通电电磁制动器制造技术

本实用新型专利技术提供一种在结构上与电动机连的通电电磁制动器，它包括磁轭（３）、激磁线圈（５）、摩擦片（６）、衔铁（７）、弹簧（２）以及联结（８），其特征在于：ａ、还包括设在磁轭（３）中心孔内的环形内挡块（１）、设在联结（８）外侧的环形可调外挡块（１０）以及夹在内挡块（１）和可调外挡块（１０）中间的花键套（９）；ｂ、联结（８）套在花键套（９）上并与之花键联接；ｃ、所述的弹簧（２）为圆柱形压缩螺旋弹簧，其左端由内挡块（１）轴向定位，右端抵推着联结（８），使直接固定在联结（８）上的衔铁（７）复位。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种结构上与电动机连接用于控制机械能的装置，具体地说一一种套装于电动机的转子轴头上的干式单片通电电磁制动器。我厂早期生产的DDZ1系列干式单片通电电磁制动器(以下简称DDZ1系列制动器)主要由安装于电机端盖上的内设有激磁线圈的磁轭、嵌设在磁轭端面上的摩擦片，衔铁、弹簧以及固定于电机转子轴上的联结所构成。在使用中发现DDZ1系列制动器存在以下几点不足1、所述的弹簧为一种类似于普通垫片一样的板式扭曲弹簧，该扭曲弹簧的一头铆固在联结上，另一头铆固定衔铁上。由于这种扭曲弹簧的弹性变形量较小，所以制动器的工作气隙较小，只有0.2mm～0.4mm，又由于电动机的转子均有一定的窜动，所以很难将制动器的工作气隙调整到规定的范围，常常导致制动器不能可靠地工作。2、DDZ1系列制动器的联结与电机转子轴之间是单键连接，由于联结必须采用如铝合金一类的非导磁材料制作，因此强度较低，在频繁的制动过程中，联结的键槽容易受瞬间的制动冲击而变形甚至损坏。3、由于摩擦片在使用过程中必然要磨损，所以需要经常调整气隙，而DDZ1系列制动器的联结的轴向由一根螺钉固定在电机转子轴上，因此气隙调整十分困难，尤其是用户在工作现场调整更为困难。鉴于现有技术存在上述之不足，本技术的目的是提供一种工作可靠的改进型干式单片通电电磁制动器，它具有工作气隙范围宽、使用寿命长，安装调试容易的优点。本技术的又一目的是提供一种工作气隙调整简便的干式单片通电电磁制动器。本技术实现上述第一目的技术解决方案包括安装于电动机端盖上的内设有激磁线圈的磁轭、嵌设在磁轭端面上的摩擦片、衔铁、弹簧以及联结，其特征是a、还包括设在磁轭中心孔内的环形内挡块、设在联结外侧的环形可调外挡块以及夹在内挡块和可调外挡块中间的花键套；b、所述的联结套在花键套上，两者之间由花键联接，花键套的内孔中设有与电机转子轴联接的键槽；c、所述的弹簧为一种圆柱形压缩螺旋弹簧，该弹簧也设在磁轭的中心孔内，其左端由内挡块轴向定位，右端抵推着联结，将固定在联结上的衔铁与摩擦片分开。本技术实现上述又一目的技术解决方案的特征在于所述的可调外挡块由外挡块和穿设在外挡块边缘上的气隙调节螺钉所构成，所述气隙调节螺钉的头部顶在联结的右端面上，拧动气隙调节螺钉可调节摩擦片与衔铁之间距离即所述的工作气隙。本技术较现有技术具有下列突出的优点。1、用圆柱形压缩螺旋弹簧取代了现有技术中使衔铁复位的板式扭曲弹簧，使工作气隙范围由0.2mm～0.4mm扩展到0.2mm～3mm，从而降低了工作气隙的调整难度，大幅度提高了工作的可靠性；2、增设了一个花键套，将现有技术中联结直接与电机转子轴单键联接，改进成联结与花键套花键联接，再由花键套与电机转子轴单键联接，从而消除了这一薄弱的联结点(由于花键套不与衔铁直接接触，可以用强度较高的钢材制作)，使其抗制动冲击力显著地提高；3、在扩展了工作气隙范围的基础上，又改进了工作气隙调节机构，即使用气隙调节螺钉调节工作气隙，从而使工作气隙调节工作变得更为简便，尤其是用户在工作现场调节，所述的效果则更为显著。以下结合附图和一个最佳实施方案对本技术进行进一步详细描述。 附图说明说明书附图为本技术的一个最佳实施例的结构示意图；图中同时显示出本技术的具体结构和使用状态；图中双点划线所显示的为与本技术匹配的电动机的局部结构。实施例参见附图，磁轭3和设在其内的激磁线圈15以及嵌设在磁轭3端面上的摩擦片6利用公知技术并参照附图实施。参照附图，磁轭3的中心孔内从左到右依次设有环形内挡块1、花键套9和可调外挡块10；该可调外挡块10由外挡块10A和穿设在所述外挡块10A边缘上的气隙调节螺钉10B所构成。参见附图，圆柱形压缩螺旋弹簧2也设在磁轭3的中心孔内，其外径与磁轭3的中心孔间隙配合；圆柱形压缩弹簧2夹在内挡块1和联结8之间，其左端由内挡块1轴向定位，右端抵推着联结8；联结8套在花键套9上，与花键套9之间采用花键联接，可在花键套9上左右滑动；花键套9的中心孔内设有键槽，与电机转子轴13单键联结，同时由内挡块1和外挡块10A将其夹在中间，实行轴向定位；衔铁7由铆钉11铆固在联结8的内端面上；在圆柱形压缩螺旋弹簧2的推抵作用下，联结8的外端面始终靠在气隙调节螺钉10B的头部，将衔铁7与摩擦片6分开。参见附图，装配时，首先用螺钉将磁轭3固定在电动机的后端盖12上，再按图示方法将其它零件套装到电动机的转子轴13上，并用两只轴用弹性挡圈14进行轴向定位，最后装上风叶4。装好后再拧动气隙调节螺钉10B，将气隙δ调整在1mm左右。参见附图，电动机在高速转动过程中，一旦激磁线圈5接通激磁电流，衔铁7则与摩擦片6紧紧地贴合在一起，产生克服电动机扭矩的摩擦力矩，使电动机迅速制动而停转；切断激磁线圈5的激磁电流后，在圆柱形压缩螺旋弹簧2的弹力作用下，衔铁7与摩擦片6立即分开，即撤销对电动机的制动。权利要求1.一种通电电磁制动器，包括安装于电动机端盖(12)上的内设有激磁线圈(5)的磁轭(3)、嵌设在磁轭(3)端面上的摩擦片(6)，衔铁(7)、弹簧(2)以及联结(8)，其特征是a、还包括设在磁轭(3)中心孔内的环形内挡块(1)、设在联结(8)外侧的环形可调外挡块(10)以及夹在内挡块(1)和可调外挡块(10)中间的花键套(9)；b、所述的联结(8)套在花键套(9)上，两者之间由花键联接，花键套(9)的内孔中设有与电机转子轴(13)联接的键槽；c、所述的弹簧(2)为一种圆柱形压缩螺旋弹簧，该弹簧(2)也设在磁轭(3)的中心孔内，其左端由内挡块(1)轴向定位，右端抵推着联结(8)，将固定在联结(8)上的衔铁(7)与摩擦片(6)分开。2.根据权利要求1所述的一种通电电磁制动器，其特征是所述的可调外挡块(10)由外挡块(10A)和穿设在外挡块(10A)边缘上的气隙调节螺钉(10B)所构成，所述气隙调节螺钉(10B)的头部顶在联结(8)的右端面上。专利摘要本技术提供一种在结构上与电动机连的通电电磁制动器，它包括磁轭(3)、激磁线圈(5)、摩擦片(6)、衔铁(7)、弹簧(2)以及联结(8)，其特征在于 a、还包括设在磁轭(3)中心孔内的环形内挡块(1)、设在联结(8)外侧的环形可调外挡块(10)以及夹在内挡块(1)和可调外挡块(10)中间的花键套(9)；b、联结(8)套在花键套(9)上并与之花键联接；c、所述的弹簧(2)为圆柱形压缩螺旋弹簧，其左端由内挡块(1)轴向定位，右端抵推着联结(8)，使直接固定在联结(8)上的衔铁(7)复位。文档编号F16D65/28GK2199361SQ9422491公开日1995年5月31日 申请日期1994年7月29日 优先权日1994年7月29日专利技术者彭宇光 申请人:广德电器厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通电电磁制动器，包括安装于电动机端盖（１２）上的内设有激磁线圈（５）的磁轭（３）、嵌设在磁轭（３）端面上的摩擦片（６），衔铁（７）、弹簧（２）以及联结（８），其特征是：ａ、还包括设在磁轭（３）中心孔内的环形内挡块（１）、设在联结（８ ）外侧的环形可调外挡块（１０）以及夹在内挡块（１）和可调外挡块（１０）中间的花键套（９）；ｂ、所述的联结（８）套在花键套（９）上，两者之间由花键联接，花键套（９）的内孔中设有与电机转子轴（１３）联接的键槽；ｃ、所述的弹簧（２）为一种 圆柱形压缩螺旋弹簧，该弹簧（２）也设在磁轭（３）的中心孔内，其左端由内挡块（１）轴向定位，右端抵推着联结（８），将固定在联结（８）上的衔铁（７）与摩擦片（６）分开。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭宇光，
申请(专利权)人：广德电器厂，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]