一种ECAS系统气泵技术方案

本实用新型专利技术涉及一种ECAS系统气泵，包括泵体、电机、电机外壳（9）、转子和壳体（18），壳体（18）内设有连杆组件（15）和活塞杆组件（16），所述壳体（18）内还设有电枢前轴（13）和所述转子上设置的电机轴（10）；电枢前轴（13）和电机轴（10）通过螺纹连接的方式连接在一起。在保证转子电机性能的前提下大大减低由于转子或换向器或绕线损坏而造成整个总成报废的浪费，为试装、实验测试、返修提供了方便，更能确保产品的质量。

An Air Pump for ECAS System

【技术实现步骤摘要】
一种ECAS系统气泵
本技术涉及汽车排气装置
，具体而言涉及一种ECAS系统气泵。
技术介绍
为了实现对气囊的供气功能，普通ECAS系统中车载式打气泵一般采用有刷电机来作为动力输出，由于轿车空间限制及工作环境要求，对电机转子绕线的材质和电机整体性能参数提出很大要求，如果在高温环境工作中转子烧坏或短路故障等，返修问题就不好处理了，主体只能随电机报废。例如授权公告号CN206903828U的中国技术专利一种高效稀土永磁直流式汽车空气悬挂气泵电机，包括压缩缸和连接在其出口的储气过滤器，压缩缸内设有由永磁直流电机驱动做往复运动的活塞杆，所述压缩缸包括一级气缸和二级气缸，活塞杆两端设为分别与一级气缸和二级气缸适配的一级活塞和二级活塞，一级气缸与压缩缸的进气孔连通，二级气缸与储气过滤器连通，一级气缸与二级气缸通过连接通道连通；所述永磁直流电机的定子采用烧结钕铁硼磁钢制成。通过两级气缸高效的实现空气的压缩，可快速获得高压的压缩空气，且两级气缸在同一轴线上工作，两级活塞为一体式结构，也在同一轴线上运动，使整个气泵结构更加紧凑，体积更小。但气泵电机中的电机轴为一体式轴，当电机轴发生损坏时电机主体只能随电机轴报废进行更换。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本技术的目的在于提供一种ECAS系统气泵，解决现有技术中电机主体报废时返修方便的问题。为了实现上述设计目的，本技术采用的方案如下：本技术的一种ECAS系统气泵，包括泵体、电机、电机外壳、转子和壳体，壳体内设有连杆组件和活塞杆组件，所述壳体内还设有电枢前轴和所述转子上设置的电机轴；电枢前轴和电机轴通过螺纹连接或过盈配合或花键连接的方式连接在一起。在保证转子电机性能的前提下大大减低由于转子或换向器或绕线损坏而造成整个总成报废的浪费，为试装、实验测试、返修提供了方便，更能确保产品的质量。本技术的ECAS系统气泵的设计结构简单、操作简单快捷、大幅度降低产品组装要求难度；操作安全性高，大大减轻生产线人员工作强度，确保产品的质量；安装方式采用两级减振设计提高客户驾驶过程的体验。优选的是，所述电枢前轴和电机轴的连接处设有平衡块。在上述任一方案中优选的是，所述电机轴的一端与电枢前轴连接，另一端穿过碳刷组件与轴承连接。在上述任一方案中优选的是，所述电枢前轴和电机轴均选用调质钢或不锈钢材料，经过热处理制作而成。在上述任一方案中优选的是，所述电枢前轴由滚动轴承支撑。在上述任一方案中优选的是，所述泵体的上方设有干燥器，该干燥器的左侧设有排气阀和排气口。在上述任一方案中优选的是，所述泵体的两侧均设有支架，两侧的支架上分别设有一级减振组件和二级减振组件，从而提高了客户驾驶过程的体验。在上述任一方案中优选的是，所述二级减振组件的下端固定在安装板上，该安装板通过螺栓固定在壳体上。在上述任一方案中优选的是，所述壳体的左侧设有进气接头。在上述任一方案中优选的是，所述活塞杆组件内设有活塞销。在上述任一方案中优选的是，所述电机的端部通过连接螺栓固定有电机上盖，对电机轴进行密封保护。本技术的一种ECAS系统气泵的工作原理为：碳刷组件通电后，当件电机轴沿顺时针方向旋转运动时带动电枢前轴旋转，通过偏心轴和连杆组件从而带动活塞杆组件做往复式运动，此时由壳体内壁、端盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化；活塞两端设有阀片，在与低压活塞阀片]的单向导流作用下，完成一级缸的气体压缩，随后低压气体经活塞杆通气口进入上侧高压区域并在排气阀的共同作用下完成二次压缩，最后压缩气体经过干燥器的气管排出。当需要更换电机转子时，停止总成的动力，卸下一级减振组件、螺栓、电机上盖、碳刷组件、电机外壳，用特定夹具堵住平衡块防止转动，拧下故障电机轴主体更换新转子主体后然后重新安装电机外壳、碳刷组件、电机上盖、螺栓和件一级减振组件，就这样完成它拆卸和组装全部过程。附图说明图1为按照本技术的ECAS系统气泵的一优选实施例的结构示意图。图2为按照本技术的ECAS系统气泵的图1所示实施例中移除电机外壳的结构示意图。图3为按照本技术的ECAS系统气泵的图2所示实施例组装图。具体实施方式以下的说明本质上仅仅是示例性的而并不是为了限制本公开、应用或用途。下面结合说明书附图对本技术ECAS系统气泵的具体实施方式作进一步的说明。如图1所示，按照本技术的ECAS系统气泵的一优选实施例的结构示意图。一种ECAS系统气泵，本技术的一种ECAS系统气泵，包括泵体、电机、电机外壳9、转子和壳体18，壳体18内设有连杆组件15和活塞杆组件16，所述壳体18内还设有电枢前轴13和所述转子上设置的电机轴10；电枢前轴13和电机轴10通过螺纹连接或过盈配合或花键连接的方式连接在一起。在保证转子电机性能的前提下大大减低由于转子或换向器或绕线损坏而造成整个总成报废的浪费，为试装、实验测试、返修提供了方便，更能确保产品的质量。本技术的ECAS系统气泵的设计结构简单、操作简单快捷、大幅度降低产品组装要求难度；操作安全性高，大大减轻生产线人员工作强度，确保产品的质量；安装方式采用两级减振设计提高客户驾驶过程的体验。在本实施例中，所述电枢前轴13与电机轴10的连接处设有平衡块11。在本实施例中，所述电机轴10的一端与电枢前轴13连接，另一端穿过碳刷组件8与轴承4连接。在本实施例中，所述电枢前轴13和电机轴10均选用调质钢或不锈钢材料，经过热处理制作而成。在本实施例中，所述电枢前轴13由滚动轴承12支撑。在本实施例中，所述泵体的上方设有干燥器1，该干燥器的左侧设有排气阀22和排气口。在本实施例中，所述泵体的两侧均设有支架20，两侧的支架上分别设有一级减振组件19和二级减振组件6，从而提高了客户驾驶过程的体验。在本实施例中，所述二级减振组件6的下端固定在安装板5上，该安装板通过螺栓7固定在壳体18上。在本实施例中，所述壳体18的左侧设有进气接头21。在本实施例中，所述活塞杆组件16内设有活塞销14。在本实施例中，所述电机的端部通过连接螺栓3固定有电机上盖2，对电机轴进行密封保护。本技术的一种ECAS系统气泵的工作原理为：如图2所示，碳刷组件8通电后，当件电机轴10沿顺时针方向旋转运动时带动电枢前轴13旋转，通过偏心轴和连杆组件15从而带动活塞杆组件16做往复式运动，此时由壳体18内壁、端盖17和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化；活塞两端设有阀片，在与低压活塞阀片]的单向导流作用下，完成一级缸的气体压缩，随后低压气体经活塞杆通气口进入上侧高压区域并在排气阀22的共同作用下完成二次压缩，最后压缩气体经过干燥器1的气管排出。如图3所示，当需要更换电机转子时，停止总成的动力，卸下一级减振组件6、螺栓3、电机上盖2、碳刷组件8、电机外壳9，用特定夹具堵住平衡块11防止转动，拧下故障电机轴10主体更换新转子主体后然后重新安装电机外壳9、碳刷组件8、电机上盖2、螺栓7和件一级减振组件6，就这样完成它拆卸和组装全部过程。本领域技术人员不难理解，本技术的ECAS系统气泵包括本说明书中各部分的任意组合。限于篇幅且为了使说明书简明，在此没有将这些组合一一详细介绍，但看过本说明书后，由本说明书构成的各本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种ECAS系统气泵，包括泵体、电机、电机外壳（9）、转子和壳体（18），壳体（18）内设有连杆组件（15）和活塞杆组件（16），其特征在于：壳体（18）内还设有电枢前轴（13）和所述转子上设置的电机轴（10）。

【技术特征摘要】
1.一种ECAS系统气泵，包括泵体、电机、电机外壳（9）、转子和壳体（18），壳体（18）内设有连杆组件（15）和活塞杆组件（16），其特征在于：壳体（18）内还设有电枢前轴（13）和所述转子上设置的电机轴（10）。2.如权利要求1所述的ECAS系统气泵，其特征在于：电枢前轴（13）和电机轴（10）通过螺纹连接或过盈配合或花键连接的方式连接在一起。3.如权利要求2所述的ECAS系统气泵，其特征在于：电枢前轴（13）与电机轴（10）的连接处设有平衡块（11）。4.如权利要求1或2所述的ECAS系统气泵，其特征在于：电机轴（10）的一端与电枢前轴（13）连接，另一端穿过碳刷组件（8）与轴承（4）连接。5.如权利要求2或3所述的ECAS系统气泵，其特征在于：电枢前轴（13）和电机轴（10）均选用调质钢或不锈钢材料。6.如权利要求1或2所述的ECAS系统气泵，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱彬，贾濠宇，李传武，尚学虹，陈波，
申请(专利权)人：瑞立集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33