一种新型机动车ABS高速测试仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型机动车ABS高速测试仪，包括轮速传感器、速度传感器和单片机，所述轮速传感器一侧设置有显示器，所述显示器一侧设置有操作面板，操作面板一侧设置有所述速度传感器，所述轮速传感器设置在上壳上，所述上壳前方设置有充电口，下壳一侧设置有散热口，所述散热口内侧设置有散热器，所述散热器一侧设置有绝缘防护板，所述绝缘防护板上设置有所述单片机，所述单片机一侧设置有电路板，所述绝缘防护板一侧设置有信号放大器，所述信号放大器一侧设置有速度信号接收器，所述速度信号接收器上方设置有轮速信号接收器。有益效果在于：结构简单，操作简便，通过设定多组参数进行多次测量，保证测量的准确性。

A New Type of ABS High Speed Tester for Motor Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新型机动车ABS高速测试仪
本技术涉及机动车检测领域，特别是涉及一种新型机动车ABS高速测试仪。
技术介绍
“ABS”(Anti-lockedBrakingSystem)中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。ABS测试仪可以对机动车的ABS性能进行综合检测，保证行车安全
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型机动车ABS高速测试仪。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种新型机动车ABS高速测试仪，包括轮速传感器、速度传感器和单片机，所述轮速传感器一侧设置有显示器，所述显示器一侧设置有操作面板，操作面板一侧设置有所述速度传感器，所述轮速传感器设置在上壳上，所述上壳前方设置有充电口，所述上壳下方设置有下壳，所述下壳一侧设置有散热口，所述散热口内侧设置有散热器，所述散热器一侧设置有绝缘防护板，所述绝缘防护板上设置有所述单片机，所述单片机一侧设置有电路板，所述绝缘防护板下方设置有锂电池，所述绝缘防护板一侧设置有信号放大器，所述信号放大器一侧设置有速度信号接收器，所述速度信号接收器上方设置有轮速信号接收器。上述结构中，将所述轮速传感器和所述速度传感器从所述上壳上取下安装在测试车辆上，打开测试仪，通过所述操作面板设置测试参数，所述轮速信号接收器和所述速度信号接收器接收信号，通过所述信号放大器放大信号，然后传输到所述单片机，处理完成后传入所述电路板，最后显示在所述显示器上。为了进一步提高装置的稳定性，所述上壳与所述下壳通过螺钉固定连接，所述轮速传感器卡接在所述上壳上，所述显示器嵌装在所述上壳上，所述操作面板与所述上壳通过螺钉连接，所述速度传感器卡接在所述上壳上，所述充电口为所述上壳上的开口结构。为了进一步提高装置的稳定性所述散热口与所述下壳为一体式结构，所述绝缘防护板卡接在所述下壳上，所述电路板和所述单片机与所述绝缘防护板通过螺钉固定连接。为了进一步提高装置的稳定性，所述电路板与所述显示器通过导线连接，所述单片机与所述操作面板通过导线连接。为了进一步提高装置的稳定性，所述单片机与所述操作面板通过导线连接，所述轮速信号接收器、所述信号放大器、所述速度信号接收器、所述锂电池和所述散热器与所述下壳通过螺钉固定连接，各电气元件之间通过导线相连。有益效果在于：结构简单，操作简便，通过设定多组参数进行多次测量，保证测量的准确性。附图说明图1是本技术所述一种新型机动车ABS高速测试仪的立体结构示意图；图2是本技术所述一种新型机动车ABS高速测试仪的内部结构示意图。附图标记说明如下：1、上壳；2、显示器；3、轮速传感器；4、充电口；5、操作面板；6、散热口；7、速度传感器；8、下壳；9、轮速信号接收器；10、信号放大器；11、速度信号接收器；12、锂电池；13、电路板；14、散热器；15、单片机；16、绝缘防护板。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图2所示，一种新型机动车ABS高速测试仪，包括轮速传感器3、速度传感器7和单片机15，轮速传感器3一侧设置有显示器2，显示器2一侧设置有操作面板5，操作面板5一侧设置有速度传感器7，轮速传感器3设置在上壳1上，上壳1前方设置有充电口4，上壳1下方设置有下壳8，下壳8一侧设置有散热口6，散热口6内侧设置有散热器14，散热器14一侧设置有绝缘防护板16，绝缘防护板16上设置有单片机15，单片机15一侧设置有电路板13，绝缘防护板16下方设置有锂电池12，绝缘防护板16一侧设置有信号放大器10，信号放大器10一侧设置有速度信号接收器11，速度信号接收器11上方设置有轮速信号接收器9。上述结构中，将轮速传感器3和速度传感器7从上壳1上取下安装在测试车辆上，打开测试仪，通过操作面板5设置测试参数，轮速信号接收器9和速度信号接收器11接收信号，通过信号放大器10放大信号，然后传输到单片机15，处理完成后传入电路板15，最后显示在显示器2上。为了进一步提高装置的稳定性，上壳1与下壳8通过螺钉固定连接，轮速传感器3卡接在上壳1上，显示器2嵌装在上壳1上，操作面板5与上壳1通过螺钉连接，速度传感器7卡接在上壳1上，充电口4为上壳1上的开口结构，散热口6与下壳8为一体式结构，绝缘防护板16卡接在下壳8上，电路板13和单片机15与绝缘防护板16通过螺钉固定连接，电路板13与显示器2通过导线连接，单片机15与操作面板5通过导线连接，轮速信号接收器9、信号放大器10、速度信号接收器11、锂电池12和散热器14与下壳8通过螺钉固定连接，各电气元件之间通过导线相连。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型机动车ABS高速测试仪，其特征在于：包括轮速传感器、速度传感器和单片机，所述轮速传感器一侧设置有显示器，所述显示器一侧设置有操作面板，操作面板一侧设置有所述速度传感器，所述轮速传感器设置在上壳上，所述上壳前方设置有充电口，所述上壳下方设置有下壳，所述下壳一侧设置有散热口，所述散热口内侧设置有散热器，所述散热器一侧设置有绝缘防护板，所述绝缘防护板上设置有所述单片机，所述单片机一侧设置有电路板，所述绝缘防护板下方设置有锂电池，所述绝缘防护板一侧设置有信号放大器，所述信号放大器一侧设置有速度信号接收器，所述速度信号接收器上方设置有轮速信号接收器。

【技术特征摘要】
1.一种新型机动车ABS高速测试仪，其特征在于：包括轮速传感器、速度传感器和单片机，所述轮速传感器一侧设置有显示器，所述显示器一侧设置有操作面板，操作面板一侧设置有所述速度传感器，所述轮速传感器设置在上壳上，所述上壳前方设置有充电口，所述上壳下方设置有下壳，所述下壳一侧设置有散热口，所述散热口内侧设置有散热器，所述散热器一侧设置有绝缘防护板，所述绝缘防护板上设置有所述单片机，所述单片机一侧设置有电路板，所述绝缘防护板下方设置有锂电池，所述绝缘防护板一侧设置有信号放大器，所述信号放大器一侧设置有速度信号接收器，所述速度信号接收器上方设置有轮速信号接收器。2.根据权利要求1所述的一种新型机动车ABS高速测试仪，其特征在于：所述上壳与所述下壳通过螺钉固定连接，所述轮速传感器卡接在所述上壳上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓康明，
申请(专利权)人：广州番禺宏昌机电设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44