自动离合传动器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机动车辆上使用的自动离合传动器。该传动器的星轮周边设间距相等的楔形缺槽，槽内嵌装镶块，镶块上设置滚柱，从动器体与星轮轴向一端固定有保险齿圈，另一端由紧固螺母分别固定，从动器体与保险齿圈的轮齿上啮合有可沿轴向移动的滑动内齿套。本实用新型专利技术设计合理，不仅降低了生产成本和维修费用，而且可方便地安装在各种机动车上使用。经测试该传动器在市内路面节油达８－９％，郊区路面达１２－１３％，长途路面达１９－２１％。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动机构中的离合器，特别是交通运输业机动车辆上使用的自动离合传动器。各种机动车在运行中主要靠变换档位来满足不同路况的需求。通常变换档位须先用脚踩下离合器踏板再用手板动变速杆。近年来，为了节省燃油，驾驶员须用脚踩下离合器踏板或用手板动变速杆使之处于空档位置上，当车滑慢时又要变换档位，这样不仅给驾驶员增加了劳动强度，而且还加快了机件的磨损，缩短了机件的使用寿命。为此，中国专利CN2089091U中公开了一种双向自动脱接传动轴。该传动轴有与动力输出轴连接的主动轴，在主动轴上固定安装有接合器、星轮，主动轴端部位置活动安装有套筒，套筒前端部与星轮径向自动离合，也可与接合器轴向齿嵌啮合，套筒后端面连接被动轴。该轴无需踏离合器或挂空档，只需通过控制油门的大小既可实现汽车滑行。由于该传动轴的星轮与套筒的同步转动，靠的是星轮与套筒把滚动体楔紧，故星轮与滚动体之间的摩擦力较大，为保证星轮的耐磨效果，星轮需采用18CrMnTi和GCr15为材料制作。当星轮受力面磨损后，需更换整个星轮，这样大大缩短了机件的使用寿命，增大了生产成本和维修费用。本技术的目的在于提供一种既可任意变换档位，实现滑行自动化，又能延长机件使用寿命的自动离合传动器。本技术的目的是以下述方案实现的从动器体置于星轮周边上，星轮周边设间距相等的楔形缺槽，楔形缺槽内嵌装镶块，镶块上设置滚柱，从动器体与星轮轴向一端固定有保险齿圈，另一端由紧固螺母分别固定，从动器体及保险齿圈的轮齿上啮合有可沿轴向移动的滑动内齿套。上述星轮内孔一端设花键，缺槽内与滚柱转动方向相对的一侧开安装弹簧的孔，弹簧端头套一顶帽，滚柱靠在顶帽上，星轮与保险齿圈的接触面设定位销。上述从动器体一端与滚柱接触的内园面可配套安装衬套(11)，其与保险齿圈的接触面上设置密封圈，其与星轮轮体之间设置轴承，紧固螺母分别固定在星轮与轴承内圈及从动器体与轴承外圈处。星轮装在变速箱输出轴上，汽车挂档后，星轮顺时针转动，滚柱挤压从动器体，从动器体随之转动，保险齿圈也随之转动。当汽车松开油门后，星轮速度减慢，此时，滚柱不挤压从动器体，星轮与从动器体径向分离。当发动机制动或倒车时，可通过操纵置于滑动内齿套轮槽中的拨杈，使滑动内齿套滑到保险齿圈上，此时，星轮与从动器体成为刚性连接。车辆恢复到未装离合器以前的使用状态。本技术不仅可使机动车在驾驶时不用踩离合器踏板，便可任意变换档位，这样可减少变档次数，使发动机、变速箱、离合器及轴承等零部件的使用寿命提高三倍以上，而且能充分利用车辆的惯性使其滑行，故节油效果好。经测试，在市内路面的节油效果达8－9％；郊区路面达12－13％；长途路面达19.4－21％。本技术设计合理，星轮结构采用镶块式，从动器体采用内套式，不仅降低了生产成本和维修费用，而且可方便地安装在各种机动车上使用。以下结合附图对本技术做进一步详述。附图说明图1为本技术结构示意图。如图1所示，星轮(6)内孔一端设花键，该花键可与变速箱的输出轴配合安装，也可与变速箱的输入轴配合安装。星轮(6)周边设6个楔形槽，槽底部嵌装镶块(10)，镶块(10)上放置滚柱(3)，缺槽内与滚柱转动方向相对的一侧开孔，孔内固定弹簧，弹簧端头套一顶帽，滚柱靠在顶帽上。星轮(6)与保险齿圈(1)的接触面设定位销。从动器体(5)一端与滚柱(3)接触的内园面设一衬套(11)，其与保险齿圈(1)的接触面上设置密封圈(2)，从动器体(5)的另一端与星轮轮体之间设置滚动轴承(7)，紧固螺母(9)固定在星轮(6)与轴承(7)内圈处，紧固螺母(8)固定在从动器体(5)与轴承(7)外圈处。保险齿圈(1)设与从动器体(5)相一致的轮齿，保险齿圈(1)固定在星轮(6)的定位销上。滑动内齿套(4)的内齿与从动器体(5)及保险齿圈(1)啮合，其内齿套的轮槽内可设置拨杈。当操纵拨杈时，滑动内齿套(4)可在从动器体(5)及保险齿圈(1)的轮齿上沿轴向移动。权利要求1.一种自动离合传动器，包括星轮(6)及置于星轮(6)上的从动器体(5)，星轮(6)周边设间距相等的楔形缺槽，其特征在于楔形缺槽内嵌装镶块(10)，镶块(10)上设置滚柱(3)，从动器体(5)与星轮(6)轴向一端固定有保险齿圈(1)，另一端由紧固螺母(8)和(9)分别固定，从动器体(5)及保险齿圈(1)的轮齿上啮合有可沿轴向移动的滑动内齿套(4)。2.如权利要求1所述的自动离合传动器，其特征在于星轮(6)内孔一端设花键，缺槽内与滚柱转动方向相对的一侧开安装弹簧的孔，弹簧端头套一顶帽，滚柱(3)靠在顶帽上，星轮(6)与保险齿圈(1)的接触面设定位销。3.如权利要求1或2所述的自动离合传动器，其特征在于从动器体(5)一端与滚柱(3)接触的内园面可配合安装衬套(11)，其与保险齿圈(1)的接触面上设置密封圈(2)，另一端与星轮轮体之间设置轴承(7)，紧固螺母(9)固定在星轮(6)与轴承(7)的内圈处，紧固螺母(8)固定在从动器体(5)与轴承(7)的外圈处。专利摘要本技术涉及一种机动车辆上使用的自动离合传动器。该传动器的星轮周边设间距相等的楔形缺槽，槽内嵌装镶块，镶块上设置滚柱，从动器体与星轮轴向一端固定有保险齿圈，另一端由紧固螺母分别固定，从动器体与保险齿圈的轮齿上啮合有可沿轴向移动的滑动内齿套。本技术设计合理，不仅降低了生产成本和维修费用，而且可方便地安装在各种机动车上使用。经测试该传动器在市内路面节油达8-9％，郊区路面达12-13％，长途路面达19-21％。文档编号F16D41/08GK2123650SQ92206590公开日1992年12月2日 申请日期1992年4月7日 优先权日1992年4月7日专利技术者李禄卿 申请人:李禄卿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动离合传动器，包括星轮（６）及置于星轮（６）上的从动器体（５），星轮（６）周边设间距相等的楔形缺槽，其特征在于：楔形缺槽内嵌装镶块（１０），镶块（１０）上设置滚柱（３），从动器体（５）与星轮（６）轴向一端固定有保险齿圈（１），另一端由紧固螺母（８）和（９）分别固定，从动器体（５）及保险齿圈（１）的轮齿上啮合有可沿轴向移动的滑动内齿套（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李禄卿，
申请(专利权)人：李禄卿，
类型：实用新型
国别省市：64[中国|宁夏]