蹄片悬浮式制动装置制造方法及图纸

技术编号：2215695 阅读：236 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种机动车上用的蹄片悬浮式制动装置。它是在轮轴上套有齿状刹车凸轮。穿过墙板的上、下制动轴上分别固装有驱动凸轮。刹车凸轮的加强筋始终紧贴在驱动凸轮上，蹄片嵌在刹车凸轮上。当制动轴旋转时，将通过驱动凸轮推动刹车凸轮旋转。迫使蹄片同时均匀地向外作径向位移。抵住轮毂。使车轮停转。本实用新型专利技术具有蹄片与轮毂接触面积大、刹车均匀、制动效果好、蹄片与轮毂磨损量小之特点。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

一种机动车上用的刹车制动装置。现有的各种车辆机械制动装置中，一般采用两个半园形环状蹄片。一种方式是两个蹄片的一端分别套在墙板的两个支点上，两个蹄片的另一端用回位弹簧活动连接，制动轴的转动将使两个蹄片分别以支点为园心向外张开，抵住轮毂达到刹车之目的。另一种方式是两个蹄片的两端都用回位弹簧活动连接，制动轴的转动将使两个蹄片一端大张开，另一端稍微张开，抵住轮毂进行刹车。两种方式的共同缺陷是蹄片与轮毂的接触面积小，制动效果差。刹车时轮毂受力不均匀，容易跑偏，并导之蹄片、轮毂磨损快，不耐用。本技术的目的是提供一种蹄片悬浮式制动装置。做到刹车时蹄片与轮毂能够在整个园周上全部接触。本技术的目的是这样实现的在轮轴上套有齿状刹车凸轮。穿过墙板的上、下制动轴上分别固装有驱动凸轮。刹车凸轮背面的弹簧使其两根加强筋始终紧靠在驱动凸轮上。蹄片嵌在刹车凸轮上。使蹄片两两首尾相连的回位弹簧使蹄片始终紧贴刹车凸轮，蹄片的侧面分别有限位片插在墙板的限位槽上。限位槽的作用是限止蹄片不旋转。但对蹄片的径向位移无任何阻碍。刹车凸轮的齿数、墙板上限位槽数均与蹄片数量一致。蹄片数量为2～8个，最好是4个。当制动轴旋转时，将通过驱动凸轮推动刹车凸轮旋转，迫使蹄片同时均匀地向外作径向位移，抵住轮毂，使车轮停转。当制动轴回复到原始位置时，刹车凸轮亦回复到原始位置，四个蹄片在回位弹簧的作用下紧贴在刹车凸轮上，不影响车轮旋转。与已有技术相比，本技术具有蹄片与轮毂接触面积大，刹车均匀，制动效果好之特点，由于蹄片与轮毂间的磨损量小，因此能有效地延长蹄片和轮毂的使用寿命。附图说明图1是根据本技术而提出的蹄片悬...

【技术保护点】
一种机动车上用的蹄片悬浮式制动装置，其特征是在轮轴（１）上套有齿状刹车凸轮（２），穿过墙板（３）的上、下制动轴（４）和（５）上分别固装有驱动凸轮（６）和（７），刹车凸轮（２）背面弹簧使其上的加强盘（２１）、（２２）分别紧靠在驱动凸轮（６）和（７）上，蹄片（８）嵌在刹车凸轮（２）上，使蹄片（８）两两首尾相连的回位弹簧（９）使蹄片（８）始终紧贴刹车凸轮（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龙炎辉，
申请(专利权)人：龙炎辉，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]

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