楔块式超越离合器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种楔块式超越离合器，包括内轮（１）、外轮（２），其特征在于：在所述内轮（１）和外轮（２）之间的环形空间内设置有多个楔块（３），其侧面开有槽口（３１），还设置有为固定所述楔块（３）的保持架（４）和圆环状弹簧（５）；本实用新型专利技术工作可靠性强、承载能力强、自锁性能好、使用寿命长、成本低、容易加工，特别适用于摩托车的自动变档装置及电启动装置。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车离合器，特别是一种用于摩托车的楔块式超越离合器。
技术介绍
目前，用于自动变档型摩托车变档及电启动的超越离合器普遍采用滚柱式离合器，该种结构存在以下缺点其一，由于滚柱数量的装配有限，因而，接触应力高、承载能力低、自锁性能较差、滚柱易磨损打滑、使用寿命短；其二，发动机停止工作后该超越离合器有反冲现象，并发出异响，极易损坏链条和齿轮；其三，制造工艺复杂、加工困难、成本高、装配精度要求较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种工作可靠性强、使用寿命长、成本低、容易加工的楔块式超越离合器。本技术的目的是这样实现的一种楔块式超越离合器，包括内轮、外轮，其特征在于在所述内轮和外轮之间的环形空间内设置有多个楔块，该楔块的侧面开有槽口，还设置有为固定所述楔块的保持架和圆环状弹簧。上述保持架套在所述内轮上，其周边设置有与所述楔块数量相对应的豁口，所述楔块的内工作面置于其中与其配合，所述楔块的外工作面与所述外轮的内圆柱面紧密接触；所述圆环状弹簧嵌入所述楔块侧面的槽口内且呈滑动配置；所述保持架之上用一档圈定位以免楔块滑出。上述保持架为一次冲压成型的圆环形保持架。上述保持架也可用弹簧钢丝经折叠后围成的圆筒形保持架。上述圆环状弹簧为圆环状螺旋弹簧。上述楔块为柱状楔块，其内工作面为圆柱面，外工作面为曲面，所述槽口沿径向设置于所述外工作面上。上述楔块的数量为三个或三个以上。本技术由于采用楔块作为摩擦元件，因此接触应力小、承载能力自锁性能都得到了大提高；楔块采用热挤压成型技术，大大提高了生产效率，适合大批量生产；由于采用楔块作为摩擦元件，其内外轮均为圆形，因此加工工艺性好；本技术的齿轮基体采用粉末冶金整体成型技术，有效地降低了原材料消耗，节省了加工工序，缩短了生产周期。本技术结构设计合理，制造工艺简单，工作可靠性强，承载扭矩大，使用寿命长，用楔块代替原滚柱，使离合器能够灵巧地工作，并且可承受较大的扭矩力和冲击力，特别适用于摩托车的自动变档装置及电启动装置。以下结合附图和具体实施方式对本技术作详细说明。附图说明图1为本技术结构图；图2本技术的圆环形保持架示意图；图3为图2的左视图；图4本技术的圆筒形保持架示意图；图5为图4的A向展开图；图6为本技术的楔块结构图；图7为图6的左视图；图8为图6的俯视图；图9为本技术的圆环状弹簧结构示意图；图10为本技术的保持架、楔块和圆环状弹簧装配示意图；图11为本技术整体结构分解图。具体实施方式参见上述附图，本技术一种楔块式超越离合器，包括内轮1、外轮2，其特征在于在所述内轮1和套有轴承的外轮2之间的环形空间内设置有多个楔块3，在本例中采用八个楔块3，该楔块3的侧面开有槽口31，此外，还设置有为固定所述楔块3的保持架4和圆环状弹簧5。上述保持架4套在所述内轮1上，其周边设置有与所述楔块3数量相对应的豁口41，所述楔块3的内工作面32置于其中与其配合，所述楔块3的外工作面33与所述外轮2的内圆柱面紧密接触；所述圆环状弹簧5嵌入所述楔块3侧面的槽口31内且呈滑动配置；所述保持架4之上用一档圈6定位以免楔块3滑出。参见图2、图3，上述保持架4为一次冲压成型的圆环形保持架。进一步参见图4、图5，上述保持架4还可采用弹簧钢丝经折叠围成的圆筒形保持架，相邻的被折叠的弹簧钢丝之间的空隙即为所述的豁口41。上述圆环状弹簧5为圆环状螺旋弹簧。进一步参见图6-8，上述楔块3为柱状楔块，其内工作面32为圆柱面，外工作面33为曲面，所述槽口31沿径向设置于所述外工作面33上。从图中我们可以看出，所述楔块3不是圆柱状的楔块，也即所述的内工作面32和外工作面33不是对称的工作面，内工作面32为圆柱面，外工作面33为除圆柱面以外的曲面。权利要求1.一种楔块式超越离合器，包括内轮(1)、外轮(2)，其特征在于在所述内轮(1)和外轮(2)之间的环形空间内设置有多个楔块(3)，该楔块(3)的侧面开有槽口(31)，还设置有为固定所述楔块(3)的保持架(4)和圆环状弹簧(5)。2.如权利要求1所述的楔块式超越离合器，其特征在于所述保持架(4)套在所述内轮(1)上，所述保持架的周边设置有与所述楔块(3)数量相对应的豁口(41)，所述楔块(3)的内工作面(32)置于其中与其配合，所述楔块(3)的外工作面(33)与所述外轮(2)的内圆柱面紧密接触；所述圆环状弹簧(5)嵌入所述楔块(3)侧面的槽口(31)内且呈滑动配置；所述保持架(4)的上部设置有一档圈(6)3.如权利要求1或2所述的楔块式超越离合器，其特征在于所述保持架(4)为一次冲压成型的圆环形保持架。4.如权利要求1或2所述的楔块式超越离合器，其特征在于所述保持架(4)为用弹簧钢丝围成的圆筒形保持架。5.如权利要求1或2所述的楔块式超越离合器，其特征在于所述圆环状弹簧(5)为圆环状螺旋弹簧。6.如权利要求1或2所述的楔块式超越离合器，其特征在于所述楔块(3)为柱状楔块，其内工作面(32)为圆柱面，外工作面(33)为曲面，所述槽口(31)沿径向设置于所述外工作面(33)上。7.如权利要求1或2所述的楔块式超越离合器，其特征在于所述楔块(3)的数量为三个或三个以上。8.如权利要求6所述的楔块式超越离合器，其特征在于所述楔块(3)的数量为三个或三个以上。专利摘要本技术涉及一种楔块式超越离合器，包括内轮(1)、外轮(2)，其特征在于在所述内轮(1)和外轮(2)之间的环形空间内设置有多个楔块(3)，其侧面开有槽口(31)，还设置有为固定所述楔块(3)的保持架(4)和圆环状弹簧(5)；本技术工作可靠性强、承载能力强、自锁性能好、使用寿命长、成本低、容易加工，特别适用于摩托车的自动变档装置及电启动装置。文档编号F16D41/06GK2750114SQ20042006099公开日2006年1月4日 申请日期2004年8月25日 优先权日2004年8月25日专利技术者王平, 谭海云 申请人:谭海云本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种楔块式超越离合器，包括内轮（１）、外轮（２），其特征在于：在所述内轮（１）和外轮（２）之间的环形空间内设置有多个楔块（３），该楔块（３）的侧面开有槽口（３１），还设置有为固定所述楔块（３）的保持架（４）和圆环状弹簧（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王平，谭海云，
申请(专利权)人：谭海云，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]