一种轨道交通显示屏测试设备制造技术

本发明专利技术涉及一种轨道交通显示屏测试设备，包括用于控制显示屏供电侧通断的交流接触器、用于驱动交流接触器控制显示屏供电侧导通的第一时间继电器和用于驱动交流接触器控制显示屏供电侧断开的第二时间继电器，所述交流接触器与显示屏串联。与现有技术相比，本发明专利技术使用周期性的继电器来实现自动对显示器的循环导通和断开显示屏的供电，无需手动开断，同时成本低廉。

A Test Equipment for Rail Transit Display Screen

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通显示屏测试设备
本专利技术涉及一种测试设备，尤其是涉及一种轨道交通显示屏测试设备。
技术介绍
目前的列车中，按键仪表式控制端已经基本被移动计算机显示控制器替代，由于数据显示控制部分都依赖于显示器，因此显示器的性能至关重要，在显示屏生产测试过程中，为了模拟设备实际使用状况，需要测试显示屏在频繁开关机情况下，设备是否仍能正常工作。目前此类测试普遍采用两种方式，一种是采用手动开关对显示器的供电进行导通或者断开，这种方式虽然控制简单，一次性投入低，但是使用成本高，需要消耗人力，并且效率不高，多用于小范围的偶然测试时使用，另一种则是采用编程电源进行设备开关机控制，虽然功能强大，但是成本高，控制复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可以控制显示器上下电的轨道交通显示屏测试设备。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种轨道交通显示屏测试设备，包括用于控制显示屏供电侧通断的交流接触器、用于驱动交流接触器控制显示屏供电侧导通的第一时间继电器和用于驱动交流接触器控制显示屏供电侧断开的第二时间继电器，所述交流接触器与显示屏串联，时间继电器包括常开端、常闭端、公共端和供电侧的两个输入端，所述公共端与常闭端连接，所述第一时间继电器供电侧的一端与零线连接，另一端与第二时间继电器的常开端连接，所述第二时间继电器供电侧的一端与零线连接，第一时间继电器的常开端与第二时间继电器的公共端和供电侧的另一端连接，公共端与火线连接，所述第二时间继电器的常闭端与交流接触器的控制端连接；通电后，交流接触器导通，显示屏上电，第二时间继电器开始计时至第二预设时间后，其公共端与常闭端断开并与常开端闭合，交流接触器断开，显示屏断电，同时第一时间继电器得电并开始计时，当第一时间继电器计时至第一预设时间后，其公共端与常闭端断开并与常开端连接，第二时间继电器供电侧失电，其公共端复位为与常闭端闭合并与常开端断开，交流接触器导通，显示屏上电，同时第一时间继电器失电，其公共端复位为与常闭端闭合并与常开端断开。所述第一时间继电器和第二时间继电器均包括单刀双掷开关，所述单刀双掷开关的公共接头与时间继电器的公共端连接，常开接头与时间继电器的常开端连接，常闭接头与时间继电器的常闭端连接。一种轨道交通显示屏测试设备包括用于通断显示屏的交流接触器、用于通断交流接触器二次侧的两个继电器和用于按照相同周期、不同相位的信号分别通断两个继电器线圈的控制器，所述交流接触器的一次侧与显示屏串联，一个继电器的公共端与电源连接，常闭端与另一个继电器的常开端或常闭端连接，常开端与另一个继电器的常闭端或常开端连接，另一个继电器的公共端与交流接触器的控制端连接，所述控制器分别与两个继电器的线圈连接。一个继电器的常闭端与另一个继电器的常闭端连接，常开端与另一个继电器的常开端连接。两个继电器线圈通断的相位差为90度。一种轨道交通显示屏测试设备，包括用于通断显示屏的两个交流继电器和用于按照相同周期、不同相位的信号分别通断两个交流继电器二次侧的控制器，一个交流继电器的公共端与电源连接，常闭端与另一个交流继电器的常开端或常闭端连接，常开端与另一个交流继电器的常闭端或常开端连接，另一个交流继电器的公共端显示屏连接，所述控制器分别与两个交流继电器的二次侧连接。一个交流继电器的常闭端与另一个交流继电器的常闭端连接，常开端与另一个交流继电器的常开端连接。两个交流继电器二次侧通断的相位差为90度。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：1)使用周期性的继电器来实现自动对显示器的循环导通和断开显示屏的供电，无需手动开断，同时成本低廉。2)采用第一时间继电器中公共端和常闭端自然导通的特点，在第一时间继电器未工作时，也可以导通第二时间继电器，降低控制逻辑。3)内部开关采用单刀双掷开关，在实现效果的同时，简化控制结构，降低成本。4)采用双控电路实现对交流接触器的控制，避免手动开断导致的不精确。5)一个交流继电器的常闭端与另一个交流继电器的常闭端连接，上电时交流接触器是导通的，可以减少1/4个测试周期。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为时间继电器的一种电路示意图；图3为时间继电器的另一种电路示意图；图4为本专利技术的使用时的连接示意图；其中：101、交流接触器，102、第一时间继电器，103、第二时间继电器，104、继电器，105、继电器，106、显示屏。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。本实施例以本专利技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例1：一种轨道交通显示屏测试设备，如图1所示，包括用于控制显示屏106供电侧通断的交流接触器101、用于驱动交流接触器101控制显示屏106供电侧导通的第一时间继电器102和用于驱动交流接触器101控制显示屏106供电侧断开的第二时间继电器103，交流接触器101与显示屏106串联，如图2所示，时间继电器包括常开端、常闭端、公共端和供电侧的两个输入端，公共端与常闭端连接，时间继电器共有8个端，分别为1～8，其中公共端为8，常开端为6，常闭端为5，供电侧的两个输入端分别为2和7，其中2连接零线，7连接火线。第一时间继电器102供电侧的一端与零线连接，另一端与第二时间继电器103的常开端连接，第二时间继电器103供电侧的一端与零线连接，第一时间继电器102的常开端与第二时间继电器103的公共端和供电侧的另一端连接，公共端与火线连接，第二时间继电器103的常闭端与交流接触器101的控制端连接；通电后，交流接触器101导通，显示屏106上电，第二时间继电器103开始计时至第二预设时间后，其公共端与常闭端断开并与常开端闭合，交流接触器101断开，显示屏106断电，同时第一时间继电器102得电并开始计时，当第一时间继电器102计时至第一预设时间后，其公共端与常闭端断开并与常开端连接，第二时间继电器103供电侧失电，其公共端复位为与常闭端闭合并与常开端断开，交流接触器101导通，显示屏106上电，同时第一时间继电器102失电，其公共端复位为与常闭端闭合并与常开端断开。优选的，如图3所示，第一时间继电器102和第二时间继电器103均包括单刀双掷开关，单刀双掷开关的公共接头与时间继电器的公共端连接，常开接头与时间继电器的常开端连接，常闭接头与时间继电器的常闭端连接。内部开关采用单刀双掷开关，在实现效果的同时，简化控制结构，不需要同时动作两个开关，降低成本。本实施例中，第一预设时间为显示屏的上电时间，第二预设时间为显示屏的断电时间，在本实施例中，显示屏的通断电时间设计逻辑简单，不需要进行换算。实施例2：一种轨道交通显示屏测试设备包括用于通断显示屏106的交流接触器101、用于通断交流接触器101二次侧的两个继电器104、105和用于按照相同周期、不同相位的信号分别通断两个继电器104、105线圈的控制器，交流接触器101的一次侧与显示屏106串联，一个继电器104的公共端与电源连接，常闭端与另一个继电器105的常开端或常闭端连接，常开端与另一个继电器105的常闭端或常开端连接，另一个继电器105的公共端与交流接触器101的控制端连接，控制器分别与两个继电器104本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通显示屏测试设备，其特征在于，包括用于控制显示屏供电侧通断的交流接触器、用于驱动交流接触器控制显示屏供电侧导通的第一时间继电器和用于驱动交流接触器控制显示屏供电侧断开的第二时间继电器，所述交流接触器与显示屏串联，时间继电器包括常开端、常闭端、公共端和供电侧的两个输入端，所述公共端与常闭端连接，所述第一时间继电器供电侧的一端与零线连接，另一端与第二时间继电器的常开端连接，所述第二时间继电器供电侧的一端与零线连接，第一时间继电器的常开端与第二时间继电器的公共端和供电侧的另一端连接，公共端与火线连接，所述第二时间继电器的常闭端与交流接触器的控制端连接；通电后，交流接触器导通，显示屏上电，第二时间继电器开始计时至第二预设时间后，其公共端与常闭端断开并与常开端闭合，交流接触器断开，显示屏断电，同时第一时间继电器得电并开始计时，当第一时间继电器计时至第一预设时间后，其公共端与常闭端断开并与常开端连接，第二时间继电器供电侧失电，其公共端复位为与常闭端闭合并与常开端断开，交流接触器导通，显示屏上电，同时第一时间继电器失电，其公共端复位为与常闭端闭合并与常开端断开。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通显示屏测试设备，其特征在于，包括用于控制显示屏供电侧通断的交流接触器、用于驱动交流接触器控制显示屏供电侧导通的第一时间继电器和用于驱动交流接触器控制显示屏供电侧断开的第二时间继电器，所述交流接触器与显示屏串联，时间继电器包括常开端、常闭端、公共端和供电侧的两个输入端，所述公共端与常闭端连接，所述第一时间继电器供电侧的一端与零线连接，另一端与第二时间继电器的常开端连接，所述第二时间继电器供电侧的一端与零线连接，第一时间继电器的常开端与第二时间继电器的公共端和供电侧的另一端连接，公共端与火线连接，所述第二时间继电器的常闭端与交流接触器的控制端连接；通电后，交流接触器导通，显示屏上电，第二时间继电器开始计时至第二预设时间后，其公共端与常闭端断开并与常开端闭合，交流接触器断开，显示屏断电，同时第一时间继电器得电并开始计时，当第一时间继电器计时至第一预设时间后，其公共端与常闭端断开并与常开端连接，第二时间继电器供电侧失电，其公共端复位为与常闭端闭合并与常开端断开，交流接触器导通，显示屏上电，同时第一时间继电器失电，其公共端复位为与常闭端闭合并与常开端断开。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通显示屏测试设备，其特征在于，所述第一时间继电器和第二时间继电器均包括单刀双掷开关，所述单刀双掷开关的公共接头与时间继电器的公共端连接，常开接头与时间继电器的常开端连接，常闭接头与时间继电器的常闭端连接。3.一种轨道交通显示屏测试设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：武利伟，陈权，孙涵彦，余吉，
申请(专利权)人：帕克西铁道电子信息系统上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31