【技术实现步骤摘要】
一种巡逻车辆变速箱挡位杆连接机构
本技术涉及一种巡逻车辆变速箱挡位杆连接机构，是一种适用于变速箱加强挡位杆与拨叉轴的安装间隙连接装置。
技术介绍
目前，消防隐患防患于未然，消防巡逻车主要体现在其机动性强，功能齐全，节能环保等诸多特点于一身，然而现有的巡逻车的侧位挂挡变速箱都采用的连接杆焊在挡位杆上，然后夹住拨叉轴与挡位杆固定座，这种安装方法存在挂挡间隙大，挡位杆自由摆动太大，导致挂挡行程长，操作不方便的现象为此，提出一种巡逻车辆变速箱挡位杆连接机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种巡逻车辆变速箱挡位杆连接机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种巡逻车辆变速箱挡位杆连接机构，包括变速箱和挡位杆固定座，所述变速箱的顶部连接有挡位杆，所述挡位杆的底部前端连接有拨叉轴，所述挡位杆的底部输出端通过连接线与变速箱连接头的输入端传动连接，所述连接线的两端通过螺栓分别与所述挡位杆和变速箱连接头固定连接，所述挡位杆上连接有U型夹片，且U型夹片通过螺栓固定在所述挡位杆固定座上。优选的：所述拨叉轴和所述挡位杆之间通过花键连接有万向节。优选的：所述挡位杆固定座的内部通过拨叉轴与所述变速箱连接头连接。优选的：所述花键的数量至少为两组，且花键相互对称。优选的：所述挡位杆位于所述变速箱的顶部，且挡位杆的顶部设有防滑橡胶套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过万向节的连接，经过花键和螺栓固定，更具有它的紧密性与实用性，提高了挂挡舒适性和可靠性，通过连接线就可以安装在拨叉轴上，实现挂挡的紧密性，使挂挡舒适，将拨叉轴连接到变数箱变为连接线固...
【技术保护点】
1.一种巡逻车辆变速箱挡位杆连接机构，包括变速箱（7）和挡位杆固定座（3），其特征在于：所述变速箱（7）的顶部连接有挡位杆（4），所述挡位杆（4）的底部前端连接有拨叉轴（2），所述挡位杆（4）的底部输出端通过连接线（1）与变速箱连接头（6）的输入端传动连接，所述连接线（1）的两端通过螺栓分别与所述挡位杆（4）和变速箱连接头（6）固定连接，所述挡位杆（4）上连接有U型夹片（5），且U型夹片（5）通过螺栓固定在所述挡位杆固定座（3）上。
【技术特征摘要】
1.一种巡逻车辆变速箱挡位杆连接机构，包括变速箱（7）和挡位杆固定座（3），其特征在于：所述变速箱（7）的顶部连接有挡位杆（4），所述挡位杆（4）的底部前端连接有拨叉轴（2），所述挡位杆（4）的底部输出端通过连接线（1）与变速箱连接头（6）的输入端传动连接，所述连接线（1）的两端通过螺栓分别与所述挡位杆（4）和变速箱连接头（6）固定连接，所述挡位杆（4）上连接有U型夹片（5），且U型夹片（5）通过螺栓固定在所述挡位杆固定座（3）上。2.根据权利要求1所述的一种巡逻车辆变速箱挡位杆连接机构，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明华，
申请(专利权)人：山东格仑特电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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