膜片式轴向气动离合器，属于一种利用气动元件控制气动膜片推动摩擦片离合的离合器。按照本实用新型专利技术所提供的设计方案，离合器的带轮通过轴承安装在毂盘上，内齿圈安装在带轮上。毂盘、齿轴、摩擦片、进退盘、中间盘组成了离合部分，由弹簧、弹簧座、导柱组成弹簧复位机构。由气膜、密封盖、气膜内压盖、气膜外压盖组成气室。由管路、导气接头组成进气通道。本实用新型专利技术的优点是结构合理、紧凑，离合性能好。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种利用气动元件控制气动膜片推动摩擦片离合的离合器。
技术介绍
膜片式轴向气动离合器采用耐油橡胶夹以人造纤维制造膜片作为气压的施力元件，夹紧摩擦片传递扭矩，原理与活塞式相同，但膜片比活塞重量轻，惯性小，密封性好，动作灵敏，接合和脱开时间短，离合器轴向结构紧凑。常见的膜片式离合器摩擦部分位于带轮和内外压盖组成的腔体内，散热性能较差，安装时需拆卸外压盖、轴承、密封盖等许多零件，需借助专用工具，更换摩擦片和气膜等易损件时也需再进行同样的拆卸，相当繁琐。由于零件较多，积累加工误差大，带轮部分存在摆动大的现象。气动膜片的抗拉夹层采用的是帆布，抗拉强度低，没有变形量，使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种结构合理、紧凑，离合性能卓越的新型膜片式轴向气动离合器。按照本技术所提供的设计方案，在带轮的中部利用轴承安装毂盘，在带轮的端部安装内齿圈，内齿圈的内壁有内花键，在内齿圈内有摩擦片，在摩擦片的外缘设置与内齿圈上的内花键啮合的外花键，在相邻两块摩擦片间有中间盘，中间盘的内壁有内花键，在中间盘内有齿轴，在齿轴的外缘设置与中间盘的内花键啮合的外花键，在摩擦片的左侧有且可以相互接触的内齿进退盘，摩擦片的右侧可以与毂盘的左端面接触，在齿轴的左侧安装密封盖，在密封盖的右侧与内齿进退盘间有安装于密封盖上的气膜，在气膜与密封盖间形成气室，在密封盖上设置与气室连通的进气口，在毂盘上安装与齿轴的轴线平行的导柱，在导柱上套弹簧座，在弹簧座与毂盘间有套在导柱上的弹簧，弹簧座的外缘左端面可以与内齿进退盘的右端面接触。在气膜的外缘与内缘分别与密封盖连接的部位有环形的气膜外压盖与环形的气膜内压盖，气膜利用环形的气膜外压盖与环形的气膜内压盖安装于密封盖上。气膜由丁晴橡胶夹以锦纶丝布压制成型。在密封盖的左端连接导气接头，在导气接头与密封盖上的进气口间利用管道相互连通。本技术的优点是将离合器的离合部分移至带轮外侧，带轮通过轴承安装在毂盘上，减少加工积累误差，带轮摆动小，离合器安装时只需拆卸导气接头，即可将离合器整体安装在工作机输入轴上，更换易损件时也只需拆卸导气接头和密封盖，拆装方便。离合部分裸露在外，散热效果更好，延长了离合部分的使用寿命，导气接头和管路组成的进气通道安装快捷，泄漏小。新设计的气膜4，将抗拉层的材料改为锦纶丝布，增加了气膜的抗拉强度和变形量，延长了膜片的使用寿命，增大了摩擦片摩损补偿量。膜片和金属密封盖组成的气室位于离合器最外侧。附图说明图1为气膜式轴向气动离合器结构图，气膜外压盖3和气膜内压盖8起固定气膜和气室密封的作用。具体实施方式1、带轮，2、内齿圈，3、气膜外压盖，4、气膜，5、内齿进退盘，6、摩擦片，7、密封盖，8、气膜内压盖，11、导气接头，14导柱，15、弹簧座，16、中间盘，20、毂盘，21、弹簧，24、内油封盖，26、滚动轴承，28、外油封盖，30、齿轴。如图所示在带轮1的中部利用轴承26安装毂盘20，在带轮1的端部安装内齿圈2，内齿圈2的内壁有内花键，在内齿圈2内有摩擦片6，在摩擦片6的外缘设置与内齿圈2上的内花键啮合的外花键，在相邻两块摩擦片6间有中间盘16，中间盘16的内壁有内花键，在中间盘16内有齿轴30，在齿轴30的外缘设置与中间盘16的内花键啮合的外花键，在摩擦片6的左侧有且可以相互接触的内齿进退盘5，摩擦片6的右侧可以与毂盘20的左端面接触，在齿轴30的左侧安装密封盖7，在密封盖7的右侧与内齿进退盘5间有安装于密封盖7上的气膜4，在气膜4与密封盖7间形成气室，在密封盖7上设置与气室连通的进气口，在毂盘20上安装与齿轴30的轴线平行的导柱14，在导柱14上套弹簧座15，在弹簧座15与毂盘20间有套在导柱14上的弹簧21，弹簧座15的外缘左端面可以与内齿进退盘5的右端面接触。在气膜4的外缘与内缘分别与密封盖7连接的部位有环形的气膜外压盖3与环形的气膜内压盖8，气膜4利用环形的气膜外压盖3与环形的气膜内压盖8安装于密封盖7上。气膜4由丁晴橡胶夹以锦纶丝布压制成型。在密封盖7的左端连接导气接头11，在导气接头11与密封盖7上的进气口间利用管道31相互连通。在带轮1内有将带轮1的内腔分成左右两个部分的轮毂32，齿轴30、中间盘16、摩擦片6、内齿进退盘5及气膜4与密封盖7位于带轮1的左侧部分，在轮毂32的左侧中央连接用于安装内油封的内油封盖24，内油封与位于左侧的轴承26接触，在轮毂32的右侧安装外油封盖28，外油封盖28的左端与位于右侧的轴承26接触。离合器的带轮1通过轴承26安装在毂盘20上，内齿圈2安装在带轮1上。毂盘20、齿轴30、摩擦片6、进退盘5、中间盘16组成了离合部分，由弹簧21、弹簧座15、导柱14组成弹簧复位机构。由气膜4、密封盖7、气膜内压盖8、气膜外压盖3组成气室。由管路31、导气接头11组成进气通道。当具有一定压力的气体经导气接头11、管道31及进气口进入位于密封盖7与气膜4间的气室后，气膜4膨胀，推动内齿进退盘5向右移动，内齿进退盘5向右移动时，通过弹簧座15压缩弹簧21，同时迫使进退盘5、中间盘16、摩擦片6向右移动，使进退盘5、中间盘16、摩擦片6与毂盘20紧密接触。这时，带轮1的动力通过摩擦片6、中间盘16传递给毂盘20，使毂盘20与带轮1一起转动。摩擦片6的外花键与内齿圈2的内花键配合，与带轮1组成离合器的主动部分。进退盘5及中间盘16为内花键结构，与齿轴30的外花键配合，齿轴30与毂盘20通过定位销和内六角螺钉紧固为一体，毂盘20安装在工作机的输入轴上，组成从动部分，当摩擦片6被压紧时，主动部分在摩擦力的作用下带动从动部分转动，实现离合器结合，当切断气源、并使气室与大气连通时，气膜4收缩，进退盘5在弹簧力作用下复位，离合部分脱开，主、从动部分分离，输出轴停止转动。权利要求1.一种膜片式轴向气动离合器，其特征是在带轮(1)的中部利用轴承(26)安装毂盘(20)，在带轮(1)的端部安装内齿圈(2)，内齿圈(2)的内壁有内花键，在内齿圈(2)内有摩擦片(6)，在摩擦片(6)的外缘设置与内齿圈(2)上的内花键啮合的外花键，在相邻两块摩擦片(6)间有中间盘(16)，中间盘(16)的内壁有内花键，在中间盘(16)内有齿轴(30)，在齿轴(30)的外缘设置与中间盘(16)的内花键啮合的外花键，在摩擦片(6)的左侧有且可以相互接触的内齿进退盘(5)，摩擦片(6)的右侧可以与毂盘(20)的左端面接触，在齿轴(30)的左侧安装密封盖(7)，在密封盖(7)的右侧与内齿进退盘(5)间有安装于密封盖(7)上的气膜(4)，在气膜(4)与密封盖(7)间形成气室，在密封盖(7)上设置与气室连通的进气口，在毂盘(20)上安装与齿轴(30)的轴线平行的导柱(14)，在导柱(14)上套弹簧座(15)，在弹簧座(15)与毂盘(20)间有套在导柱(14)上的弹簧(21)，弹簧座(15)的外缘左端面可以与内齿进退盘(5)的右端面接触。2.根据权利要求1所述的膜片式轴向气动离合器，其特征是在气膜(4)的外缘与内缘分别与密封盖(7)连接的部位有环形的气膜外压盖(3)与环形的气膜内压盖(8)，气膜(4)利用环形的气膜外压盖(3)与环形的气膜内压盖(8)安装于密封盖(7)上。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种膜片式轴向气动离合器，其特征是：在带轮（１）的中部利用轴承（２６）安装毂盘（２０），在带轮（１）的端部安装内齿圈（２），内齿圈（２）的内壁有内花键，在内齿圈（２）内有摩擦片（６），在摩擦片（６）的外缘设置与内齿圈（２）上的内花键啮合的外花键，在相邻两块摩擦片（６）间有中间盘（１６），中间盘（１６）的内壁有内花键，在中间盘（１６）内有齿轴（３０），在齿轴（３０）的外缘设置与中间盘（１６）的内花键啮合的外花键，在摩擦片（６）的左侧有且可以相互接触的内齿进退盘（５），摩擦片（６）的右侧可以与毂盘（２０）的左端面接触，在齿轴（３０）的左侧安装密封盖（７），在密封盖（７）的右侧与内齿进退盘（５）间有安装于密封盖（７）上的气膜（４），在气膜（４）与密封盖（７）间形成气室，在密封盖（７）上设置与气室连通的进气口，在毂盘（２０）上安装与齿轴（３０）的轴线平行的导柱（１４），在导柱（１４）上套弹簧座（１５），在弹簧座（１５）与毂盘（２０）间有套在导柱（１４）上的弹簧（２１），弹簧座（１５）的外缘左端面可以与内齿进退盘（５）的右端面接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：奚雪旦，
申请(专利权)人：无锡市第五机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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