一种齿式联轴器制造技术

提供了一种齿式联轴器，该齿式联轴器包括具有内齿的内齿圈；具有外齿的外齿圈，所述外齿与内齿啮合；以及用于保持所述内齿圈和外齿圈相对位置的定位装置，其中，所述定位装置包括套设在外齿圈上的调整螺母和调节垫片，该调整螺母的外圆周面与所述内齿圈端部的内圆周面通过螺纹联接而相互配合，所述外齿圈的外圆周表面上设置有突起部，所述调节垫片位于所述调节螺母与所述突起部之间。按照本实用新型专利技术所提供的齿式联轴器，使用调节螺母来代替了传统的齿式联轴器中的胀圈，而且通过对调节垫片的数量进行调节，从而允许内齿圈与外齿圈之间具有可调整的相对位置。因而，克服了传统的齿式联轴器不能进行调整的缺陷。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种齿式联轴器。
技术介绍
齿式联轴器广泛应用于各种机械设备中，用于实现驱动轴与传动轴之间 的动力传递。图1和图2所示为一种现有的齿式联轴器，该齿式联轴器包括相互啮合 的内齿圈1和外齿圈2，以及连接内齿圈l和外齿圈2的定位装置，该定位 装置为插入内齿圈1的槽13中的胀圈3。在胀圈3与啮合的齿5之间还设置 有实现密封和隔离作用的密封件4 (包括保持圈8、挡环9和密封圈10)。在该齿式联轴器中，内齿圈1和外齿圈2通过相互啮合的齿5 (包括内 齿11和外齿12)而实现周向定位，通过胀圈3而实现在轴向方向上具有确 定的相对位置关系。这样，当外齿圈2驱动内齿圈l旋转时，二者能够同时 旋转，并在圆周方向和轴向方向具有准确的相对位置。但是，该种齿式联轴器的缺点在于由于胀圈3的存在，该齿式联轴器 一旦完成装配，则不能对其整体的纵向长度进行调整。例如，在齿式联轴器用于连接发动机与变速器的工作场合中，齿式联轴 器的外齿圈2通过机械联接(如键联接)与发动机的输出轴(未显示)连接， 内齿圈l通过机械联接(如通过螺栓6)与变速器的输入轴7连接。如果输 入轴7与输出轴之间的实际尺寸与设计尺寸之间存在较大偏差，则按照其输 入轴7和输出轴的设计尺寸制造的传统的齿式联轴器就不再适用。此时，常 常需要通过调整发动机安装座和减速器安装座的位置来对发动机的输出轴 与变速器的输入轴7之间的位置关系进行调整。该调整作业费时费力，有时4还会引起结构变形，降低设备的使用寿命。因而，需要一种能够对纵向长度进行调整的齿式联轴器。
技术实现思路
本技术的目的在于克服传统的齿式联轴器不能调整纵向长度的缺 陷，而提供一种能够对纵向长度进行调整的齿式联轴器。本技术提供了一种齿式联轴器，该齿式联轴器包括具有内齿的内齿圈；具有外齿的外齿圈，所述外齿与内齿啮合；以及用于保持所述内齿圈和 外齿圈相对位置的定位装置，其中，所述定位装置包括套设在外齿圈上的调 整螺母和调节垫片，该调整螺母的外圆周面与所述内齿圈端部的内圆周面通 过螺纹联接而相互配合，所述外齿圈的外圆周表面上设置有突起部，所述调 节垫片位于所述调节螺母与所述突起部之间。按照本技术所提供的齿式联轴器，使用调节螺母来代替了传统的齿 式联轴器中的胀圈，而且通过对调节垫片的数量进行调节，从而允许内齿圈 与外齿圈之间具有可调整的相对位置。因而，克服了传统的齿式联轴器不能 进行调整的缺陷。附图说明图1为传统齿式联轴器的示意图2为图1中齿式联轴器的部分放大视图3为根据本技术的齿式联轴器的示意图4为图3中齿式联轴器的部分放大视图5为根据本技术一种实施方式的齿式联轴器的锁定装置的示意图6为根据本技术的齿式联轴器的调节螺母的示意图。具体实施方式下面参考附图对本技术进行详细地描述。如图3和图4所示，本技术提供了一种齿式联轴器，该齿式联轴器 包括具有内齿21的内齿圈1;具有外齿22的外齿圈2，外齿22与内齿21 啮合；以及用于保持内齿圈l和外齿圈2相对位置的定位装置，其中，定位 装置包括套设在外齿圈2上的调整螺母30，该调整螺母30的外圆周面与内 齿圈1端部的内圆周面通过螺纹联接31而相互配合，外齿圈1的外圆周表 面上设置有突起部23，调节垫片33位于调节螺母30与突起部23之间。在具有上述结构的齿式联轴器中，用调节螺母30代替了传统齿式联轴 器中的胀圈3，因而，通过该调节螺母30，能够更为准确地保持内齿圈l和 外齿圈2之间的相对位置，还能够传递更大的轴向力，从而能够应用于对传 动要求较高的工作场合。此外，由于在调整螺母30与啮合的内齿21和外齿22之间设置有多个 调节垫片33，因而，当内齿圈l和外齿圈2的相对位置需要变化时，可以通 过调整垫片33的数量，而允许内齿圈1与外齿圈2之间的相对位置进行调 整。保持内齿圈l与外齿圈2之间的正确啮合，以使该齿式联轴器处于可靠 的工作状态之中。如图3所示，在一种典型的应用场合中，驱动轴(未显示)与外齿圈2 连接(如通过键联接、花键联接、成型联接等方式)，传动轴7与内齿圈1 联接(如通过螺栓6、焊接等方式)。外齿圈2通过与驱动轴的连接而固定定 位，内齿圈l也通过与传动轴7的连接而固定定位。这样，通过包括有内齿 圈1和外齿圈2的齿式联轴器，将动力由驱动轴传递至传动轴7。内齿圈1具有内齿21，外齿圈2具有外齿22，外齿圈2插入内齿圈1 中空的端部，从而使外齿22与内齿21相互啮合，进而确保内齿圈l与外齿 圈2在周向具有确定的相对位置。当外齿圈2在驱动轴的驱动下旋转时，通过啮合的内齿21和外齿22，而使内齿圈l也一同旋转。为了确保内齿圈1和外齿圈2得以可靠的定位(尤其是在轴向方向上)， 齿式联轴器还具有用于保持内齿圈l和外齿圈2相对位置的定位装置，这样， 当内齿圈l和外齿圈2在高速旋转时，能够防止出现晃动等问题，使齿式联 轴器处于正常的工作状态。在本技术提供的齿式联轴器中，定位装置包括套设在外齿圈2上的 调整螺母30和调节垫片33。该调整螺母30的外圆周面与内齿圈1端部的内 圆周面通过螺纹联接31而相互配合，外齿圈2的外圆周表面上设置有突起 部23，调节垫片33位于调节螺母30与突起部23之间。调整螺母30和调节垫片33都套设在外齿圈2上，也就是说，外齿圈2 插入调整螺母30和调节垫片33的中空部分中。为了便于将调整螺母30和 调节垫片33套设在外齿圈2上，优选地，调整螺母30和调节垫片33的内 径都稍大于外齿圈2的外径。在具有上述结构的齿式联轴器中，假定该齿式联轴器的设计纵向长度为 Lo，如果实际的安装尺寸L"j、于该设计尺寸Lo，即在图3中内齿圈1相对 于外齿圈2向左偏移，则可以增加调节垫片33的数量，使调节垫片33的厚 度变大；如果实际的安装尺寸L2大于该设计尺寸Lo，即在图3中内齿圈1 相对于外齿圈2向右偏移，则可以减小调节垫片33的数量，减小调节垫片 33的厚度。当完成调节垫片33的选择后，通过调整螺母30将调节垫片33拧紧在 调整螺母30和外齿圈2上设置的突起部23之间。优选地，为了实现对内齿 21和外齿22的较好密封，在突起部23与啮合的齿(包括内齿21和外齿22) 之间还设置有密封件4 (包括保持圈8、挡环9和密封圈10)。在本技术的齿式联轴器中，正是由于利用调节螺母30代替了传统 的胀圈3，从而可以方便地允许该齿式联轴器进行纵向长度的调节。为了确保内齿圈1的内齿21与外齿圈2的外齿22之间的可靠啮合，优 选地，内齿21沿轴向的宽度大于外齿22沿轴向的宽度。因而，无论内齿圈 1相对于外齿圈2沿轴向的任意方向偏移，都能够确保外齿22的全部宽度都 能够与内齿21处于啮合状态之中。进一步优选地，多个调整垫片33的最大厚度小于或等于内齿21沿轴向 的宽度与外齿22沿轴向的宽度之差。多个调节垫片33的最大厚度即为本实 用新型的齿式联轴器在纵向方向上的调节范围，如果该范围大于内齿21沿 轴向的宽度与外齿22沿轴向的宽度之差，则会出现外齿22的一部分不与内 齿21啮合的情形，不利于该齿式联轴器的传动。优选地，多个调整垫片33的最大厚度等于内齿21沿轴向的宽度与外齿 22沿轴向的宽度之差。因而，既能获得较大的调节范围，又能够确保内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿式联轴器，该齿式联轴器包括：　具有内齿（２１）的内齿圈（１）；　具有外齿（２２）的外齿圈（２），所述外齿（２２）与内齿（２１）啮合；和用于保持所述内齿圈（１）和外齿圈（２）相对位置的定位装置，　其特征在于，所述定位装 置包括套设在外齿圈（２）上的调整螺母（３０）和调节垫片（３３），该调整螺母（３０）的外圆周面与所述内齿圈（１）端部的内圆周面通过螺纹联接（３１）而相互配合，所述外齿圈（２）的外圆周表面上设置有突起部（２３），所述调节垫片（３３）位于所述调节螺母（３０）与所述突起部（２３）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伍永刚，
申请(专利权)人：攀枝花新钢钒股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]