起步离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起步离合器，要解决的技术问题是提供一种工作可靠、结构紧凑、占用空间小的起步离合器。设有单向阀的主油缸合件连接在旋转轴上，齿轮合件安装在旋转轴上，在主油缸合件与齿轮合件之间设有摩擦片总成，主油缸合件与摩擦片总成对应位置设有径向卸油孔，在主油缸合件内滑动设有与摩擦片总成对应的主活塞并在主油缸合件与主活塞之间形成主油缸，在主油缸合件固定设有具通油孔的动压平衡活塞，在主活塞和动压平衡活塞之间形成动压平衡油缸并设有复位弹簧，在壳体上设有压力油管及三个分流盘，在旋转轴上同轴套接有三根油管，一根油管与主油缸连通，一根油管与动压平衡油缸连通，一根油管与其他工作油道连通。可应用于车辆起步。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种起步离合器，其特征是：设有单向阀（２２）的主油缸合件（９）连接在旋转轴（１９）上，齿轮合件（２３）通过轴承（２１）、复合密封圈（２０）安装在所述的旋转轴（１９）上，在所述的主油缸合件（９）与所述的齿轮合件（２３）之间设有摩擦片总成（１１），所述的主油缸合件（９）与摩擦片总成（１１）对应的位置设有径向卸油孔（１０），在所述的主油缸合件（９）内滑动设有与所述的摩擦片总成（１１）对应的主活塞（１３）并在所述的主油缸合件（９）与主活塞（１３）之间形成有主油缸（１４），在所述的主油缸合件（９）内固定设有具通油孔（１２）的动压平衡活塞（２４），在所述的主活塞（１３）和动压平衡活塞（２４）之间形成有动压平衡油缸（１６）并设有复位弹簧（１５），在壳体（１）上设有压力油管（２）及同轴且与所述的压力油管（２）连通的第一分流盘（３）、第二分流盘（４）和第三分流盘（５），在所述的旋转轴（１９）上同轴套接有分别与所述的第一分流盘（３）、第二分流盘（４）和第三分流盘（５）连接的第一油管（６）、第二油管（７）和第三油管（８），所述的第一油管（６）与所述的主油缸（１４）连通，所述的第二油管（７）与所述的动压平衡油缸（１６）连通，所述的第三油管（８）与系统其他工作油道（２８）连通。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛殿伦，吴盾石，
申请(专利权)人：湖南江麓容大车辆传动有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]