过插销的传动，该调整环旋动，其带动部带动该推抵件的传动部，即带动该推抵件旋动。本专利技术的有益效果在于当旋动该调整环时，该调整环内部的带动部即带动该推抵件旋动，而让该推抵件内部的内螺纹在该避震器本体外部的外螺纹上进行轴向位移，而推抵该避震弹簧改变其避震弹性力；而该调整环不会轴向位移只在原位旋动。附图说明图1是本专利技术第一实施例的立体分解图。图2是本专利技术第一实施例的组合立体图。图3是本专利技术第一实施例的剖视图。图4是本专利技术第一实施例的剖视作动图。图5是本专利技术实施例座体工具存放孔及调整工具的立体图。图6是本专利技术第二实施例的立体分解图。图7是本专利技术第二实施例的剖视图。图8是本专利技术第三实施例的立体分解图。图9是本专利技术第三实施例的组合立体图。图10是本专利技术第三实施例的剖视图。图11是本专利技术第四实施例的立体分解图。图12是本专利技术第四实施例的剖视图。图13是本专利技术第四实施例的剖视作动图。图14是本专利技术第五实施例的立体分解图。图15是本专利技术第五实施例的剖视图。图16是本专利技术实施例推抵件传动部与调整环带动部配合型态剖视图。图17是本专利技术实施例推抵件传动部与调整环带动部配合型态剖视图。图18是本专利技术实施例推抵件传动部与调整环带动部配合型态剖视图。图19是本专利技术实施例推抵件传动部与调整环带动部配合型态剖视图。图20是本专利技术实施例推抵件传动部与调整环带动部配合型态剖视图。图21是本专利技术实施例推抵件传动部与调整环带动部配合型态剖视图。图22是本专利技术实施例推抵件传动部与调整环带动部配合型态剖视图。图23是本专利技术实施例推抵件传动部与调整环带动部配合型态剖视图。图24是本专利技术实施例推抵件传动部与调整环带动部配合型态剖视图。主要组件符号说明本体A枢孔A1套管A2 护套A3公螺件A4 母螺件A5外螺纹A6 外阶缘A7扣合槽A8本体B枢孔B1套管B2 护套B3公螺件B4 母螺件B5弹簧挡缘B6 工具存放孔B8内螺纹B9 避震轴C避震弹簧D定位组10 扣件11环螺件12 外螺纹121内孔122 内阶缘123小内径端面124大内径端面125垫圈13 定位件15内卡抵部16 卡凸161外卡抵部17 卡凸171推抵件20 弹簧挡缘21内螺纹22 传动部23调整环30 带动部31内螺纹32 定位面33调整孔34 内扩孔35环凹槽36护套管50 外螺纹51调整工具E插销F具体实施方式本专利技术第一实施例首先请参阅图1-5所示，本专利技术第一实施例所提供一种避震器弹簧调整结构，其主要是运用定位组、推抵件、调整环组设于避震器而成，其中该避震器是由本体A、座体B、避震轴C及避震弹簧D所构成该本体A，其一端具有枢孔A1，且该枢孔A1内组设本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种避震器弹簧调整结构，其是由定位组、推抵件、调整环共同组设于避震器而成：该定位组，是设在该避震器本体周侧；该推抵件，内部设内螺纹螺设在避震器本体外部，外部设传动部，其一端抵靠该避震器的避震弹簧；该调整环，内部设带动部和该推抵件的传动部相配合传动，其通过定位组的定位，在该避震器本体周侧原位旋动，其带动部带动该推抵件旋动，让该推抵件在该避震器本体外部进行轴向位移，推抵或放松该避震器的避震弹簧，改变该避震弹簧的避震弹力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄潭城，
申请(专利权)人：黄潭城，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]
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