【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车自动变速箱的单向离合器。
技术介绍
单向离合器的作用是在一定条件下固定行星齿轮机构的某一基本元 件，与制动器不同的是它是依靠其单向锁止原理起固定作用，其固定只是 单方向的。当与之相连的元件受力方向与其锁止方向相同时，该元件被固定；而当与之相连的元件受力方向与其锁止方向相反时，该元件即被松开， 处于自由状态。与制动器相比其优点是单向离合器的工作不需要另外的控制机构， 而完全是由与之相连接的元件的受力方向来控制的。随着换档时其它执行 元件的动作，在与之相连的元件的受力方向发生变化的瞬间，单向离合器 即产生接合或脱离。单向离合器有啮合式和摩擦式两大类，啮合式体积大、噪声大，在轿 车自动变速箱中不采用。目前在轿车自动变速箱中采用的摩擦式单向离合 器主要有滚子式和楔块式两种。滚子式单向离合器由外滚道、内滚道、圆柱滚子、压紧弹簧和保持架 组成，零部件数量较多，结构较为复杂。
技术实现思路
为了克服滚子式单向离合器存在的结构复杂的问题，本技术提供 一种自动变速箱的单向离合器。 具体的结构改进方案如下汽车自动变速箱的单向离合器包括保持架、滚子和两个环形端盖，保 持架为环状，滚子均布在保持架上，两个环形端盖分别位于保持架轴向两 侧，所述滚子为相对两侧边向内凹的不规则四边形楔块状，其长对角线长 度为9. 75毫米，其短对角线长度为8. 73亳米；所述保持架上均布设有32个楔块状滚子。本技术的有益技术效果是，可以保证换档平顺无冲击，同时简化了电子及液压控制系统；本技术结构简单，便于制造。 与滚子式单向离合器相比，本技术具有以下优点1、 结构简单，楔块同时起滚子和凸...
【技术保护点】
汽车自动变速箱的单向离合器，包括保持架、滚子和两个环形端盖，保持架为环状，滚子均布在保持架上，两个环形端盖分别位于保持架轴向两侧，其特征在于： 所述滚子为相对两侧边向内凹的不规则四边形楔块状，其长对角线长度为９．７５毫米，其短对角线长 度为８．７３毫米； 保持架上均布设有３２个楔块状滚子。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王云生，尹良杰，夏灵，祁稳，黄炜民，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。