【技术实现步骤摘要】
一种摩托车用具有自动离合功能的摩托车滑行器。现在有采用齿圈、星轮结构离合器的摩托车，虽然具有接合平稳、工作可靠的优点，但由于结构本身的不足，尚存在承载能力低、使用寿命短、没有锁紧装置等问题。本技术的目的是要通过一种代有锁紧机构的弹簧、弧齿棘轮的设计，使其不仅具有以前离合器及滑行器的功能，同时还具有使用寿命长、承载力大、接合平稳、使用方便等特点。附图是本技术的结构示意图。附图说明图1是说明书摘要用图。图2是锁紧销剖面图。图中各标号分别是1内体，2外体，3固定孔，4锁紧孔，5滚柱槽，6弹簧，7滚柱，8弧窝，9锁紧销，10弧齿棘轮，11台，12环台，13轴承压盖。如图所示，本技术由内体1、外体2锁紧销组成，其中外体2内圈设有与外体2为一体的弧齿棘轮10，内体1底部设有与摩托车后轮体连接用的连接爪、内体1，与外体2接面设有1个以上的滚柱槽5，滚柱槽口逆时针方向设有与滚柱7相吻接的弧窝8，滚柱槽5内依次安装有弹簧6和滚柱7，外体2上面设有与链轮相接的固定孔3和用于锁紧内体1和外体2的锁紧孔4及锁紧销9，内体1与外体2扣装动配合，滚柱7配合在滚柱槽5与弧齿棘轮10之间。本技术的工作过程如下当摩托车滑行时，摩托车后轮代动内体1主动作逆时针旋转，滚柱7与外体之间形成一微小间隙，使其产生超越，外体2不再旋转，避免了其它传动系统的磨损；当车速减低到一定程度又需加速时，外体2主动作逆时针旋转，本技术在滚柱、弹簧及弧齿棘轮的作用下代动内体1运转从而实现对车的驱动。当摩托车需拖动起火或滑行器失灵时，将外体2上的锁紧机构锁紧，使内、外体结为一体，即可达到使用方便的目的。本技术由...
【技术保护点】
摩托车滑行器，由内体１、外体２，锁紧销组成，其特征在于其中外体 ２内圈设有与外体２为一体的弧齿棘轮１０，内体１底部设有与摩托车后轮体连接用的连接爪、内体１，与外体 ２接面设有１个以上的滚柱槽５，滚柱槽口逆时针方向设有与滚柱７相吻接的弧窝８，滚柱槽５内依次安装有弹簧６和滚柱７，外体２上面设有与链轮相接的固定孔 ３和用于锁紧内体１和外体２的锁紧孔４及锁紧销９，内体１与外体２扣装动配合，滚柱７配合在滚柱槽５与弧齿棘轮１０之间。
【技术特征摘要】
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